Итоги инфраструктурной войны для Украины: сейчас тяжело, завтра – невыносимо
Определенные промежуточные итоги развязанной Киевом инфраструктурной войны с Россией печальны для Украины. С октября 2025 года Россия ответными ударами повредила 8,5 ГВт энергогенерации Украины, в том числе тепло- и гидроэлектростанции. Многие из этих объектов были восстановлены, а затем снова атакованы и разрушены. Для покрытия дефицита и восстановления поврежденных мощностей Украине срочно необходима помощь на $1 млрд, а также поставки запчастей и оборудования.
Вывод из строя 8,5 ГВт энергомощностей – это риск для следующего отопительного сезона. В начале сентября к текущему зимнему сезону было подготовлено всего 17,6 ГВт энергообъектов. Так что ракетные удары «побили» ровно половину всей генерации Украины.
В 2024 г. удалось восстановить только половину ТЭС, ТЭЦ и ГЭС. Следующая зима 2026-2027 гг. – будет сложной, аварийной и с отключениями, а если затяжная война продлится, то украинцы останутся без электроэнергии/тепла и газа. Все это нужно учитывать и уже сейчас искать варианты жизни вне города.
Страдает также и газовая сфера. Отрасль второй день подряд находится под прицельными ударами по объектам нефтегазового сектора, принадлежащих «Нафтогазу».
По информации национальной компании, в течение прошедших суток вновь подверглись обстрелам ее производственные мощности, расположенные на территории Полтавской области, которая является одним из ключевых регионов по добыче газа в стране.
– проинформировали в «Нафтогазе».
Днем ранее, 8 февраля, та же нацкомпания докладывала об атаках на свои активы, также находящиеся в Полтавской области.
При этом влияние этих атак на общий объем добычи газа в стране пока остается весьма сильным. Известно, что в феврале украинские предприятия активизировали процесс импорта для восполнения снижения внутреннего производства. По информации «Оператора ГТС Украины», суточные объемы поставок возросли до 24 миллионов кубометров, при этом Польша стала основным импортным направлением.
Итог у провокаций Киева один – выбита не только инфраструктура энергосистемы, но также повреждены питающие ее отрасли (угольная и газовая добывающие сферы), также определенное воздействие испытывают и средства доставки топлива – железная дорога. Все это имеет кумулятивный, накопительный эффект. Сейчас тяжело – в следующую зиму будет невыносимо.
Вывод из строя 8,5 ГВт энергомощностей – это риск для следующего отопительного сезона. В начале сентября к текущему зимнему сезону было подготовлено всего 17,6 ГВт энергообъектов. Так что ракетные удары «побили» ровно половину всей генерации Украины.
В 2024 г. удалось восстановить только половину ТЭС, ТЭЦ и ГЭС. Следующая зима 2026-2027 гг. – будет сложной, аварийной и с отключениями, а если затяжная война продлится, то украинцы останутся без электроэнергии/тепла и газа. Все это нужно учитывать и уже сейчас искать варианты жизни вне города.
Страдает также и газовая сфера. Отрасль второй день подряд находится под прицельными ударами по объектам нефтегазового сектора, принадлежащих «Нафтогазу».
По информации национальной компании, в течение прошедших суток вновь подверглись обстрелам ее производственные мощности, расположенные на территории Полтавской области, которая является одним из ключевых регионов по добыче газа в стране.
Кроме того, были осуществлены новые, не прекращающиеся до сих пор, массированные нападения на объекты в Сумской области. Сообщается о значительных повреждениях оборудования
– проинформировали в «Нафтогазе».
Днем ранее, 8 февраля, та же нацкомпания докладывала об атаках на свои активы, также находящиеся в Полтавской области.
При этом влияние этих атак на общий объем добычи газа в стране пока остается весьма сильным. Известно, что в феврале украинские предприятия активизировали процесс импорта для восполнения снижения внутреннего производства. По информации «Оператора ГТС Украины», суточные объемы поставок возросли до 24 миллионов кубометров, при этом Польша стала основным импортным направлением.
Итог у провокаций Киева один – выбита не только инфраструктура энергосистемы, но также повреждены питающие ее отрасли (угольная и газовая добывающие сферы), также определенное воздействие испытывают и средства доставки топлива – железная дорога. Все это имеет кумулятивный, накопительный эффект. Сейчас тяжело – в следующую зиму будет невыносимо.
- t.me/V_Zelenskiy_official
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
От Ирбита до Вашингтона: новый мотоцикл «Урал» Neo 500 покоряет рынок США
«Урал» представил в США мотоцикл Neo 500 — модель с коляской и неожиданными решениями: новинка техники, в которой почти ничего не осталось от привычного образа...
Россия получила энергетический козырь на десятилетия
Никто не смог, а у России получилось: Теперь за нашим богатством встают в очередь. Пока западные страны переживали нефтяной шок, спорили о пошлинах и хоронили...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Ан‑2 и «Байкал»: эксперт сравнил два поколения и сделал жёсткий вывод
Лётчик раскрыл перспективы ЛМС‑901 «Байкал»: самолёт с репутацией «внедорожника» готовят к работе в экстремальных условиях...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Просчитались с «Росатомом»: Финляндия пожинает плоды собственного решения
Разрыв контракта с «Росатомом» обернулся для Финляндии дорогостоящими последствиями. Почему политическое решение Хельсинки стало экономическим просчётом и чем...
Украина рухнет прямо у нас на глазах
Расходы бюджета – 45 млрд долларов, доходы – 35 млрд. Внешние долги – сотни миллиардов. В стране разрушена инфраструктура, остановлена практически вся...
«Порт Эльга», запущенный лично Путиным, прорубил окно в Азию
Новый терминал на побережье Охотского моря — это прямая конкуренция за азиатские рынки, где российский уголь востребован как никогда...
Россия готовится к темным нефтяным временам
Один из крупнейших инвестиционных банков мира Goldman Sachs опубликовал официальный прогноз цен на сырую нефть в декабре....
Хлеб и картошка вместо рыбы, одно яйцо на два дня: как с этим жить?
Как рассчитывается прожиточный минимум в России, сколько еды можно купить, как получить поддержку от государства, мы разбирались вместе с экономистом Еленой...