Россия и Иран схватились в нефтяной войне за остатки мощностей китайских «чайников»
Китай остался главным покупателем нефти у двух находящихся под жесточайшими санкциями поставщиков – России и Ирана. Чтобы склонить его отрасль переработки выбрать именно их сырье, Москве и Тегерану приходится сбрасывать цены. Скидки от России оказались существенней, за счет чего она стала вытеснять Иран, союзника в политике и конкурента в экономике. Об этом пишет Bloomberg.
Сорт Urals, который раньше покупала прежде всего Индия, сейчас в китайских портах продается с дисконтом в $12 к цене барреля эталонной марки Brent, сообщает Bloomberg со ссылкой на трейдеров, знающих о проводящихся сделках. В январе скидка составляла $10. Это данные с учетом транспортных расходов, в российских же портах баррели на прошлой неделе отгружались по $41,2-43,2, по данным Argus Media, то есть примерно на $27-29 дешевле Brent. Иранцы увеличили свою скидку до $11 за баррель – с $8-9 в декабре, по словам трейдеров.
В результате среднесуточные объемы доставки российской нефти в порты Китая выросли до 2,09 баррелей за первые 18 дней февраля, свидетельствуют данные Bloomberg по отслеживанию судов. Это примерно на 20% больше, чем в январе, и на 50% больше, чем в декабре. Иранские же поставки, по данным Kpler, с начала года составили 1,2 млн баррелей: более-менее на этом уровне они держатся третий месяц, но оказались на 12% ниже, чем за аналогичный период 2025 года.
Покупателями российских и иранских баррелей выступают независимые китайские НПЗ, которые традиционно готовы приобретать нефть, от которой отказываются другие страны. Однако их «поглощательная» способность ограничена: на них приходится лишь около четверти перерабатывающих мощностей страны, также для них действуют устанавливаемые правительством импортные квоты. Так что схватка между Ираном и Россией за внимание этих «чайников» может не принести желаемого результата, или эффект будет краткосрочным.
Крупные государственные нефтеперерабатывающие компании Китая традиционно избегали иранской нефти, а в последнее время в значительной степени отказались от торговли и с Россией. Цзянань Сунь, аналитик Energy Aspects, указывает на накопление санкционных баррелей как в наземных, так и в морских хранилищах Китая.
– рассказал эксперт.
В результате растут объемы нефти, которые Ирану и России приходится держать в море, используя танкеры как плавучие хранилища. Объем российской нефти в них с декабря держится на уровне около 140 млн баррелей. Это примерно на 60 млн (65%) больше, чем в конце августа, когда США удвоили импортные пошлины для Индии, требуя отказаться от российской нефти.
Сорт Urals, который раньше покупала прежде всего Индия, сейчас в китайских портах продается с дисконтом в $12 к цене барреля эталонной марки Brent, сообщает Bloomberg со ссылкой на трейдеров, знающих о проводящихся сделках. В январе скидка составляла $10. Это данные с учетом транспортных расходов, в российских же портах баррели на прошлой неделе отгружались по $41,2-43,2, по данным Argus Media, то есть примерно на $27-29 дешевле Brent. Иранцы увеличили свою скидку до $11 за баррель – с $8-9 в декабре, по словам трейдеров.
В результате среднесуточные объемы доставки российской нефти в порты Китая выросли до 2,09 баррелей за первые 18 дней февраля, свидетельствуют данные Bloomberg по отслеживанию судов. Это примерно на 20% больше, чем в январе, и на 50% больше, чем в декабре. Иранские же поставки, по данным Kpler, с начала года составили 1,2 млн баррелей: более-менее на этом уровне они держатся третий месяц, но оказались на 12% ниже, чем за аналогичный период 2025 года.
Покупателями российских и иранских баррелей выступают независимые китайские НПЗ, которые традиционно готовы приобретать нефть, от которой отказываются другие страны. Однако их «поглощательная» способность ограничена: на них приходится лишь около четверти перерабатывающих мощностей страны, также для них действуют устанавливаемые правительством импортные квоты. Так что схватка между Ираном и Россией за внимание этих «чайников» может не принести желаемого результата, или эффект будет краткосрочным.
Крупные государственные нефтеперерабатывающие компании Китая традиционно избегали иранской нефти, а в последнее время в значительной степени отказались от торговли и с Россией. Цзянань Сунь, аналитик Energy Aspects, указывает на накопление санкционных баррелей как в наземных, так и в морских хранилищах Китая.
Частные китайские НПЗ не могут принимать больше, так как их мощности, по-видимому, исчерпаны
– рассказал эксперт.
В результате растут объемы нефти, которые Ирану и России приходится держать в море, используя танкеры как плавучие хранилища. Объем российской нефти в них с декабря держится на уровне около 140 млн баррелей. Это примерно на 60 млн (65%) больше, чем в конце августа, когда США удвоили импортные пошлины для Индии, требуя отказаться от российской нефти.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...