Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Сотни руководителей европейских компаний потребовали от властей Европейского союза принять меры по снижению цен на энергоносители, предупреждая, что бездействие приведет к оттоку инвестиций и еще больше подорвет конкурентоспособность европейских компаний, и, в конечном итоге, к краху промышленности.
– говорится в заявлении руководителей, подписанном несколькими сотнями генеральных директоров и представленном на Европейском промышленном саммите в Антверпене.
Следующие пять лет станут самыми сложными для европейской промышленности за многие десятилетия, также говорится в заявлении, при этом обозначается, что «хотя ситуация тяжелая, исход не неизбежен. Мы сможем преодолеть трудности, если вы предпримете действия». Но, действия, похоже, предприняты не будут.
– рассказал агентству Reuters генеральный директор европейского подразделения компании Heidelberg Materials.
В декларации содержался призыв к снижению цен на электроэнергию до уровня, существовавшего в 2021 году, или до 44 евро за МВтч, что эквивалентно примерно 52 долларам США.
– заявил генеральный директор BASF и президент Европейской ассоциации химической промышленности Маркус Камех.
Это заявление последовало за интервью Камеха Financial Times, в котором он заявил, что ЕС должен срочно пересмотреть свою систему торговли квотами на выбросы и приостановить запланированное поэтапное прекращение выдачи бесплатных углеродных разрешений, чтобы избежать краха химической промышленности.
Руководство ЕС уже признало проблему и что газ – высокие цены на СПГ – делают из Европы посмешище на производственных рынках мира. Но снизить их Брюссель не может, если только не сократить потребление, похоронив промышленность, последняя воля которой высказана четко и однозначно.
Цены на электроэнергию в Европе по-прежнему выше, чем в странах-конкурентах из-за цен на голубое топливо. Углеродные издержки уникальны для Европы, и система построена таким образом, что эти издержки увеличиваются из года в год
– говорится в заявлении руководителей, подписанном несколькими сотнями генеральных директоров и представленном на Европейском промышленном саммите в Антверпене.
Следующие пять лет станут самыми сложными для европейской промышленности за многие десятилетия, также говорится в заявлении, при этом обозначается, что «хотя ситуация тяжелая, исход не неизбежен. Мы сможем преодолеть трудности, если вы предпримете действия». Но, действия, похоже, предприняты не будут.
Во-первых, цены на энергоносители должны снизиться. Они должны отнестись к нам серьезно и понять, что это действительно препятствует конкурентоспособности Европы
– рассказал агентству Reuters генеральный директор европейского подразделения компании Heidelberg Materials.
В декларации содержался призыв к снижению цен на электроэнергию до уровня, существовавшего в 2021 году, или до 44 евро за МВтч, что эквивалентно примерно 52 долларам США.
Европа теряет промышленные мощности с невиданной ранее скоростью. Это не временный спад – это структурный сдвиг в конкурентоспособности, затрагивающий все производственные сектора
– заявил генеральный директор BASF и президент Европейской ассоциации химической промышленности Маркус Камех.
Это заявление последовало за интервью Камеха Financial Times, в котором он заявил, что ЕС должен срочно пересмотреть свою систему торговли квотами на выбросы и приостановить запланированное поэтапное прекращение выдачи бесплатных углеродных разрешений, чтобы избежать краха химической промышленности.
Руководство ЕС уже признало проблему и что газ – высокие цены на СПГ – делают из Европы посмешище на производственных рынках мира. Но снизить их Брюссель не может, если только не сократить потребление, похоронив промышленность, последняя воля которой высказана четко и однозначно.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...