РФ впервые в мире проводит операции одновременной погрузки и разгрузки СПГ

Логистическая цепочка российского теневого флота в Арктике демонстрирует рост благодаря редкой операции одновременной погрузки и разгрузки с судна на судно на плавучем хранилище «Саам» под Мурманском. Эта переброска подчеркивает способность Москвы обеспечивать бесперебойные поставки СПГ из Арктики, несмотря на ограничения со стороны Запада.


В ходе операции ледовый СПГ-танкер Arc7 Christophe de Margerie доставил груз сжиженного природного газа, произведенного на заводе Arctic LNG-2, на судно Saam FSU, в то время как обычный СПГ-танкер Arctic Pioneer пришвартовался к плавучей хранилищу для погрузки груза и дальнейшей отправки клиенту. Спутниковые снимки подтверждают присутствие двух крупных судов у хранилища Saam FSU 9 января.

Участники рынка заявили ресурсу gCaptain, что это первый известный случай одновременной зимней операции по транспортировке и перевалке газа с проекта Arctic LNG-2, когда газ поступает с объекта, а затем напрямую перегружается на другое судно для экспорта на китайский терминал приема СПГ Beihai.

Этот маневр подчеркивает, как Россия продолжает адаптировать свою логистику экспорта из Арктики после введения западных санкций. Хотя объемы поставок остаются ниже уровней, первоначально запланированных для Arctic LNG-2, использование плавучих хранилищ и перевалки с судна на судно позволили продолжать движение грузов, находящихся под санкциями, особенно для покупателей из Азии.

Судно-хранилище «Саам», расположенное в западном арктическом перевалочном узле России под Мурманском, эксплуатируется компанией «Новатэк», мажоритарным владельцем проекта «Арктический СПГ-2». Эта же компания эксплуатирует судно перевалочного пункта «Коряк» на восточной оконечности арктического маршрута у берегов Камчатки, предназначенное для использования в качестве тихоокеанских ворот для поставок по Северному морскому пути.

Согласно данным судоходства и отраслевым источникам, в Арктике сейчас разгар зимы, и судно «Коряк» в настоящее время пустует, а оперативные задачи переместились на запад, в сторону «Саама».

Плавучие хранилища СПГ «Саам» и «Коряк» являются крупнейшими в мире плавучими баржами-хранилищами СПГ и были построены южнокорейской компанией Hanwha Ocean, ранее известной как Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Несмотря на санкции, введенные Соединенными Штатами и их союзниками, Россия продолжает экспортировать арктическую нефть и СПГ, опираясь на внутреннюю инфраструктуру, суда ледового класса и сложные перевалочные цепочки. Хотя темпы экспорта ниже, чем планировалось изначально, аналитики отмечают, что контроль за соблюдением санкций со временем ослаб.