Миссия выполнена: газовоз-первенец РФ пробился сквозь льды с запретным грузом
Первый полностью отечественный газовоз благополучно доставил партию сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ – 2», расположенного на Гыданском полуострове, до плавучего накопителя СПГ близ Мурманска. Прежде чем это произошло, судно совершило переход по Северному морскому пути, чтобы достичь санкционного проекта, находящегося на дальневосточной верфи «Звезда», где его и построили ввели в строй.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Громкий удар по «Газпрому»: сразу троих топ-менеджеров отправили под арест
В Москве расследуют громкое дело о взятках в дочерней структуре «Газпрома». Фигурантов подозревают в получении денег за заключение контрактов...
«Черный понедельник» возвращается: Назван точный сценарий мирового обвала
Инвестор Майкл Бьюрри на фоне роста S&P 500 до рекордных максимумов заявил о риске нового краха «по сценарию 1987 года» и вновь раскритиковал бум...
Россияне бегут из школ: колледжи неожиданно разгромили престижные вузы
ПТУ и колледжи переживают настоящий бум. Выпускники все чаще отказываются от вузов в пользу рабочих специальностей и высоких зарплат...
Дорога в никуда: На БАМЕ начали строить самый дорогой в мире туннель
Все гонят от себя «предательскую» мысль, что наш энергетический товар может быть не востребован...
Готова ли Россия к удару, который давно обещан?
Законопроект, получивший имя недавно почившего сенатора Линдси Грэма*, занесённого в России в список террористов и экстремистов, законом пока ещё не стал....
ПД-8 против старых двигателей: эксперт раскрыл главную тайну разработки
Авиаэксперт объяснил, почему современный двигатель ПД-8 оказался проще старых установок и как технологии повлияли на его создание...
Не прячьте ваши денежки: Игры в банковские карты подходят к концу
Размазывание средств по многим счетам регулятор до сих пор не видел. Теперь увидит...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Российский МС-21 готов изменить авиацию: финальный этап успешно завершён
МС-21 приблизился к первому полёту. Самолёт успешно завершил финальные испытания на земле и подтвердил готовность к взлёту...
Главный удар по кошелькам россиян еще впереди
Лето традиционно считается благополучным месяцем с точки зрения инфляции. В июле–августе, как правило, бывает даже небольшая дефляция: цены под напором...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
Нефти России готовят крупнейшую операцию в обход ЕС
«Совкомфлот» собирает в Карском море танкеры под санкциями, которые отправят по Северному морскому пути в Азию — в обход ЕС, у берегов которого участились...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...