Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Супертанкер, перевозивший российскую нефть на испытывающую нехватку топлива Кубу, изменил курс, что, очевидно, усугубит дефицит на этом карибском острове. Энергетическое эмбарго и блокада островного государства мешает без происшествий доставить груз. Это был последний шанс на спасение.
Согласно данным системы отслеживания судов, танкер Sea Horse в среду прервал свой рейс и сейчас дрейфует в Северной Атлантике. По данным аналитики компании Kpler Ltd., ведущий специалист которой ранее идентифицировал груз после перегрузки с одного судна на другое у берегов Кипра, танкер, вероятно, перевозит 200 тысяч баррелей российского газойля.
Перенаправление гуманитарного груза происходит на фоне острой нехватки топлива, необходимого для работы всей инфраструктуры и транспорта, от печей до автобусов и домов, из-за чего большая часть страны борется с длительными отключениями электроэнергии. Доступная электроэнергия резко сократилась с начала года, а спутниковые снимки показывают, что уровень ночного освещения снижается на целых 50%.
Ситуация на Кубе ухудшается после того, как в прошлом году США захватили судно, направлявшееся на остров. Морская блокада, введенная президентом Дональдом Трампом в Карибском море, фактически отпугнула другие суда, а угроза введения пошлин на поставки нефти в страны-поставщики на Кубу вынудила союзника, Мексику, прекратить поставки. Судно Sea Horse должно было стать проверкой эффективности мер США по ограничению доступа Кубы к импортируемым энергоносителям. Стоит подождать, прежде чем делать выводы, но уже сейчас кажется, что меры сработали.
По мере углубления гуманитарного кризиса США ослабили некоторые ограничения, разрешив поставки топлива развивающемуся частному сектору Кубы в рамках плана по повышению зависимости острова от американских поставок. США также заявили о готовности выдавать специальные лицензии компаниям, заинтересованным в поставках венесуэльской нефти на Кубу. Но это слишком дорогое для бедного государства топливо. Такие сделки не будут иметь успеха.
Решение танкера Sea Horse изменить курс последовало за аналогичными действиями других танкеров. Ранее в этом месяце танкер Ocean Mariner, перевозивший около 30 000 баррелей колумбийского дизельного топлива, изменил курс, отклонившись от маршрута в сторону Кубы, и, судя по данным судоходства, разгрузился на Багамах. Действия американских правоохранительных органов уже привели к аресту по меньшей мере десяти судов, обвиняемых в перевозке нефти, находящейся под санкциями.
Согласно данным системы отслеживания судов, танкер Sea Horse в среду прервал свой рейс и сейчас дрейфует в Северной Атлантике. По данным аналитики компании Kpler Ltd., ведущий специалист которой ранее идентифицировал груз после перегрузки с одного судна на другое у берегов Кипра, танкер, вероятно, перевозит 200 тысяч баррелей российского газойля.
Перенаправление гуманитарного груза происходит на фоне острой нехватки топлива, необходимого для работы всей инфраструктуры и транспорта, от печей до автобусов и домов, из-за чего большая часть страны борется с длительными отключениями электроэнергии. Доступная электроэнергия резко сократилась с начала года, а спутниковые снимки показывают, что уровень ночного освещения снижается на целых 50%.
Ситуация на Кубе ухудшается после того, как в прошлом году США захватили судно, направлявшееся на остров. Морская блокада, введенная президентом Дональдом Трампом в Карибском море, фактически отпугнула другие суда, а угроза введения пошлин на поставки нефти в страны-поставщики на Кубу вынудила союзника, Мексику, прекратить поставки. Судно Sea Horse должно было стать проверкой эффективности мер США по ограничению доступа Кубы к импортируемым энергоносителям. Стоит подождать, прежде чем делать выводы, но уже сейчас кажется, что меры сработали.
По мере углубления гуманитарного кризиса США ослабили некоторые ограничения, разрешив поставки топлива развивающемуся частному сектору Кубы в рамках плана по повышению зависимости острова от американских поставок. США также заявили о готовности выдавать специальные лицензии компаниям, заинтересованным в поставках венесуэльской нефти на Кубу. Но это слишком дорогое для бедного государства топливо. Такие сделки не будут иметь успеха.
Решение танкера Sea Horse изменить курс последовало за аналогичными действиями других танкеров. Ранее в этом месяце танкер Ocean Mariner, перевозивший около 30 000 баррелей колумбийского дизельного топлива, изменил курс, отклонившись от маршрута в сторону Кубы, и, судя по данным судоходства, разгрузился на Багамах. Действия американских правоохранительных органов уже привели к аресту по меньшей мере десяти судов, обвиняемых в перевозке нефти, находящейся под санкциями.
- Beck Luo/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...