Дисконт заставляет Россию торговать нефтью в убыток
Ряд российских нефтедобывающих предприятий столкнулся с убытками в своей деятельности вследствие значительных скидок, предоставляемых покупателям из Индии и Китая, о чем сообщает агентство Reuters, ссылаясь на мнения аналитиков и инсайдерские источники в секторе.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...