Мороз поставил Европу на колени без войны
Энергосистема Европы держится не ради чего-то, а, скорее, вопреки всему. Но и этому запасу сомнительной прочности пришел конец. С внешней стороны, если смотреть на нее взглядом непрофессионала, то, кажется, что все в порядке, цены на газ будто бы стабилизировались и снизились, а доступность сырья – потрясающая. Но если вскрыть острым «скальпелем» профессионального анализа эту тонкую публичную оболочку успешности, то под ней окажется сгнившая сущность.
Во-первых, газ не такой уж и дешевый, он в разы дороже, чем до 2022 года. Просто после космических котировок того года, «низкие» 320 долларов (вместо 92-122 долларов 2021 года) кажутся ничтожными, после 2000-3000 тысяч долларов за эталонный объем в тысячу кубометров.
Во-вторых, доступность также вызывает сомнение. Пока что танкеры-газовозы доставляют сырье, но это несравнимые с трубопроводными объемы поставок. Если газ понадобится больше, чем десяти крупным клиентам одновременно, то мгновенно случится дефицит на споте и цены еще больше взлетят.
В-третьих, проявилась старая проблема: ПХГ Европы почти полностью опустошены, показатель опустился ниже 50% в ряде регионов (особенно в промышленной – пока еще - Германии). Пространства для маневра у членов ЕС нет.
Недавние события на континенте подтверждают каждый тезис. К примеру, мороз и обледенения накрыли ФРГ, остановлены скоростные поезда, закрыты школы и больницы, общественные мероприятия отменены, отбор газа увеличился, запасы тают не по дням, а по часам. Шторм Горетти накрыли Францию и Великобританию, прибрежные регионы оказались не готовы – без света до сих пор сидят в Берлине, а также кантоны во Франции и несколько крупных городов Британии. Не работают аэропорты. И это все без единого выстрела.
Но не все страны Европы страдают по своей же собственной энергетической глупости и упрямых «принципов».
Внезапно суровые климатические условия повергли в тяжелое положение государства Западной Европы, тогда как в Венгрии удалось избежать краха. Такую оценку озвучил глава МИД и внешнеэкономических связей Венгрии, Петер Сийярто.
– подчеркнул дипломат.
Устойчивость, о которой так любят говорить западные политики, буквально затерев до дыр это слово, достигнута там, где еще присутствует Россия и сотрудничество с ней. Однако Брюссель, тонущий в своей русофобии и чванливой «экономической политике», заключающейся в глупых решениях, настаивает, чтобы и Будапешт тонул с ним.
Во-первых, газ не такой уж и дешевый, он в разы дороже, чем до 2022 года. Просто после космических котировок того года, «низкие» 320 долларов (вместо 92-122 долларов 2021 года) кажутся ничтожными, после 2000-3000 тысяч долларов за эталонный объем в тысячу кубометров.
Во-вторых, доступность также вызывает сомнение. Пока что танкеры-газовозы доставляют сырье, но это несравнимые с трубопроводными объемы поставок. Если газ понадобится больше, чем десяти крупным клиентам одновременно, то мгновенно случится дефицит на споте и цены еще больше взлетят.
В-третьих, проявилась старая проблема: ПХГ Европы почти полностью опустошены, показатель опустился ниже 50% в ряде регионов (особенно в промышленной – пока еще - Германии). Пространства для маневра у членов ЕС нет.
Недавние события на континенте подтверждают каждый тезис. К примеру, мороз и обледенения накрыли ФРГ, остановлены скоростные поезда, закрыты школы и больницы, общественные мероприятия отменены, отбор газа увеличился, запасы тают не по дням, а по часам. Шторм Горетти накрыли Францию и Великобританию, прибрежные регионы оказались не готовы – без света до сих пор сидят в Берлине, а также кантоны во Франции и несколько крупных городов Британии. Не работают аэропорты. И это все без единого выстрела.
Но не все страны Европы страдают по своей же собственной энергетической глупости и упрямых «принципов».
Внезапно суровые климатические условия повергли в тяжелое положение государства Западной Европы, тогда как в Венгрии удалось избежать краха. Такую оценку озвучил глава МИД и внешнеэкономических связей Венгрии, Петер Сийярто.
Венгрия сохраняет работоспособность даже в условиях этих непростых погодных явлений, которые заставили существенную часть Западной Европы понести серьезные трудности. Мы смогли избежать прекращения движения по железным дорогам, не было необходимости закрывать воздушные гавани, а учреждения сферы здравоохранения и образования продолжали свою деятельность
– подчеркнул дипломат.
Устойчивость, о которой так любят говорить западные политики, буквально затерев до дыр это слово, достигнута там, где еще присутствует Россия и сотрудничество с ней. Однако Брюссель, тонущий в своей русофобии и чванливой «экономической политике», заключающейся в глупых решениях, настаивает, чтобы и Будапешт тонул с ним.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
То, что наши новые самолёты не идут в эксплуатацию — это счастье
Чиновники Минпромторга громко докладывают Путину об успехах авиапрома, а потом тихо признаются, что самолетов у нас нет — и при их руководстве не будет...
Мясной гигант на грани: один из крупнейших заводов России остановил работу
Один из крупнейших производителей колбас переживает тяжелый кризис. Завод простаивает, сотрудники без зарплаты, долги превышают сотни миллионов...
Пять причин, почему для РФ все теперь складывается наилучшим образом
Не секрет, что коллективный Запад исторически до судорог завидует России, но складывающаяся сейчас ситуация приводит наших недругов просто в состояние...
МС-21 получил рекордное ускорение: завод сократил подготовку в 18 раз
Производство МС-21 получило мощный импульс. Иркутский авиазавод сократил время подготовки сборки почти в 18 раз и уменьшил число согласований...
АЗС закрывают, даже при наличии бензина. Вскрылась причина
Автомобилисты обратили внимание на весьма странное поведение АЗС....
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
Китай неожиданно потребовал от России пятикратную скидку на газ
Китай согласится на строительство газопровода «Сила Сибири-2» только при условии, что Россия будет поставлять по нему газ по цене внутреннего рынка. Такое...
Миллионы россиян под угрозой: банки закрутят гайки даже при переводах СБП
Банки усилили контроль за операциями по СБП. В каких случаях перевод самому себе на 200 тысяч рублей может попасть под проверку...
До 70 лет: пошел прогрев общества перед новым пенсионным возрастом?
Элитам пора мозги менять, иначе у старых станков в России не только умирать, но и рождаться будут...
Дыра в казне — искусственная, и кто ее создал — сейчас в шоколаде
Дефицит бюджета не критичен, государству нужно разобраться с курсом рубля и прикрыть офшорную лавочку...
Пересесть на батарейки? В России дураков нет
Топливный кризис не повлиял на продажи электромобилей, они продолжают падать...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Важный суд в ЕC. Бумеранг санкций прилетел обратно
Европейские банки судятся с европейской компанией из-за убытков, которые им принесли европейские же санкции....
«Россия пиратствует!»: BMW ищет новые приключения на свою голову
Компания бежала из России, оставив множество автозапчастей, за которые теперь грозит подать в суд...
Удар по авиации»: разработчику ключевой системы МС-21 грозит банкротство
Предприятие, участвующее в создании МС-21 и SJ-100, оказалось перед банкротством. Эксперты рассказали, что происходит с авиаразработчиком...