Не смогли даже санкции: перекупы зарубежного люкса оказались под ударом в РФ
Военные действия в Иране создали препятствия для ввоза в Россию дорогостоящих товаров широкого спектра – машин, ювелирных изделий, аксессуаров и электроники. Произошло то, чего не смогли сделать даже санкции. Ближний Восток, особенно ОАЭ, превратился за время конфликта на Украине в ключевой маршрут для премиальной и люксовой продукции. Однако проблемы с авиасообщением и блокировка Ормузского пролива Ираном значительно уменьшили этот товаропоток. Об этом пишут зарубежные СМИ.
Если эта ситуация затянется более чем на месяц, российский сегмент люкса столкнется с нехваткой предложения, что повлечет за собой рост цен. Более того, продавцам придется возвращать авансы клиентам, что может стать фатальным для многих фирм, делится опасениями посредник в торговле с ближневосточными странами.
Частные закупщики и компании, занимающиеся импортом товаров из ОАЭ, уже информируют своих покупателей о грядущих задержках поставок.
Сотрудники таможни в крупных российских аэропортах теперь называют прилетающих из Эмиратов пассажиров «дубайскими челноками», поскольку почти каждый второй везет по пять-шесть новеньких iPhone, а каждый третий – чемоданы, набитые сумками, поясами, джинсами и футболками известных брендов. Причем каждый десятый перевозит несколько коробок с элитными украшениями – от тонких цепочек с золотыми подвесками и колец в виде гвоздей от Cartier до массивных изделий с бриллиантами. Об этом рассказал рассказывает торговец, регулярно курсирующий между Москвой и ОАЭ.
Часть этого товара, по его словам, напрямую предназначалась заказчикам, а другая попадала в розничные точки.
Привезти аналогичную продукцию можно и из Европы, где ассортимент в бутиках зачастую шире, но это становится дороже из-за более сложной и затратной логистики. К тому же, ценники на те же iPhone в Эмиратах традиционно ниже, чем в Евросоюзе, поясняет другой торговец. Кроме того, количество посредников, способных выезжать за покупками в Европу, заметно меньше: для регулярных посещений европейских или американских бутиков требуется вид на жительство или паспорт другой страны, тогда как для поездки на Восток достаточно загранпаспорта, добавляет источник.
Что касается электроники, то на российский рынок из ОАЭ поступали наиболее доступные и надежные модели iPhone — прямо из местных магазинов. «Учитывая высокий процент устройств с восстановленными или дефектными компонентами среди iPhone, ввозимых из Китая, многие предпочитали заказывать смартфоны именно из ОАЭ», отмечает посредник. Теперь всем этим схемам приходит конец.
Если эта ситуация затянется более чем на месяц, российский сегмент люкса столкнется с нехваткой предложения, что повлечет за собой рост цен. Более того, продавцам придется возвращать авансы клиентам, что может стать фатальным для многих фирм, делится опасениями посредник в торговле с ближневосточными странами.
Частные закупщики и компании, занимающиеся импортом товаров из ОАЭ, уже информируют своих покупателей о грядущих задержках поставок.
Сотрудники таможни в крупных российских аэропортах теперь называют прилетающих из Эмиратов пассажиров «дубайскими челноками», поскольку почти каждый второй везет по пять-шесть новеньких iPhone, а каждый третий – чемоданы, набитые сумками, поясами, джинсами и футболками известных брендов. Причем каждый десятый перевозит несколько коробок с элитными украшениями – от тонких цепочек с золотыми подвесками и колец в виде гвоздей от Cartier до массивных изделий с бриллиантами. Об этом рассказал рассказывает торговец, регулярно курсирующий между Москвой и ОАЭ.
Часть этого товара, по его словам, напрямую предназначалась заказчикам, а другая попадала в розничные точки.
Привезти аналогичную продукцию можно и из Европы, где ассортимент в бутиках зачастую шире, но это становится дороже из-за более сложной и затратной логистики. К тому же, ценники на те же iPhone в Эмиратах традиционно ниже, чем в Евросоюзе, поясняет другой торговец. Кроме того, количество посредников, способных выезжать за покупками в Европу, заметно меньше: для регулярных посещений европейских или американских бутиков требуется вид на жительство или паспорт другой страны, тогда как для поездки на Восток достаточно загранпаспорта, добавляет источник.
Что касается электроники, то на российский рынок из ОАЭ поступали наиболее доступные и надежные модели iPhone — прямо из местных магазинов. «Учитывая высокий процент устройств с восстановленными или дефектными компонентами среди iPhone, ввозимых из Китая, многие предпочитали заказывать смартфоны именно из ОАЭ», отмечает посредник. Теперь всем этим схемам приходит конец.
- Michael Steinberg/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...