Общественный транспорт Германии парализован масштабной забастовкой
Начиная с самого раннего утра 27 февраля, по всей территории Германии, за исключением некоторых регионов, стартовали масштабные предупредительные акции протеста работников сферы общественного транспорта. По данным, предоставленным профсоюзом Verdi, в Берлинском транспортном обществе забастовочные мероприятия начались уже в три часа ночи. Аналогично, прекратили работу сотрудники общественного транспорта в Гессене. Также около 5200 человек протестуют в таких городах, как Франкфурт-на-Майне, Висбаден, Гиссен, Марбург, Оффенбах и Кассель. Об этом сообщают все ведущие немецкие медиа.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
- Pixabay/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
«Яковлев» пошёл ва-банк: судьбу МС-21 решили ещё до сертификации
Решение по МС-21 удивило отрасль: самолёт серийного облика отправили до окончания испытаний. Эксперт рассказал, что стоит за этим шагом...
Бюрократический ад: эксперты рассказали, почему в России горят НПЗ и склады
Склады горят, НПЗ уничтожаются, а чиновники предлагают бизнесу пройти бюрократический квест с генералами, радарами и прокуратурой...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...
Люди выбирают более доступные, надёжные и понятные автомобили
Это не политика, это расчет: «Японки» — особы настойчивые, расталкивают локтями всех подряд...
Жёсткая защита: в России ввели новые правила по обороне предприятий от БПЛА
В России появился жёсткий механизм защиты предприятий - временное управление критической инфраструктурой. Какие объекты попадают под контроль...
«Газпром» послал балтийский СПГ в обход Европы
Танкер-терминал СПГ «Портовый» пошел по Северному морскому пути. Судно, использовавшееся на балтийском комплексе «Портовая» у «Северного потока», отправили,...
Счета блокируют без предупреждения: бизнес массово теряет доступ к деньгам
Предприниматели всё чаще жалуются на заморозку счетов из-за ошибок. Последствия могут оказаться серьезнее, чем кажется на первый взгляд...
НПЗ прячутся за сетками: какую защиту в РФ ставят заводы против атак дронов
Атаки беспилотников заставили нефтяную инфраструктуру искать новые способы защиты резервуаров и производственных объектов...
Путин признал проблемы с бензином. Что дальше?
Президент России Владимир Путин 23 августа признал, что ситуация с топливом в стране пока полностью не нормализовалась. По его словам, вопросы в сфере топлива...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Под аккомпанемент войны в Заливе, Индия отвесила пощечину Трампу
Вопреки санкционным угрозам США, Нью-Дели укрепляет связи с Россией...
Плохой бензин напугал россиян: автосервисы захлебнулись от наплыва клиентов
Спрос на диагностику автомобилей резко вырос по всей России. Автосервисы рассказали, почему водители начали чаще проверять моторы...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Требуются сотни «самоваров», рассредоточенных по всей России
Малофеев против Новака: Национальный и глобальный капитал поспорили о выходе из бензинового тупика...