Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Одно из основополагающих правил материального мира гласит, что постоянная замена внутреннего фактора внешним, приводит к тому, что производство своего замедляется вплоть до полного исчезновения. В экономике это правило работает не хуже, чем в биологии.
Индия не учла и попалась на крючок дешевой и обильной российской нефти. Теперь азиатский гигант все больше зависит от импорта сырья, пока собственная добыча падает: за первые десять месяцев текущего финансового года, который заканчивается 31 марта, общая доля импорта в потреблении нефти достигла 88,6%.
Данные, предоставленные Центром планирования и анализа нефтяной отрасли страны, подразделением министерства энергетики, отражают трудности в наращивании внутренней добычи нефти, несмотря на значительную государственную поддержку в этом направлении. По сути, отрасль отмирает, так как сфера переработки привыкла получать сырье извне, а не от своих добывающих компаний.
В прошлом месяце Индия запустила лицензионный раунд по 50 нефтегазовым блокам, стремясь привлечь больше иностранных инвестиций в свою энергетическую отрасль, поскольку спрос продолжает неуклонно расти. Однако аукцион не вызвал интереса.
В 2024 году Индия обогнала Китай, став крупнейшим в мире драйвером спроса на нефть, на фоне растущего спроса на топливо для транспорта в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти.
По мере роста спроса рос и импорт, побив рекорды в прошлом финансовом году и, судя по всему, побьет их и в этом финансовом году. В январе предварительные данные указывали на то, что импорт вот-вот достигнет исторического максимума, составив 5,2 миллиона баррелей в сутки, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы стремятся диверсифицировать производство, отказавшись от российской нефти.
Однако заменить поставки из РФ будет тяжело, если вообще возможно. Диверсификация бьет по карману переработчиков, в то время как индийская нефть по-прежнему выглядит как нечто несбыточное, а не спасение в сложившейся ситуации.
К концу этого десятилетия Индия планирует увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор до 100 миллиардов долларов и расширить масштабы разведки до одного миллиона квадратных километров в год. Только вот отдачи от этих вложений пока не заметно на сколько-нибудь значимом уровне. Страна лениво полагается на ввозимый продукт, ожидая очередной танкер на берегу.
Индия не учла и попалась на крючок дешевой и обильной российской нефти. Теперь азиатский гигант все больше зависит от импорта сырья, пока собственная добыча падает: за первые десять месяцев текущего финансового года, который заканчивается 31 марта, общая доля импорта в потреблении нефти достигла 88,6%.
Данные, предоставленные Центром планирования и анализа нефтяной отрасли страны, подразделением министерства энергетики, отражают трудности в наращивании внутренней добычи нефти, несмотря на значительную государственную поддержку в этом направлении. По сути, отрасль отмирает, так как сфера переработки привыкла получать сырье извне, а не от своих добывающих компаний.
В прошлом месяце Индия запустила лицензионный раунд по 50 нефтегазовым блокам, стремясь привлечь больше иностранных инвестиций в свою энергетическую отрасль, поскольку спрос продолжает неуклонно расти. Однако аукцион не вызвал интереса.
В 2024 году Индия обогнала Китай, став крупнейшим в мире драйвером спроса на нефть, на фоне растущего спроса на топливо для транспорта в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти.
По мере роста спроса рос и импорт, побив рекорды в прошлом финансовом году и, судя по всему, побьет их и в этом финансовом году. В январе предварительные данные указывали на то, что импорт вот-вот достигнет исторического максимума, составив 5,2 миллиона баррелей в сутки, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы стремятся диверсифицировать производство, отказавшись от российской нефти.
Однако заменить поставки из РФ будет тяжело, если вообще возможно. Диверсификация бьет по карману переработчиков, в то время как индийская нефть по-прежнему выглядит как нечто несбыточное, а не спасение в сложившейся ситуации.
К концу этого десятилетия Индия планирует увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор до 100 миллиардов долларов и расширить масштабы разведки до одного миллиона квадратных километров в год. Только вот отдачи от этих вложений пока не заметно на сколько-нибудь значимом уровне. Страна лениво полагается на ввозимый продукт, ожидая очередной танкер на берегу.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение
Под ударом металлургический комплекс и ведущие производители минеральных удобрений....
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Если Москва позволит: Украина будет «донашивать» обноски электростанций Европы
В настоящий момент киевский режим рад даже самой сомнительной экономической или энергетической помощи Запада....