Индийцы опомнились: НПЗ опустошают дрейфующую флотилию танкеров с нефтью РФ

Дискуссии относительно будущего российской нефти в Индии, казалось, завершились. Однако, война на Ближнем Востоке и новые цены на энергоносители возродили необходимость поиска решения актуальной дилеммы. Теперь для Нью-Дели вопрос даже не в цене, а в том, что на горизонте маячит дефицит нефти и газа, а под боком плавают миллионы баррелей доступного и дешевого сырья.


Индия с конца прошлого года резко сократила импорт российской нефти, но военные действия на Ближнем Востоке, похоже, могут привести к увеличению закупок. Три танкера, сигнализировавшие о движении в Юго-Восточную Азию, изменили курс и направились в Индию, пишет Bloomberg со ссылкой на данные об отслеживании судов. НПЗ азиатского гиганта могут опустошить флотилию, дрейфующую несколько недель у побережья Индии.

В общей сложности на этих танкерах находится около 2,16 млн баррелей нефти. Один из них, Odune, зашел в среду в порт Парадип на восточном побережье Индии. Другой, Matari, должен прибыть в порт Вадинар в четверг. Третий, Indri, находясь в Аравийском море, указывал Сингапур в качестве порта назначения (многие танкеры российского теневого флота дрейфуют в Сингапурском проливе в ожидании, когда найдется покупатель на их товар, или перегружают нефть на другие суда). Однако на этой неделе Indri резко повернул на север в сторону Индии.

Если прошлым летом закупки Индией российской нефти доходили до 2 млн баррелей в сутки, то в феврале составили около 1,1 млн. Трейдеры и аналитики планировали дальнейшее падение импорта – до 400-600 тысяч баррелей в течение нескольких месяцев. Однако прекращение судоходства в Ормузском проливе меняет расклад сил на мировом рынке.

Саудовская Аравия в этом году вышла на первое место среди поставщиков нефти для Индии. Последняя также стала наращивать закупки у других ближневосточных производителей после того, как США ввели санкции против «Роснефти» и «Лукойла», а затем в рамках торгового соглашения договорились с Индией о прекращении импорта российской нефти. За это Дональд Трамп отменил 25-ную пошлину на идущие в США индийские товары, которую он ввел в конце августа 2025 года.

Все три танкера, направившиеся в последние дни в Индию, находятся под санкциями ЕС и Великобритании. Но опасное время и дороговизна сырья сыграли свою роль в понижении чувствительности резидентов Индии к этому обстоятельству