Греция приберет к рукам весь американский СПГ для Европы
Газовый рынок Европы – лакомый кусок для любого игрока отрасли. Особенно для стран, обладающих морскими возможностями доставки, учитывая, что сейчас ЕС получает в основном сырье по морю. В этом плане Афины видят свой звездный час.
Как сообщает Financial Times, Греция с недавних пор позиционирует себя как южные ворота Европы для импорта сжиженного природного газа, в основном из США, поскольку ЕС готовится к полному запрету поставок российского газа к 2027 году.
Руководство Греции рассчитывают на то, что география страны, а также расширение мощностей СПГ, модернизация инфраструктуры и тесные связи с Вашингтоном, смогут обеспечить ей центральное место на газовом рынке Европы после вступления запрета относительно всего российского топлива. Фактически, речь идет о создании газового хаба взамен выбывшей из гонки за это звание Турции.
Стремление Греции стать ключевой точкой входа для поставок газа из США видно на острове Ревитусса к западу от Афин, где находится главный терминал СПГ Греции. Американский груз разгружался уже неоднократно на недавно расширенном терминале в начале этого месяца.
Оттуда газифицированный СПГ продвигается на Балканы и дальше через «вертикальный коридор» во всю систему с юга на север Европы, сеть, образованную Грецией, Болгарией, Румынией, Молдовой и Украиной после 2022 года, когда Россия остановила экспорт сырья в Болгарию после отказа Софии платить в рублях. Страны вертикального коридора в значительной степени адаптировали существующую инфраструктуру для создания системы с юга на север, но Болгария инвестирует €400 млн для устранения узких мест к 2027 году. До 2022 года газ в Европе десятилетиями традиционно прокачивался с севера на юг.
Афины также завершили строительство трубопровода Interconnector Греция-Болгария и увеличили мощность двумя новыми компрессорными станциями на севере страны.
Для вертикального коридора коммерческие сигналы неоднозначны, при этом спрос в ближайшей перспективе остается неопределенным. Покупатели ждут, когда узкие места в системе трубопроводов будут устранены, а регулирование ЕС позволит делать более долгосрочные бронирования.
Высокие цены тоже являются проблемой. Если сложить тарифы из Греции через Болгарию, Румынию и Венгрию – или далее на Украину – общая сумма становится значительной. В настоящее время тариф слишком высокий, чтобы быть коммерчески жизнеспособным.
Как сообщает Financial Times, Греция с недавних пор позиционирует себя как южные ворота Европы для импорта сжиженного природного газа, в основном из США, поскольку ЕС готовится к полному запрету поставок российского газа к 2027 году.
Руководство Греции рассчитывают на то, что география страны, а также расширение мощностей СПГ, модернизация инфраструктуры и тесные связи с Вашингтоном, смогут обеспечить ей центральное место на газовом рынке Европы после вступления запрета относительно всего российского топлива. Фактически, речь идет о создании газового хаба взамен выбывшей из гонки за это звание Турции.
Стремление Греции стать ключевой точкой входа для поставок газа из США видно на острове Ревитусса к западу от Афин, где находится главный терминал СПГ Греции. Американский груз разгружался уже неоднократно на недавно расширенном терминале в начале этого месяца.
Оттуда газифицированный СПГ продвигается на Балканы и дальше через «вертикальный коридор» во всю систему с юга на север Европы, сеть, образованную Грецией, Болгарией, Румынией, Молдовой и Украиной после 2022 года, когда Россия остановила экспорт сырья в Болгарию после отказа Софии платить в рублях. Страны вертикального коридора в значительной степени адаптировали существующую инфраструктуру для создания системы с юга на север, но Болгария инвестирует €400 млн для устранения узких мест к 2027 году. До 2022 года газ в Европе десятилетиями традиционно прокачивался с севера на юг.
Афины также завершили строительство трубопровода Interconnector Греция-Болгария и увеличили мощность двумя новыми компрессорными станциями на севере страны.
Для вертикального коридора коммерческие сигналы неоднозначны, при этом спрос в ближайшей перспективе остается неопределенным. Покупатели ждут, когда узкие места в системе трубопроводов будут устранены, а регулирование ЕС позволит делать более долгосрочные бронирования.
Высокие цены тоже являются проблемой. Если сложить тарифы из Греции через Болгарию, Румынию и Венгрию – или далее на Украину – общая сумма становится значительной. В настоящее время тариф слишком высокий, чтобы быть коммерчески жизнеспособным.
- freeportlng.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...