«Иначе отберу»: Пашинян просит Москву восстановить железную дорогу в Турцию
Официальный Ереван по-прежнему носит маску если не друга, то, по крайней мере, не врага России. Однако получается лицедействовать все хуже. Очередное проявление истинного «курса» на Запад произошло на днях.
В случае возникновения трудностей у российской стороны с восстановлением отдельных участков железных дорог в Армении, ведущих к азербайджанской и турецкой границам, Ереван оставляет за собой право «вернуть эти объекты из российской концессии». Такую информацию озвучил на брифинге Никол Пашинян, премьер-министр Армении.
Глава правительства выразил надежду, что Россия максимально быстро восстановит железнодорожные линии, ведущие в Азербайджан и Турцию. Он напомнил, что эти участки находятся в российском концессионном управлении.
В случае, при «возникновении каких-либо препятствий», власти Армении готовы отобрать обратно из концессионного управления перечисленные участки и якобы восстановить их за средства своего бюджета, рассказал премьер-министр Армении журналистам во время мероприятия.
Именно так он прокомментировал встречу с президентом России Владимиром Путиным, состоявшуюся 22 декабря.
18 декабря Пашинян уже сообщал прессе, что обращался с настоятельной просьбой к «российским партнерам» о полном восстанолении участка железной дороги, которые ведут в Азербайджан и Турцию.
– подчеркнул Пашинян.
Октябрь ознаменовался отменой Азербайджаном всех барьеров для транспортировки товаров в Армению, и вскоре после этого Россия впервые с девяностых годов направила в Армению железнодорожным составом зерно через азербайджанскую территорию. В начале августа главы Армении и Азербайджана, при посредничестве президента США Дональда Трампа, в Вашингтоне закрепили декларацию о намерениях по заключению мирного соглашения.
В феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана сроком на 30 лет в концессионное управление стопроцентному дочернему предприятию РЖД, то есть ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», с правом продления еще на 10 лет.
Пашинян подчеркнул, что в ходе недавней встречи с Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге были затронуты позитивные сдвиги, происходящие на Южном Кавказе, а также перспективы развития армяно-российских связей в контексте Евразийского экономического союза.
В случае возникновения трудностей у российской стороны с восстановлением отдельных участков железных дорог в Армении, ведущих к азербайджанской и турецкой границам, Ереван оставляет за собой право «вернуть эти объекты из российской концессии». Такую информацию озвучил на брифинге Никол Пашинян, премьер-министр Армении.
Глава правительства выразил надежду, что Россия максимально быстро восстановит железнодорожные линии, ведущие в Азербайджан и Турцию. Он напомнил, что эти участки находятся в российском концессионном управлении.
В случае, при «возникновении каких-либо препятствий», власти Армении готовы отобрать обратно из концессионного управления перечисленные участки и якобы восстановить их за средства своего бюджета, рассказал премьер-министр Армении журналистам во время мероприятия.
Именно так он прокомментировал встречу с президентом России Владимиром Путиным, состоявшуюся 22 декабря.
18 декабря Пашинян уже сообщал прессе, что обращался с настоятельной просьбой к «российским партнерам» о полном восстанолении участка железной дороги, которые ведут в Азербайджан и Турцию.
Обратился к российским партнерам с просьбой срочно приступить к полному восстановлению железной дороги от Ерасха до Нахичевани и Ахурика. Надеюсь, коллеги из России как можно скорее претворят эту просьбу в жизнь
– подчеркнул Пашинян.
Октябрь ознаменовался отменой Азербайджаном всех барьеров для транспортировки товаров в Армению, и вскоре после этого Россия впервые с девяностых годов направила в Армению железнодорожным составом зерно через азербайджанскую территорию. В начале августа главы Армении и Азербайджана, при посредничестве президента США Дональда Трампа, в Вашингтоне закрепили декларацию о намерениях по заключению мирного соглашения.
В феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана сроком на 30 лет в концессионное управление стопроцентному дочернему предприятию РЖД, то есть ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», с правом продления еще на 10 лет.
Пашинян подчеркнул, что в ходе недавней встречи с Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге были затронуты позитивные сдвиги, происходящие на Южном Кавказе, а также перспективы развития армяно-российских связей в контексте Евразийского экономического союза.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Указ Путина чиновники проигнорировали. Теперь страна сползает в рецессию
На ПМЭФ-2026 де-факто перечеркнули указ президента об экономическом развитии. Кто и почему тормозит инвестиционный рывок и сколько на самом деле зарабатывает...
В РФ разработали авиамотор с рекордной мощностью: детали удивили экспертов
Инженер из Новосибирска создал авиамотор с высокой удельной мощностью. Новая схема позволяет снизить потери энергии и увеличить тягу...
В России – пустые заправки, а в Киеве с бензином всё хорошо. Как так вышло?
В Москве и регионах – пустые заправки и очереди. В Киеве бензин есть, хоть и дорогой. А в Иране, который живёт под санкциями почти полвека, литр стоит 2,5...
Минус два Superjet: Росавиация выясняет, что «полетело» в самолетах
Два пассажирских самолёта Superjet 100 почти одновременно вышли из строя в аэропорту Шереметьево. Росавиация запустила комиссионную проверку...
Кризис отменяется: Госдума нашла способ преодолеть дефицит бензина
Госдума приняла поправки, которые могут стабилизировать топливный рынок. Эксперты рассказали, когда ждать эффекта...
Путину доложили о прорыве в небе. Но случится он не раньше 2027-го
Владимир Путин провёл в Жуковском совещание по развитию отечественной авиации и осмотрел перспективные модели самолетов, проходящие испытания. «По многим...
РЖД показали плацкарт будущего: пассажиров удивил шкаф посреди «купе»
РЖД представили плацкарт нового поколения на 58 мест. Главное новшество — шкафы-колонны, которые вызвали споры среди пассажиров...
"Худшие слухи подтверждаются": Правда ли в Подмосковье нет бензина?
Поговаривают, что в Московском регионе дела с топливом обстоят неважно. Водители жалуются на лимиты, завышенные цены, очереди и дефицит. Так, правда ли в...
Экономическая ситуация в РФ требует скорейшего завершения СВО
На пятом году СВО пришло осознание, что наиболее уязвимым местом России оказалась её экономика. Сработал кумулятивный эффект западных санкций и наших...
Миллиарды уходят за границу: оплачивать это предлагают нам
Миллиарды рублей уходят за границу, а расплачиваться приходится простым гражданам и предпринимателям. Доктор экономических наук Валентин Катасонов молчать не...
Цифры, которые не звучали на ПМЭФ, очень не нравятся нашим министрам
В международной торговле России по-прежнему отводится роль «сырьевого придатка»...
Контракты на фронт за миллионы: «освобождение через СВО» оказалось аферой
Осуждён бывший руководитель организации с сообщниками, обещавшие освобождение от уголовного преследования через фиктивное участие в СВО...
Кто создал панику с бензином? Нефтяному лобби помогают "смекалистые ребята"
Лимиты на продажу топлива вводят уже за пределами европейской части России. Кадры с заправок подтверждают: дефицит бензина создают не только налёты дронов на...
Центральный банк предчувствует инфляционный шторм
Что означает снижение ключевой ставки на четверть процента...
Эпоха доступного мяса бройлеров в РФ подходит в концу
Похоже, что эпоха доступного мяса бройлеров, которое так любят россияне, уходит в прошлое. Долгое время оно пользовалось повышенным спросом из-за низких цен....
Способен ли русский «Рассвет» «вырубить» американский Starlink
«Капитан Очевидность»: Сергей Миронов призвал уничтожить работающую на ВСУ спутниковую группировку миллиардера из США...