Миссия выполнена: газовоз-первенец РФ пробился сквозь льды с запретным грузом
Первый полностью отечественный газовоз благополучно доставил партию сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ – 2», расположенного на Гыданском полуострове, до плавучего накопителя СПГ близ Мурманска. Прежде чем это произошло, судно совершило переход по Северному морскому пути, чтобы достичь санкционного проекта, находящегося на дальневосточной верфи «Звезда», где его и построили ввели в строй.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
По сообщению «Совкомфлота», принадлежащий компании газовоз «Алексей Косыгин», построенный в РФ и введенный в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил первоначальный рейс по траектории Большой Камень (Приморский край) — Обская губа (Карское море) — губа Ура (Баренцево море) — Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ – 2».
В конце января газовоз принял первую партию СПГ с «Арктик СПГ – 2» в Обской губе, а 3 февраля — выгрузил этот газ на плавучее хранилище в губе Ура. Было отмечено, что новый газовоз превосходит по техническим параметрам те СПГ-танкеры, которые задействованы на «Ямал СПГ».
В процессе следования по Севморпути на судне были проведены тесты его способности самостоятельно двигаться во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие характеристики ледостойкости, заложенные на этапе проектирования, показав более высокие результаты по способности проходить через лед по сравнению с газовозами предыдущего поколения ледового класса Arc7, к которому относится серия «Кристоф де Маржери», заявил российский судовладелец.
Начало эксплуатации «Алексея Косыгина» на линии ускорит реализацию схемы переброски санкционного СПГ в Китай в период закрытия навигации по Северному морскому пути. Суть схемы в следующем: газовозы ледового класса доставляют грузы до Мурманска, откуда уже обычные СПГ-танкеры забирают их и следуют вокруг Европы.
До этого на линии ледовых газовозов работал только «Кристоф де Маржери». Это единственное судно российской компании, которое ранее обслуживало «Ямал СПГ», но из-за введенных санкций было перенаправлено на обслуживание «Арктик СПГ – 2».
Наличие полностью произведенного в России газовоза ставит под сомнение действие западных санкции в отношении транспортировки сырья, производства крупногабаритных механизмов и вообще функционирования отрасли в целом. Санкции не просто преодолены, обойдены, они попросту нивелированы созданием замкнутой цепочки создания средств доставки и обслуживания поставок. Это словно параллельный мир, который уже просто не нуждается в западной юрисдикции.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия второй раз разнесла восстановленные ТЭЦ и ТЭС по всей Украине
Перемирие закончилось по графику, пощады больше не ожидается для энергетики Украины....
Десятки ударов и 39 поврежденных судов: хроника уничтожения портов Украины
Экономическая и инфраструктурная деятельность большинства украинских портов парализована....
Деиндустриализация не помогла: в Германии закончился газ и везение
Климатическое чудо в Европе закончилось. Теперь замерзают дома, учреждения и даже никогда не замерзавшие озера....
Китай перекрыл схемы по поставке иномарок в Россию
Методы борьбы за благополучие государства бывают разные, в том числе с помощью радикальных мер....
Российский танкер-газовоз послали на запрещенный объект
Жесткие западные ограничения вызвали к жизни максимально эффективный ответ российской стороны....
Лежит в пепле: что произойдет с энергетикой Украины – эксперт
По большому счету старое советское наследие энергетической промышленности разрушено до основания. Необходима новая индустриализация....
НПЗ Индии нокаутированы отказом Нью-Дели от российской нефти
Вскоре может не понадобится защита теневого флота от пиратских нападений «цивилизованных» демократий: сам экспорт может исчезнуть....
Сырья на дне: нефтедобыча в США терпит неудачу
Рекорды остались позади, новая цель – удержать существующий уровень, который вот-вот начнет резко снижаться....
Складывается ощущение, что создатели «Байкала» выполняли заказ Пентагона
На Русском Севере летать не на чем, а скоро будет и некуда — без авиации край умрет...
Финансовый крах эпохи: ООН стала банкротом
Организация, поддерживающая мир во всем мире пала жертвой не политики, а экономики....
Нечем платить зарплату бюджетникам уже в январе. Что же будет дальше?
У Челябинской области дефицит бюджета 60 миллиардов рублей. Будет больше...
Яростный дефицит: эксперт оценил катастрофу разрушения киевской ТЭЦ-6
Потери невозможно ничем компенсировать, даже западной помощью....
Банковской системе России диагностировали масштабный кризис
Ранее выявленные серьезные проблемы в секторе вылились во вполне сформировавшийся итог....
Убийца Falcon из России? Частная ракета Kamchatka-1 готовится к старту
Впервые в истории России частная ракета может выйти к границе космоса. Что известно о новом проекте Kamchatka-1...
«Скакуны» сами виноваты: США кинули Киев на $250 млн с энергетической помощью
Вскрылась неприглядная правда о поведении ближайшего партнера и союзника киевского режима....
Шампанское среди топлива: СПГ не по зубам Индии
Спор идет о долгосрочных контрактах, за которыми гоняются все без исключения поставщики сырья....