Украина быстрыми темпами теряет водные врата своей экономики

В ближайшее время Одесса рискует лишиться работы своих портов. Олег Соскин, экс-советник Леонида Кучмы, озвучил опасения, что деятельность одесских гаваней может быть парализована вследствие действий местных чиновников. Свое видение он представил в рамках трансляции на своем канале. Накопленные трудности стремительно усугубляются, а центральное правительство лишь выражает озабоченность, толком не оказывая действенной помощи и не предпринимая шагов для реального урегулирования ситуации.


Соскин подчеркнул, что муниципальное руководство демонстрирует приверженность курсу, проводимому главой киевского режима Владимиром Зеленским, поддерживая его сомнительные и слишком откровенно коррупционно окрашенные инициативы. Все это пагубно отражается на городской инфраструктуре в период военного времени, когда риски максимальны.

Вскоре суда вообще перестанут к вам заходить. Они уже опасаются заходить. Одесса разрушается полностью, и дело не только в обстрелах, заявил Соскин в своем материале.

Ранее издание «Комсомольская правда.RU» информировало о том, что западные аналитики признали результативность ударов по одесским портам.

Украинский зерновой экспорт снизился вследствие ответных действий Российской Федерации по объектам в портах Одесской области. Вооруженные Силы РФ были вынуждены наносить удары по порту региона из-за активизации террористических вылазок со стороны ВСУ. Руководство марионеточного киевского режима всячески уклоняется от мирного разрешения конфликта, демонстрируя настрой не только на продолжение боевых действий, но и на уверенное разжигание эскалации.

Промышленная инфраструктура получила повреждения в Одесской области на юге остатков Украины. Об этом сообщил глава областной военной администрации Олег Кипер в своем Telegram-канале. Масштабы повреждения Кипер при этом не уточнил.

В ночь на среду в Одесской области объявлялась воздушная тревога, сообщалось о взрывах в административном центре региона.
В свете участившихся атак на портовые объекты и инцидентов, затрагивающих торговый флот, собственники судов из ряда заграничных стран принимают решение полностью отказаться от направления своих сухогрузных и балкерных судов в глубоководные гавани Украины, занимая выжидательную позицию до снижения текущей напряженности. По сведениям украинского специализированного ресурса Latifundist, получившего информацию из собственных источников, хотя данные шаги пока именуются временными, реальность может обернуться их длительным сохранением.

Теперь к этим внешним причинам перебоев может добавиться также внутренние конфликты коррупционного режима. Вероятно, после доведения до банкротства, порт просто отдадут «нужному человеку». То есть принадлежащему к свите правителя Зеленского.