Тарифы на услуги «Почты России» больно ударят по карману простых россиян
Оказавшись в тяжелом финансовом положении, «Почта России» начиная с первого марта существенно поднимет расценки на пересылку корреспонденции и малогабаритных посылок.
Согласно информации, предоставленной Министерством цифрового развития РФ, отправка обычного письма весом до двадцати граммов обойдется жителям страны в 48 рублей вместо предыдущих 33 рублей без учета НДС (или 40,26 рубля с учетом налога). За заказное письмо придется заплатить 97 рублей (ранее — 76 или 91,2 рубля), а за письмо с объявленной ценностью — 215 рублей (вместо 155 или 186 рублей). Отправка простой бандероли массой до ста граммов будет стоить 100 рублей (прежние цены: 55 и 66 рублей), а заказная бандероль — 155 рублей (вместо 96 и 115,2 рубля), уточнили в Минцифры.
Финансовые показатели госкомпании резко ухудшились после начала конфликта на Украине и введенных ограничений, которые лишили ее поступлений от международных перевозок. С 2022 года «Почта России» демонстрирует устойчивые убытки, совокупно потеряв 63,9 миллиарда рублей. Чистый убыток в 2022 году составил 27,2 миллиарда рублей, в 2023-м — 7,1 миллиарда, в 2024-м — 20,6 миллиарда, а за период с января по сентябрь 2025 года — 9 миллиардов (по данным, отраженным в РСБУ).
В Министерстве цифрового развития назвали увеличение тарифов «необходимой мерой, имеющей экономическое обоснование», целью которой является «обеспечение стабильности работы» почтового оператора на долгосрочную перспективу. Ведомство отметило, что стоимость услуг индексировалась «значительно медленнее реального уровня инфляции» в течение «продолжительного периода», что привело к «накоплению разрыва между ростом издержек предприятия и доходами от регулируемой деятельности».
Также ранее стало известно, что персонал «Почты России» начал массово увольняться из-за низкого уровня оплаты труда и расширения круга служебных обязанностей. По данным источников Mash, с начала 2025 года штат компании покинули около пяти тысяч человек, включая почтальонов, операционистов и управляющих отделениями; параллельно фиксируется учащение закрытия почтовых отделений. К примеру, как сообщал директор филиала Башкортостана Ленард Шафиков, в 2025 году планировалось сократить количество межрайонных отделений (почтамтов) в небольших населенных пунктах республики в три раза — с пятнадцати до пяти-шести. Схожая ситуация наблюдается в Пермском крае, Свердловской области и ряде других регионов.
Согласно информации, предоставленной Министерством цифрового развития РФ, отправка обычного письма весом до двадцати граммов обойдется жителям страны в 48 рублей вместо предыдущих 33 рублей без учета НДС (или 40,26 рубля с учетом налога). За заказное письмо придется заплатить 97 рублей (ранее — 76 или 91,2 рубля), а за письмо с объявленной ценностью — 215 рублей (вместо 155 или 186 рублей). Отправка простой бандероли массой до ста граммов будет стоить 100 рублей (прежние цены: 55 и 66 рублей), а заказная бандероль — 155 рублей (вместо 96 и 115,2 рубля), уточнили в Минцифры.
Финансовые показатели госкомпании резко ухудшились после начала конфликта на Украине и введенных ограничений, которые лишили ее поступлений от международных перевозок. С 2022 года «Почта России» демонстрирует устойчивые убытки, совокупно потеряв 63,9 миллиарда рублей. Чистый убыток в 2022 году составил 27,2 миллиарда рублей, в 2023-м — 7,1 миллиарда, в 2024-м — 20,6 миллиарда, а за период с января по сентябрь 2025 года — 9 миллиардов (по данным, отраженным в РСБУ).
В Министерстве цифрового развития назвали увеличение тарифов «необходимой мерой, имеющей экономическое обоснование», целью которой является «обеспечение стабильности работы» почтового оператора на долгосрочную перспективу. Ведомство отметило, что стоимость услуг индексировалась «значительно медленнее реального уровня инфляции» в течение «продолжительного периода», что привело к «накоплению разрыва между ростом издержек предприятия и доходами от регулируемой деятельности».
Также ранее стало известно, что персонал «Почты России» начал массово увольняться из-за низкого уровня оплаты труда и расширения круга служебных обязанностей. По данным источников Mash, с начала 2025 года штат компании покинули около пяти тысяч человек, включая почтальонов, операционистов и управляющих отделениями; параллельно фиксируется учащение закрытия почтовых отделений. К примеру, как сообщал директор филиала Башкортостана Ленард Шафиков, в 2025 году планировалось сократить количество межрайонных отделений (почтамтов) в небольших населенных пунктах республики в три раза — с пятнадцати до пяти-шести. Схожая ситуация наблюдается в Пермском крае, Свердловской области и ряде других регионов.
- Официальный телеграм-канал t.me/napochte
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...