Миссия выполнена: газовоз-первенец РФ пробился сквозь льды с запретным грузом
Первый полностью отечественный газовоз благополучно доставил партию сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ – 2», расположенного на Гыданском полуострове, до плавучего накопителя СПГ близ Мурманска. Прежде чем это произошло, судно совершило переход по Северному морскому пути, чтобы достичь санкционного проекта, находящегося на дальневосточной верфи «Звезда», где его и построили ввели в строй.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
С чем связан массовый отъезд узбекистанцев из России?
Ввиду планов России по переходу к началу 2030-х гг. на организованный набор иностранной рабочей силы численность трудовых мигрантов из Средней Азии будет...
Гиганты остаются в игре: Кремль вернул иностранные бренды на рынок России
Российские активы двух крупных иностранных брендов перешли под временное управление: обе компании заявили о продолжении работы на рынке РФ...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим?
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим? Михалков задал прямой вопрос. Любые рассуждения и призывы представителей западных стран на тему заботы и...
«Газпром» присоединился к Норвегии: для Европы стало еще меньше газа
Вслед за Норвегией к профилактическим ремонтам, влияющим на экспорт в Европу, приступили и в Болгарии, что непосредственно сказывается на поставках «Газпрома»...
Прорыв ОДК: ПД-8 получил сверхзвуковую турбину для устойчивой работы
Российский ПД-8 переработали изнутри ради мгновенной приёмистости: инженеры переосмыслили самую горячую часть нового мотора...
Малые реакторы в США оказались слишком «гениальны»
Проект малого модульного реактора компании Билла Гейтса покинула компания, которая уже десятилетиями строит АЭС в США. Эксперты полагают, что между «гениями» и...
Операция «Национализация»: французы расплатятся «Ашаном»
В России начнут отнимать бизнес из недружественных стран — в качестве ответа в том числе и за пиратство...
Прощай, Boeing! «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости
Ростех подписал контракт на 90 самолетов МС-21, но самая большая интрига скрыта в цене. Алиханов пообещал срезать миллиарды рублей...
«Великий кризис» стучится в дверь
рампу доложили, сколько нефти осталось в стратегических запасах США...
Нефть, газ или смерть: покупателю ресурсов из РФ поставлен ультиматум
С момента завершения выборов Венгрия ушла с информационного небосклона, однако не потеряла своей критической важности в призме прокси-войны с Россией, которую...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Тысячи дронов, пустой рынок: эксперт раскрыл парадокс российской авиации
Авиаэксперт нашёл главную причину отставания российских гражданских беспилотников и указал на неожиданный ориентир для отрасли...
Польша строит огромный туннель под Карпатами недалеко от Украины
В Польше на глубине 100 метров под Карпатами строится 2-километровый туннель стоимостью 142 миллиона долларов для расширения трассы S19....
Восторг и ужас: последствия замещения людей ИИ в финском муниципалитете
Маленький финский город уволил двух директоров и отдал их работу нейросети. Экономия €150 тысяч — и это может изменить всю Европу...
The Guardian обвинила Max в слежке. Что показало исследование
Новое исследование описало скрытые возможности «суперприложения», но речь идёт не о доказанной постоянной слежке. Спор упирается в то, кто контролирует...