Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Глава Немецкого института экономических исследований (DIW), Марсель Фратцшер, сделал громкое заявление о том, что ФРГ уже не сможет вернуться к прежнему уровню экономического развития. Об этом информируют крупные немецкие СМИ.
– подчеркнул Фратцшер.
Он предостерегает, что это повлечет серьезные издержки для бюджета: в период 2027-2029 годов предстоит покрыть дефицит, превышающий 130 миллиардов евро.
Конечно, это справедливое замечание экономиста Берлин вывернет по-своему, например, чтобы оправдать завоз миллионов мигрантов-непрофессионалов, хотя страна нуждается именно в высококвалифицированных рабочих, а не треьесортной рабочей силе, которой и так вдоволь, тем более, что они не хотят работать.
– продолжает экономист.
Схожие пессимистичные настроения демонстрирует и Немецкая торгово-промышленная палата (DIHK). По результатам опроса, охватившего 26 тысяч предприятий, только четверть из них оценивает свое текущее положение как удовлетворительное.
– сообщила глава DIHK Хелена Мельникова.
Берлин занял на международном финансовом рынке сотни миллиардов евро кредитов. Повесив на страну этот долг, правительство канцлера Фридриха Мерца растрачивает чужой капитал, на который капают проценты, на американский ВПК (в том числе для Украины), а также на закупку сверхдорогого СПГ у компаний, связанных с Дональдом Трампом. Так что с Германией в ее прежнем виде покончено, она больше никогда не станет великой.
Германский локомотив роста больше не наберет прежнюю скорость, в том числе по причине изменений в структуре населения. Нам банально недостает трудовых ресурсов для поддержания былого роста. Наблюдается старение населения, доля трудоспособных на рынке труда уменьшается, а количество пенсионеров возрастает. Это фундаментальная проблема, а не временное замедление
– подчеркнул Фратцшер.
Он предостерегает, что это повлечет серьезные издержки для бюджета: в период 2027-2029 годов предстоит покрыть дефицит, превышающий 130 миллиардов евро.
Конечно, это справедливое замечание экономиста Берлин вывернет по-своему, например, чтобы оправдать завоз миллионов мигрантов-непрофессионалов, хотя страна нуждается именно в высококвалифицированных рабочих, а не треьесортной рабочей силе, которой и так вдоволь, тем более, что они не хотят работать.
Нам придется либо увеличивать налогообложение, либо урезать дотации. Необходимо упразднить или, как минимум, уменьшить все налоговые льготы, которые вредят экологии, например, льготы на дизельное топливо, освобождение от налога на авиационный керосин или компенсации за рабочие поездки
– продолжает экономист.
Схожие пессимистичные настроения демонстрирует и Немецкая торгово-промышленная палата (DIHK). По результатам опроса, охватившего 26 тысяч предприятий, только четверть из них оценивает свое текущее положение как удовлетворительное.
Экономика испытывает серьезное давление из-за геополитической нестабильности, повышенных расходов на ведение деятельности и невысокого спроса внутри страны. Хотя федеральное правительство анонсировало пакеты реформ и меры поддержки, их практическая отдача пока минимальна
– сообщила глава DIHK Хелена Мельникова.
Берлин занял на международном финансовом рынке сотни миллиардов евро кредитов. Повесив на страну этот долг, правительство канцлера Фридриха Мерца растрачивает чужой капитал, на который капают проценты, на американский ВПК (в том числе для Украины), а также на закупку сверхдорогого СПГ у компаний, связанных с Дональдом Трампом. Так что с Германией в ее прежнем виде покончено, она больше никогда не станет великой.
- Adrien Olichon/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
"Товарищ с другой планеты": в РФ отреагировали на слова Новака о бензине
Русские люди отреагировали на заявление зампреда правительства Александра Новака о том, что в России достаточно топлива. Комментаторы отметили, в частности,...