Общественный транспорт Германии парализован масштабной забастовкой
Начиная с самого раннего утра 27 февраля, по всей территории Германии, за исключением некоторых регионов, стартовали масштабные предупредительные акции протеста работников сферы общественного транспорта. По данным, предоставленным профсоюзом Verdi, в Берлинском транспортном обществе забастовочные мероприятия начались уже в три часа ночи. Аналогично, прекратили работу сотрудники общественного транспорта в Гессене. Также около 5200 человек протестуют в таких городах, как Франкфурт-на-Майне, Висбаден, Гиссен, Марбург, Оффенбах и Кассель. Об этом сообщают все ведущие немецкие медиа.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
- Pixabay/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...