Миссия выполнена: газовоз-первенец РФ пробился сквозь льды с запретным грузом
Первый полностью отечественный газовоз благополучно доставил партию сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ – 2», расположенного на Гыданском полуострове, до плавучего накопителя СПГ близ Мурманска. Прежде чем это произошло, судно совершило переход по Северному морскому пути, чтобы достичь санкционного проекта, находящегося на дальневосточной верфи «Звезда», где его и построили ввели в строй.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Ненужная помощь: два танкера с российской нефтью со второй попытки спешат на Кубу
Москва бросает вызов вашингтонской бесчеловечной блокаде острова....
Нестабильная энергосистема Кубы обрела мощного нового партнера
Остров свободы уже дважды оказался в эпицентре тотального блэкаута. Но вскоре он получит долгосрочное решение....
Бескрылая Россия: война на Ближнем Востоке может оставить страну без самолетов
Ситуация в авиационной отрасли усугубляется новыми проблемами, которые будет не так просто устранить....
Индия три года держит в заложниках российские нефтяные $39 млрд
Активы на миллиарды долларов в эквиваленте становятся насущной проблемой для обеих стран и правительств....
Япония вымирает: скоростные поезда переходят на грузовой режим
Впервые в мире у страны Восходящего солнца появится высокоскоростной логистический маршрут для доставки клиентских грузов....
Один из танкеров с российской нефтью «передумал» спасать Кубу от энергокризиса
Эмбарго США, наложенное на Остров свободы остается в силе, несмотря на его античеловеческую сущность....
Два дня до крупнейшего глобального энергетического коллапса – эксперт
Мир стоит на пороге серьезной сырьевой катастрофы, предотвратить которую, одновременно, тяжело и очень легко....
Гудбай, Дубай: куда теперь побегут богатые российские релоканты
Деньги любят спокойствие и время – ни того, ни другого у российских толстосумов не осталось, как и альтернативного выбора финансовых «гаваней»....
Дорогостоящее фиаско: саудовский город-мечта размером с Бельгию разбился о реальность
Деградирующее в плане экономики королевство смещает акцент с масштабного с мегаполиса на поэтапное развитие и инфраструктуру, связанную с искусственным...
Война с Ираном стала крышкой гроба для пузыря ИИ
Агрессия США и Израиля против Ирана становится экономическим проклятием человечества....
"Магнит" готовит революцию: Магазины у дома изменятся полностью
«Магнит» готовит революцию: Магазины у дома могут измениться до неузнаваемости. Отечественный ритейл вступает в новую эру. Пилотный проект магазинов «у дома»,...
Летом — на огороды: жесткое предупреждение олигарха о грядущем коллапсе
Миллиардер Олег Дерипаска предупреждает о серьёзных потерях для России, несмотря на взлёт цен на нефть. В чём он видит спасение...
Триллион за месяц. Народ бросился снимать наличные
Еще вчера наличные казались привычкой из прошлого, неудобной, сальной – считать-пересчитывать, да ещё потеряешь, не то что циферки в смартфоне и на тонкой...
Россия вводит санкции для морских перевозчиков из недружественных стран
Комплекс мер по ограничению возвращения ушедших из России глобальных контейнерных линий разрабатывается, может быть утвержден в текущем году....
Новая реальность: государство жертвует рублем
При выборе опций между комфортностью финансовой системы и ее безопасностью, правительство явно делает выбор не в пользу первого....
Пшеница из продовольствия для всего мира превратилась в музейный экспонат
Исчезает с рынка и дорожает не только топливо и сырье, но и не менее ценные для человечества продукты....