Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение

Рекордная за последние 15 лет толщина льда в акватории ключевых портов России на Балтийском море может существенно ограничить экспорт нефти и других российских грузов из-за нехватки судов, способных справиться с такими условиями, сообщает Bloomberg.


Журналисты отмечают, что с 16 февраля ключевой нефтяной терминал Приморск и топливный порт Высоцк требуют, чтобы суда, техническая оснастка которых не позволяет самостоятельно ходить во льдах, сопровождались отдельными ледоколами. Речь идет, таким образом, о сотнях судов, а такого количества специальных кораблей у Москвы просто нет. Да и ни у кого в мире нет.

Издание отмечает, что ограничения на экспорт могут максимально усилиться и без санкций на несколько месяцев.


– пишет Bloomberg, ссылаясь на распоряжение портов.

Отмечается, что порт Усть-Луга пропускает танкеры без ограничений.

Главный синоптик Санкт-Петербурга Александр Колесов объясняет, что Финский залив сейчас почти полностью покрыт льдом, и площадь замерзшей акватории продолжает увеличиваться. Он добавил, что подобные условия в Финском заливе были в 2010 и 2011 годах.

Bloomberg со ссылкой на российские СМИ отмечает, что металлургические и компании, производящие удобрения, другие промышленные группы уже пожаловались министерству транспорта страны на то, что нехватка ледокольных судов негативно влияет на экспорт.

Журналисты также напоминают, что именно через Финский залив проходит 40% морского экспорта России. Источники Bloomberg констатируют, что ледовые условия в сочетании с дефицитом судов с усиленным корпусом (которые могут самостоятельно ходить во льдах) усложняют экспорт нефти, горючего и других грузов из портов. Американское аналитическое издание не без иронии пишет, что генерал Мороз выступил в этот раз против РФ и на стороне Украины неожиданным союзником.

По словам директора Центра ценовых ориентиров Романа Соколова, суда, которые не могут самостоятельно ходить во льдах, должны ждать 5-7 дней ледоколов. Впрочем, журналисты отмечают, что пока не известно, как ухудшение погодных условий повлияет на сектор экспорта нефти.

Вместе с тем, по данным Bloomberg, экспорт нефти из порта Приморск в первой половине февраля упал до 490 тысячи баррелей в день, что на треть меньше, чем годом ранее, и на 50% меньше, чем за тот же период 2024 года.

Напомним, что по подсчетам специалистов, на сегодняшний день Россия имеет около 100 судов ледового класса, которые могут перевозить арктические грузы. В то же время, только 27 из них принадлежат к классу Arc6 или Arc7, который позволяет осуществлять круглогодичную навигацию.