На черных номерах: «Камаз» фактически стал оборонным предприятием
Крупнейший российский производитель грузовиков практически превратился в предприятие ВПК: почти половину своей продукции «Камаз», судя по всему, поставляет по гособоронзаказу.
В своем официальном-телеграм канале компания сообщила, что продажи ее грузовиков в прошлом году выросли на 9% с 35,4 до 38,4 тыс., а доля на рынке с 18% до 33%. Однако на учет в ГИБДД поставлено почти вдвое меньше новых «Камазов»: чуть менее 20 тыс. новых «КамАЗов» всех типов, включая автобусы.
Это на 19,5% меньше, чем годом ранее. Первичные регистрации «Камазов» уменьшаются с 2022 г., следует из данных СП аналитического агентства «Автостат» и АО «Электронный паспорт». Их разрыв с продажами, наоборот, растет.
Расхождения в статистике регистраций и продаж были и конфликта на Украине, но гораздо меньше. В 2021 г. «Камаз» сообщал о 44,6 тыс. реализованных «на внешнем и внутренних рынках» грузовых автомобилей, а «Автостат инфо» заявлял о 36,4 тыс. поставленных на учет «Камазов». Разница составляла 18,4%, в пределах стандартных 15-20%. Аналитик авторынка объясняет разрыв продажами на экспорт, а также сроками регистрации. Точный размер экспорта предприятие не раскрывало, а из публиковавшихся данных следовало, что в России автозавод продает не менее 80% автомобилей.
С 2022 г. разрыв в «гражданских» регистрациях и отчетности «КамАЗа» начал стремительно расти. По итогам года предприятие сообщало о выпуске 43,8 тыс. автомобилей (данные о продажах не раскрывались), а регистрации машин бренда, по данным «Автостата», сократились год к году почти на 12%, до 31,5 тыс. автомобилей (разница 28%). По итогам 2023 г. предприятие отчитывалось о реализации 41,7 тыс. единиц грузовой техники, а «Автостат» сообщал о постановке на учет 28,2 тыс. автомобилей марки. В 2024 г. компания сообщила о 35,35 тыс. реализованных автомобилях, а «Автостат» о 24,8 тыс. зарегистрированных «Камазах».
В прошлом году доля нерыночных поставок составила уже почти половину (48%). В 2025 г. они выросли на 80% до рекордного уровня: на учет не встали 18,3 тыс. выпущенных «Камзов». Половина выпуска сейчас становится на «черные номера», рассказал дилер марки.
Это не только для фронта, замечает другой дилер «Камаза»: весь прошлый год шли новости о долгосрочном расширении вооруженных сил и формировании новых дивизий. В прошлом году сформированы пять дивизий, 13 бригад и 30 полков, а в этом предстоит сформировать еще четыре дивизии, 14 бригад и 39 полков, говорил министр обороны Андрей Белоусов. Всем этим подразделениям понадобится тяжелый автотранспорт.
В своем официальном-телеграм канале компания сообщила, что продажи ее грузовиков в прошлом году выросли на 9% с 35,4 до 38,4 тыс., а доля на рынке с 18% до 33%. Однако на учет в ГИБДД поставлено почти вдвое меньше новых «Камазов»: чуть менее 20 тыс. новых «КамАЗов» всех типов, включая автобусы.
Это на 19,5% меньше, чем годом ранее. Первичные регистрации «Камазов» уменьшаются с 2022 г., следует из данных СП аналитического агентства «Автостат» и АО «Электронный паспорт». Их разрыв с продажами, наоборот, растет.
Расхождения в статистике регистраций и продаж были и конфликта на Украине, но гораздо меньше. В 2021 г. «Камаз» сообщал о 44,6 тыс. реализованных «на внешнем и внутренних рынках» грузовых автомобилей, а «Автостат инфо» заявлял о 36,4 тыс. поставленных на учет «Камазов». Разница составляла 18,4%, в пределах стандартных 15-20%. Аналитик авторынка объясняет разрыв продажами на экспорт, а также сроками регистрации. Точный размер экспорта предприятие не раскрывало, а из публиковавшихся данных следовало, что в России автозавод продает не менее 80% автомобилей.
