Дисконт заставляет Россию торговать нефтью в убыток
Ряд российских нефтедобывающих предприятий столкнулся с убытками в своей деятельности вследствие значительных скидок, предоставляемых покупателям из Индии и Китая, о чем сообщает агентство Reuters, ссылаясь на мнения аналитиков и инсайдерские источники в секторе.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вся Украина объята сплошным блекаутом после отрезания АЭС от энергосистемы
Энергосистему незалежной постигла очередная неприятность, устранить которую будет весьма тяжело....
Надежда говорит по-китайски: КНР вмешивается на фоне отказа Индии от нефти РФ
Попытка Трампа использовать торговые рычаги для ограничения доходов России от энергоносителей может оказаться контрпродуктивной. Вместо изоляции Москвы...
Белгородская ТЭЦ выведена из строя после ударов ВСУ
Ситуация с энергоснабжением региона значительно ухудшилась на фоне не ослабевающих холодов....
Пойдут на лом: новейшие японские СПГ-танкеры потеряли российский газ
Отказываешься от прибыльного дела? – Становись на вечный прикол....
Индия захватила три танкера теневого флота – причина не в санкциях
На Западе стоит оглушительный рев и ликование. Но радоваться им пока что рано....
Дорогой холод: пустой Киев не нужен даже в аренду
Каменный век по-украински: оценивается наличие полного сливного бачка или рабочего обогревателя. Бытовое выходит на первый план....
«Токсичный мертвый груз»: флотилия СПГ РФ сигнализирует о проблеме будущего
Для российской энергетической отрасли это тревожный сигнал, ставящий под сомнение общую эффективность стратегии по формированию автономного танкерного парка...
Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Даже если правительство согласится на меморандум – исполнить его без России будет проблематично....
Микросхемы раздора: Тайвань послал США с требованием передать 40% производства чипов
Островное государство стало заложником Вашингтона, и не хочет терять последний залог партнерства....
Слить воду и эвакуировать детей: в Белгороде экстренные меры из-за повреждений
Ситуация остается довольно сложной, хотя предпринимаются все меры по ее стабилизации....
Киль и стабилизатор: МС-21 закрыл ключевой этап импортозамещения
Российское самолетостроение небольшими шагами движется к прогрессу, хотя проблем еще достаточно....
Россия запускает в небо "летающие консервы"
В 2026 году русское небо заполняют не долгожданные новинки авиапрома, а ветераны, спешно возвращённые со стоянок длительного хранения. Эксперты прямо указывают...
США надежно перекрыли России последний кран
Последние сутки в индийских СМИ муссируется тезис, что на фоне соглашения между Моди и Трампом о снятии с Индии дополнительных 25-процентных импортных пошлин...
Мартовский сюрприз: индийские НПЗ отказались от уже купленной нефти РФ
Нью-Дели официально не подтвердил заключение сделки с Трампом, а отрасль уже отреагировала трусливо....
Итоги инфраструктурной войны для Украины: сейчас тяжело, завтра – невыносимо
Экономическая цена преступлений киевского режима все сильнее дает о себе знать прежде всего гражданам «незалежной»....
В Индии режут на лом танкеры теневого флота после разгрузки
Старейшие суда теневого флота быстро находят свой последний причал на берегах индийского Аланга....