Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Одно из основополагающих правил материального мира гласит, что постоянная замена внутреннего фактора внешним, приводит к тому, что производство своего замедляется вплоть до полного исчезновения. В экономике это правило работает не хуже, чем в биологии.
Индия не учла и попалась на крючок дешевой и обильной российской нефти. Теперь азиатский гигант все больше зависит от импорта сырья, пока собственная добыча падает: за первые десять месяцев текущего финансового года, который заканчивается 31 марта, общая доля импорта в потреблении нефти достигла 88,6%.
Данные, предоставленные Центром планирования и анализа нефтяной отрасли страны, подразделением министерства энергетики, отражают трудности в наращивании внутренней добычи нефти, несмотря на значительную государственную поддержку в этом направлении. По сути, отрасль отмирает, так как сфера переработки привыкла получать сырье извне, а не от своих добывающих компаний.
В прошлом месяце Индия запустила лицензионный раунд по 50 нефтегазовым блокам, стремясь привлечь больше иностранных инвестиций в свою энергетическую отрасль, поскольку спрос продолжает неуклонно расти. Однако аукцион не вызвал интереса.
В 2024 году Индия обогнала Китай, став крупнейшим в мире драйвером спроса на нефть, на фоне растущего спроса на топливо для транспорта в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти.
По мере роста спроса рос и импорт, побив рекорды в прошлом финансовом году и, судя по всему, побьет их и в этом финансовом году. В январе предварительные данные указывали на то, что импорт вот-вот достигнет исторического максимума, составив 5,2 миллиона баррелей в сутки, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы стремятся диверсифицировать производство, отказавшись от российской нефти.
Однако заменить поставки из РФ будет тяжело, если вообще возможно. Диверсификация бьет по карману переработчиков, в то время как индийская нефть по-прежнему выглядит как нечто несбыточное, а не спасение в сложившейся ситуации.
К концу этого десятилетия Индия планирует увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор до 100 миллиардов долларов и расширить масштабы разведки до одного миллиона квадратных километров в год. Только вот отдачи от этих вложений пока не заметно на сколько-нибудь значимом уровне. Страна лениво полагается на ввозимый продукт, ожидая очередной танкер на берегу.
Индия не учла и попалась на крючок дешевой и обильной российской нефти. Теперь азиатский гигант все больше зависит от импорта сырья, пока собственная добыча падает: за первые десять месяцев текущего финансового года, который заканчивается 31 марта, общая доля импорта в потреблении нефти достигла 88,6%.
Данные, предоставленные Центром планирования и анализа нефтяной отрасли страны, подразделением министерства энергетики, отражают трудности в наращивании внутренней добычи нефти, несмотря на значительную государственную поддержку в этом направлении. По сути, отрасль отмирает, так как сфера переработки привыкла получать сырье извне, а не от своих добывающих компаний.
В прошлом месяце Индия запустила лицензионный раунд по 50 нефтегазовым блокам, стремясь привлечь больше иностранных инвестиций в свою энергетическую отрасль, поскольку спрос продолжает неуклонно расти. Однако аукцион не вызвал интереса.
В 2024 году Индия обогнала Китай, став крупнейшим в мире драйвером спроса на нефть, на фоне растущего спроса на топливо для транспорта в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти.
По мере роста спроса рос и импорт, побив рекорды в прошлом финансовом году и, судя по всему, побьет их и в этом финансовом году. В январе предварительные данные указывали на то, что импорт вот-вот достигнет исторического максимума, составив 5,2 миллиона баррелей в сутки, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы стремятся диверсифицировать производство, отказавшись от российской нефти.
Однако заменить поставки из РФ будет тяжело, если вообще возможно. Диверсификация бьет по карману переработчиков, в то время как индийская нефть по-прежнему выглядит как нечто несбыточное, а не спасение в сложившейся ситуации.
К концу этого десятилетия Индия планирует увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор до 100 миллиардов долларов и расширить масштабы разведки до одного миллиона квадратных километров в год. Только вот отдачи от этих вложений пока не заметно на сколько-нибудь значимом уровне. Страна лениво полагается на ввозимый продукт, ожидая очередной танкер на берегу.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Денежная бомба уже тикает: РФ накроет крупнейшая волна дефолтов за 17 лет
Российский рынок облигаций столкнулся с крупнейшей волной дефолтов за последние 17 лет. Эксперты объяснили причины и рассказали, что делать держателям бумаг....
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Lada «Чёрная дыра» — стопроцентно российская разработка
В Тольятти сконструирован двигатель внутреннего сгорания бюджетных средств...
ISW: «Россия терпит поражение не только на земле, но и в космосе»
Российская космическая группировка, отчасти аналогичная Starlink, успешно развивается, и заклинания Запада ей безразличны...
Плацкарт уже не будет прежним: РЖД готовят революцию для миллионов россиян
РЖД показали революционный плацкартный вагон. Просторнее, удобнее и современнее привычных поездов дальнего следования...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Россия получит миллионы гектаров новых сельхозземель. Бесплатно
Россия нагревается примерно в 2,5 раза быстрее планеты в среднем. И для нас это не только история про пожары, засухи и тающую мерзлоту. Есть и обратная...
Климатическая бомба: в Европе раскрыли страшную тайну турецких свалок
Турецкие свалки отходов стали угрозой для Европы и мира, считают экологи. Спутники обнаружили возле Стамбула гигантские источники метана...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Ракеты на паллетах: Ил-76МД-90А может стать самолётом-арсеналом
Военный эксперт предложил превратить военно-транспортный Ил-76МД-90А в самолёт-арсенал по образцу американской программы...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Европа и Турция подарят «Газпрому» сверхдоходы
Скачок цен на газ из-за иранской войны и дефицита СПГ на мировом рынке принесут «Газпрому» и «Новатэку» максимальные доходы на европейском и турецком рынках....