С 2022 г. разрыв в «гражданских» регистрациях и отчетности «КамАЗа» начал стремительно расти. По итогам года предприятие сообщало о выпуске 43,8 тыс. автомобилей (данные о продажах не раскрывались), а регистрации машин бренда, по данным «Автостата», сократились год к году почти на 12%, до 31,5 тыс. автомобилей (разница 28%). По итогам 2023 г. предприятие отчитывалось о реализации 41,7 тыс. единиц грузовой техники, а «Автостат» сообщал о постановке на учет 28,2 тыс. автомобилей марки. В 2024 г. компания сообщила о 35,35 тыс. реализованных автомобилях, а «Автостат» о 24,8 тыс. зарегистрированных «Камазах».
В прошлом году доля нерыночных поставок составила уже почти половину (48%). В 2025 г. они выросли на 80% до рекордного уровня: на учет не встали 18,3 тыс. выпущенных «Камзов». Половина выпуска сейчас становится на «черные номера», рассказал дилер марки.
Это не только для фронта, замечает другой дилер «Камаза»: весь прошлый год шли новости о долгосрочном расширении вооруженных сил и формировании новых дивизий. В прошлом году сформированы пять дивизий, 13 бригад и 30 полков, а в этом предстоит сформировать еще четыре дивизии, 14 бригад и 39 полков, говорил министр обороны Андрей Белоусов. Всем этим подразделениям понадобится тяжелый автотранспорт.
- Официальный ТГ-канал ПАО t.me/pao_kamaz
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Нойверк» не дошел, СПГ-танкер застрял: Германия беспомощна без ледоколов РФ
Энергетика Германии совершенно лишена всякой надежности и стабильности без любой помощи из России, а не только в поставках газа....
Пойдут на лом: новейшие японские СПГ-танкеры потеряли российский газ
Отказываешься от прибыльного дела? – Становись на вечный прикол....
Вопрос выживания: Киев на грани последней катастрофы в истории
Мэрия столицы Украины свое слово сказала – теперь осталась лишь последняя атака....
ИИ поглощает турбины Siemens с рекордной ненасытностью
Финансовый пузырь искусственного интеллекта поглощает все больше ресурсов, требуя от человечества невозможного....
ВСУ атаковали один из крупнейших портов Юга России
А потом в Киеве и других регионах Украины удивляются, почему вся страна майданщиков без тепла, электричества и водоснабжения....
Дорогой холод: пустой Киев не нужен даже в аренду
Каменный век по-украински: оценивается наличие полного сливного бачка или рабочего обогревателя. Бытовое выходит на первый план....
Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Даже если правительство согласится на меморандум – исполнить его без России будет проблематично....
Российский «убийца Starlink» уже в небе: что известно о платформе «Барраж-1»
После блокировок Starlink Россия запустила «Барраж-1» — стратосферную платформу связи. Чем она отличается от спутниковой системы Илона Маска?...
Киль и стабилизатор: МС-21 закрыл ключевой этап импортозамещения
Российское самолетостроение небольшими шагами движется к прогрессу, хотя проблем еще достаточно....
В Индии режут на лом танкеры теневого флота после разгрузки
Старейшие суда теневого флота быстро находят свой последний причал на берегах индийского Аланга....
Китай в срочном порядке выходит из долларовой системы
Важно отметить, что формально Пекин не связывает это решение с геополитикой. Основной аргумент — непредсказуемость курса Вашингтона в вопросах фискальной...
Россия запускает в небо "летающие консервы"
В 2026 году русское небо заполняют не долгожданные новинки авиапрома, а ветераны, спешно возвращённые со стоянок длительного хранения. Эксперты прямо указывают...
Российские банкиры взяли в "заложники" 11 млн человек
Массовая ипотека превратила жильё в пожизненный долг, а семьи – в заложников банковской системы. За ростом кредитования и субсидий скрывается падение жилищного...
Наличность на руках граждан бесит государство
Доля безналичных сделок на рынке новостроек выросла до 28%, а на вторичном рынке — до 60−90%...
Прибалты удивили Китай: Вильнюс попросил у Пекина помочь с электричеством
Они не просто отсоединились от нашего энергетического кольца, а линии порезали, оборудование разрушили. Сожгли мосты...
Киев заглушил реакторы украинских АЭС. Запустить их вновь будет уже сложнее
Персоналу некуда бежать, если не атомная станция — то ТЦК...