Общественный транспорт Германии парализован масштабной забастовкой
Начиная с самого раннего утра 27 февраля, по всей территории Германии, за исключением некоторых регионов, стартовали масштабные предупредительные акции протеста работников сферы общественного транспорта. По данным, предоставленным профсоюзом Verdi, в Берлинском транспортном обществе забастовочные мероприятия начались уже в три часа ночи. Аналогично, прекратили работу сотрудники общественного транспорта в Гессене. Также около 5200 человек протестуют в таких городах, как Франкфурт-на-Майне, Висбаден, Гиссен, Марбург, Оффенбах и Кассель. Об этом сообщают все ведущие немецкие медиа.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
Что касается Баварии, то двухдневная забастовка, объявленная профсоюзом, затронула тринадцать городов, включая пять крупнейших мегаполисов: Мюнхен, Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург и Ингольштадт. Движение автобусов и поездов также было парализовано в Рейнланд-Пфальце, где к протесту призвано присоединиться около 1500 работников. В земле Саар в акции приняли участие порядка тысячи транспортников из Саарбрюккена, Нойнкирхена, Фельклингена, Саарлуи и Мерцига.
В большинстве округов остановлено движение автобусов, трамваев и метрополитена. Пассажирам, особенно жителям пригородов и учащимся, приходится искать иные способы добраться до нужных точек. Некоторые транспортные операторы уже анонсировали введение временных, сокращенных схем движения. По заявлению Verdi, акции протеста продлятся вплоть до ночи 1 марта.
Однако в Нижней Саксонии действует мораторий на трудовые споры в общественном транспорте, который продлится до конца марта. Железнодорожный гигант Deutsche Bahn и пригородные поезда (S-Bahn) остались вне данной забастовки, поскольку текущий этап тарифных переговоров их не касается.
В рамках переговоров, которые ведутся во всех шестнадцати землях, преимущественно с представителями муниципальных работодателей, профсоюз Verdi добивается в первую очередь значительного улучшения условий труда: сокращения отработанного времени (как рабочей недели, так и отдельных смен), увеличения интервалов между рабочими периодами, а также повышения доплат за ночные часы и работу в выходные дни. В ряде земель параллельно обсуждаются вопросы повышения заработной платы. На данный момент абсолютная ясность по срокам достижения компромисса отсутствует.
В сложившейся ситуации обе стороны оказались в непростом положении. Представители бизнеса и предприятий не просто не желают увеличивать расходы, но и объективно не в состоянии это сделать из-за затяжного, третьего по счету года стагнации немецкой экономики. Действия нынешнего правительства не только не решают проблему, но и способствуют ее обострению. Следовательно, жесткие меры, предпринятые профсоюзом, даже с применением радикальных тактик, вряд ли принесут ожидаемый результат.
- Pixabay/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Завод бронетехники жёстко тряхнуло: арестован руководитель Уралвагонзавода
Громкий скандал на Уралвагонзаводе: топ-менеджера Дмитрия Семизорова обвинили в выводе десятков миллионов рублей при исполнении госзаказа...
Нет скидок – нет дружбы: Турция отказалась от дешевой нефти из-за жадности
Скидки на нефть были для Турции одним из ключевых аргументов для сотрудничества с Россией. После скачка цен Анкара резко сократила импорт ресурса...
Как новые правила Wildberries и Ozon ударят по кошельку
Вернуть товар на маркетплейсе после 1 июня станет сложнее. Разбираем, какие именно изменения готовят Wildberries и Ozon, как они повлияют на пенсионеров и на...
Китай испугался, что Трамп обидится на «Силу Сибири 2»
К тому же, Китай очень не хочет, чтобы РФ думала, что она единственный вариант для роста поставок, и ссылается на Среднюю Азию и Мьянму...
«Запад просчитался»: Россия устроила валютный шок всему миру
Россия вновь удивила западных аналитиков: рубль укрепился вопреки прогнозам. Эксперты раскрыли причины и предупредили о будущем курса...
Россия потеряла 11 трлн рублей. Стране грозит повторение 90-х
26 мая во время пленарного заседания в Госдуме с трибуны прозвучало очень жуткое заявление. Наша задача сейчас – развивать технологическое преимущество,...
Москва заманила США в золотой капкан: Россия создаёт оружие будущего
Мировой финансовый порядок меняется. Аналитики прогнозируют, что к концу десятилетия цена за унцию достигнет 8900 долларов. По их мнению, золото возвращается...
Уму непостижимо — пустить земли аэродромов под коммерческую застройку
Кто и как отрубил крылья у малой авиации Красноярского края?...
Центробанк подключился к реальности и опешил от цен на жильё
Директор департамента банковского регулирования и аналитики Банка России Александр Данилов на конференции признался, что находится «в шоке» от текущих цен на...
Маленький секрет чиновников: пенсия – полмиллиона. Как это вообще возможно?
В 2026 году Татьяна Голикова отметит свое 60-летие, что соответствует нынешнему возрасту выхода на пенсию для женщин. Фактически, вице-премьер стала...
«Работяг выбрасывают за ворота»: «КамАЗ» начал жесткое сокращение персонала
Массовые увольнения накрывают Россию: «КамАЗ» переводит людей на четырехдневку и отправляет работников в неоплачиваемые отпуска...
ЕС не считается, Россия не терпит: бизнес Армении оказался на распутье
Евроинтеграция на словах не прокормит армянский народ. Москва пока использует мягкие методы экономического воздействия на Ереван...
Госдума приняла "амнистию имени Чубайса"
В Госдуме в первом чтении одобрили скандальные поправки в Гражданский кодекс, которые уже называют «законом Чубайса». Рассказываем, кто за этим стоит....
Скучали по новым сборам? Правительство придумало еще один
Правительство готовит масштабную программу обновления флота «река-море». До 2030 года предлагается вывести с рынка суда старше 40 лет, а взамен построить не...
«Маск пошёл ва-банк»: в США запустили самую мощную ракету в истории
Компания SpaceX провела испытательный запуск Starship V3 — самой мощной и высокой ракеты, когда-либо созданной человечеством...
«Ладога» накрылась тем же тазом, что и «Байкал»
На гражданских авиапредприятиях идёт распил бюджета. Военные так не делают, но им истребители важнее...