Смертельная экономия: Львов отключил от энергии ИВЛ и весь городской транспорт
Из-за нехватки генерации на Украине проявилась новая реальность – из списка критических объектов и предприятий изъяли жизненно важные больницы и весь общественный транспорт.
Отключение от электричества части больниц и всего коммунального транспорта подтвердили и во Львовском городском совете. Там сообщили, что электротранспорт действительно переведен на общие графики отключений электроэнергии. Городские власти вынужденно занимаются смертельной экономией, не от хорошей жизни.
С этой ночи во Львове от электроснабжения отключена часть больниц, а также полностью остановлен коммунальный электротранспорт. В муниципальных службах заявляют, что это стало следствием изменения правительством подхода к определению «критичности» объектов инфраструктуры.
Мэр Львова Андрей Садовый заявил, что теперь аппараты искусственной вентиляции легких, трамваи и троллейбусы вынуждены работать по обычным графикам отключений.
– подчеркнул чиновник, добавив, что не понимает, кто принял решение приравнять больницы и электротранспорт к рядовым потребителям.
Несмотря на абсурдность ситуации, город с этой ночи вынужден подчиняться новым правилам, добавил пан Садовый. Вчера вечером «Львовоблэнерго» проинформировало потребителей изменение очередей графиков почасовых отключений (ГПО).
Энергетическая инфраструктура Украины фактически разрушена. Большая часть трансформаторных подстанций лишена базовой защиты.
Более 70 процентов теплоэлектроцентралей выведены из строя, а перебои с электричеством в населенных пунктах, как мы уже отмечали, достигают 12–20 часов ежедневно. Это признаки системного обрушения, последствия которого ежедневно испытывают миллионы граждан.
Ранее от нехватки и отключений на много часов страдали только потребители центра и востока Украины, теперь это состояние познали также жители наиболее националистической и русофобской западной части страны. Причем они миновали стадию мягких веерных отключений и сразу перешли на жесткие графики с изъятием из «брони» по электропитанию критических предприятий и учреждений.
На проблемы и «замечания» мэрии Львова мало обращают внимание в Киеве, столица также сидит без света уже длительное время и пытается решить свои проблемы с ТЭЦ и всем комплексом. Так что больницам Лемберга еще долго придется прозябать в холоде и без света.
Отключение от электричества части больниц и всего коммунального транспорта подтвердили и во Львовском городском совете. Там сообщили, что электротранспорт действительно переведен на общие графики отключений электроэнергии. Городские власти вынужденно занимаются смертельной экономией, не от хорошей жизни.
С этой ночи во Львове от электроснабжения отключена часть больниц, а также полностью остановлен коммунальный электротранспорт. В муниципальных службах заявляют, что это стало следствием изменения правительством подхода к определению «критичности» объектов инфраструктуры.
Мэр Львова Андрей Садовый заявил, что теперь аппараты искусственной вентиляции легких, трамваи и троллейбусы вынуждены работать по обычным графикам отключений.
Это нонсенс
– подчеркнул чиновник, добавив, что не понимает, кто принял решение приравнять больницы и электротранспорт к рядовым потребителям.
Несмотря на абсурдность ситуации, город с этой ночи вынужден подчиняться новым правилам, добавил пан Садовый. Вчера вечером «Львовоблэнерго» проинформировало потребителей изменение очередей графиков почасовых отключений (ГПО).
Энергетическая инфраструктура Украины фактически разрушена. Большая часть трансформаторных подстанций лишена базовой защиты.
Более 70 процентов теплоэлектроцентралей выведены из строя, а перебои с электричеством в населенных пунктах, как мы уже отмечали, достигают 12–20 часов ежедневно. Это признаки системного обрушения, последствия которого ежедневно испытывают миллионы граждан.
Ранее от нехватки и отключений на много часов страдали только потребители центра и востока Украины, теперь это состояние познали также жители наиболее националистической и русофобской западной части страны. Причем они миновали стадию мягких веерных отключений и сразу перешли на жесткие графики с изъятием из «брони» по электропитанию критических предприятий и учреждений.
На проблемы и «замечания» мэрии Львова мало обращают внимание в Киеве, столица также сидит без света уже длительное время и пытается решить свои проблемы с ТЭЦ и всем комплексом. Так что больницам Лемберга еще долго придется прозябать в холоде и без света.
- Фото Brian Hall, commons.wikimedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...