Дисконт заставляет Россию торговать нефтью в убыток
Ряд российских нефтедобывающих предприятий столкнулся с убытками в своей деятельности вследствие значительных скидок, предоставляемых покупателям из Индии и Китая, о чем сообщает агентство Reuters, ссылаясь на мнения аналитиков и инсайдерские источники в секторе.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
Согласно данным, опубликованным Argus, на прошлой неделе эталонная российская марка Urals опускалась до отметок в $33–34 за баррель в портах Балтики и Черного моря – это нижайший показатель со времен пандемии, а разница в цене с эталоном Brent достигала $27 за баррель. Конкретные партии, предназначенные для китайских нефтеперерабатывающих заводов, отпускались с дисконтом до $35, что фактически означает продажу по себестоимости или даже ниже.
В результате, нефтедобывающая индустрия балансирует на грани окупаемости. Более того, некоторые добывающие проекты уже стали приносить убытки, что частично связано с усложнением самого процесса извлечения сырья.
Прибыль сохраняется лишь на тех месторождениях, где применяется льготный режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – главного источника поступлений в госбюджет от нефтегазового сектора. По оценкам Reuters, примерно 20% компаний-добытчиков не платят НДПИ вовсе и фиксируют торговую маржу в $20 за баррель даже при нынешней цене Urals. Еще порядка 30% пользуются льготными ставками и также остаются в зоне прибыльности.
Положительные результаты еще пока демонстрируют старые перезрелые месторождения. Для месторождений, облагаемых НДПИ по полной ставке, которые находятся в удаленных районах и требуют сложных технологий добычи, каждый проданный баррель приносит убыток в размере $5, по расчетам Reuters.
В целом, отрасль все еще генерирует положительный результат. Однако эта прибыль ничтожно мала: при котировках Urals около $40, порядка 65% ($26) приходится на выплату налогов, до $4 уходит на эксплуатацию скважин, а еще до $7 – на транспортные расходы. Таким образом, на руках остается всего $3 с барреля, которые должны покрывать все инвестиционные нужды компаний: будущие работы по добыче, бурение и поддержание функционирования месторождений.
Нефтяной сектор, уже ощутивший на себе эффект санкций, ограничивших доступ к оборудованию западного производства, постепенно погружается в кризис.
За первую половину года чистая прибыль «Роснефти» упала в три раза, «Лукойла» – в два раза, «Газпром нефти» - на 54%, а «Сургутнефтегаз» зафиксировал чистый убыток, составивший 454 миллиарда рублей за шесть месяцев. Доходы бюджета от нефтегазового сектора за период январь–ноябрь снизились на 21%, а декабрьские показатели, согласно прогнозу Reuters, станут минимальными с августа 2020 года.
При верстке бюджета на 2026 год правительство ориентировалось на цену Urals в $56 за баррель, однако фактические котировки пока отстают от этого уровня на треть.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...