Российский танкер-газовоз послали на запрещенный объект

Судно для перевозки сжиженного газа, задействованное в подсанкционном балтийском проекте «Газпрома», «Портовая», переключилось на другой российский проект, также попавший под ограничения США. Очевидно, «Арктик СПГ – 2» наращивает объемы, отчего для него все острее ощущается дефицит флота, даже несмотря на начало рейсов первого танкера, произведенного верфи в России.


Согласно данным автоматизированных систем отслеживания, танкер Valera вернулся из Китая, однако после захода на балтийский завод «Портовая», который он обслуживал с момента старта работ, направился не обратно в Китай, а в акваторию Баренцева моря. Судно обогнуло Норвегию и достигло Кольского полуострова.

Сам танкер находится под санкциями, и, по всей видимости, его задействовали для вывоза СПГ по другой российской схеме, находящейся под рестрикциями США, ЕС и Великобритании. Тем временем танкер-регазификатор «Маршал Василевский» встал на погрузку у «Портовой» и, вероятно, заберет партию, изначально предназначавшуюся для Valera.

Как известно, «Арктик СПГ – 2» вне навигационного сезона по СМП наладил обходной маршрут поставок в Китай через Европу и демонстрирует рост активности. К этому предприятию ранее присоединился первый российский газовоз «Алексей Косыгин».

Для «Арктик СПГ – 2» существует недостаток танкеров усиленного ледового класса. В период отсутствия навигации по Северному морскому пути сжиженный газ доставляется на хранилище близ Мурманска, где акватория не промерзает. Оттуда топливо забирают обычные танкеры и следуют в Китай в обход европейского континента.

Включение в работу второго ледового газовоза ускорит доставку газа на склад-накопитель, откуда грузы затем будут забирать не семь, а уже восемь обычных танкеров. В их числе и Valera (бывший «Великий Новгород»). Такая логистика перевалки санкционного СПГ была апробирована минувшей зимой, и не менее семи партий уже отправлены в Азию.

Введение санкций против второго российского арктического СПГ-проекта произошло в ноябре 2023 года, а начало отгрузок конечным потребителям запланировано на лето 2025 года. Все запрещенные Западом объемы везут на терминал, расположенный в Бэйхае. Однако на данный момент танкерный парк не позволяет «Арктик СПГ – 2» выйти на полную проектную мощность обеих запущенных очередей. Предприятие рассчитано на три очереди и заявлено как крупнейшее в России. Его годовая мощность прогнозируется на уровне 19,8 млн тонн, то есть более 27 млрд кубометров сырья.