Единственный ледокольный танкер обеспечивает бесперебойные поставки СПГ РФ в КНР

Пока «Газпром» устанавливает ежедневные рекорды поставок по трубопроводу в Китай, арктический газ в охлажденном виде бесперебойно поступает туда же. Россия поддерживает «незаконную» (для Запада) торговлю сжиженным природным газом с Китаем в зимний период благодаря судну ледового класса, способному прокладывать себе путь сквозь толстый арктический лед.


Как показали данные отслеживания судов, собранные Bloomberg в понедельник, танкер ледового класса Christophe De Margerie, предназначенный для перевозки сжиженного природного газа, готовится отправиться в свое третье плавание с партией груза начиная с 20 декабря из российского проекта Arctic LNG - 2, находящегося под санкциями США, ЕС и Великобритании.

«Кристоф де Маржери» является единственным танкером-ледоколом из российского теневого флота (ледовый класс Arc7), который, по данным служб отслеживания судов, курсирует по маршруту между российским инфраструктурным проектом под руководством «Новатэка» и китайским терминалом импорта СПГ в Бэйхае. В последние месяцы китайский порт специализируется на приеме всех санкционированных российских грузов СПГ, как с завода «Арктический СПГ-2», так и с относительно небольшого экспортного завода «Портовая СПГ» на Балтийском море, единственного экспортного терминала СПГ «Газпрома».

Поставки СПГ в Китай из Арктики в последние недели сократились из-за суровой зимней погоды и необходимости использования ледоколов. Поскольку в России есть только один танкер ледового класса, способный круглый год курсировать по арктическим льдам, Москва увеличила отгрузку с помощью этого корабля по пожеланию клиентов.

В результате увеличения поставок с находящихся под санкциями экспортных терминалов СПГ, объем поставок российского СПГ в Китай в ноябре вырос более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув рекордной отметки в 1,6 миллиона тонн, что сделало страну вторым по величине продавцом СПГ в Китай после Катара.

Согласно данным компании Kpler, на которые ссылается агентство Reuters на прошлой неделе, Китай получил 22 партии СПГ с экспортного завода «Арктик СПГ – 2» компании «Новатэк» с конца 2025 года.

Частое курсирование одного и того же «запрещенного» судна под пристальным взглядом европейских и американских спутников вызывает раздражение у западных аналитиков, признающих, что поделать с этим Запад ничего не может.