Не смогли даже санкции: перекупы зарубежного люкса оказались под ударом в РФ
Военные действия в Иране создали препятствия для ввоза в Россию дорогостоящих товаров широкого спектра – машин, ювелирных изделий, аксессуаров и электроники. Произошло то, чего не смогли сделать даже санкции. Ближний Восток, особенно ОАЭ, превратился за время конфликта на Украине в ключевой маршрут для премиальной и люксовой продукции. Однако проблемы с авиасообщением и блокировка Ормузского пролива Ираном значительно уменьшили этот товаропоток. Об этом пишут зарубежные СМИ.
Если эта ситуация затянется более чем на месяц, российский сегмент люкса столкнется с нехваткой предложения, что повлечет за собой рост цен. Более того, продавцам придется возвращать авансы клиентам, что может стать фатальным для многих фирм, делится опасениями посредник в торговле с ближневосточными странами.
Частные закупщики и компании, занимающиеся импортом товаров из ОАЭ, уже информируют своих покупателей о грядущих задержках поставок.
Сотрудники таможни в крупных российских аэропортах теперь называют прилетающих из Эмиратов пассажиров «дубайскими челноками», поскольку почти каждый второй везет по пять-шесть новеньких iPhone, а каждый третий – чемоданы, набитые сумками, поясами, джинсами и футболками известных брендов. Причем каждый десятый перевозит несколько коробок с элитными украшениями – от тонких цепочек с золотыми подвесками и колец в виде гвоздей от Cartier до массивных изделий с бриллиантами. Об этом рассказал рассказывает торговец, регулярно курсирующий между Москвой и ОАЭ.
Часть этого товара, по его словам, напрямую предназначалась заказчикам, а другая попадала в розничные точки.
Привезти аналогичную продукцию можно и из Европы, где ассортимент в бутиках зачастую шире, но это становится дороже из-за более сложной и затратной логистики. К тому же, ценники на те же iPhone в Эмиратах традиционно ниже, чем в Евросоюзе, поясняет другой торговец. Кроме того, количество посредников, способных выезжать за покупками в Европу, заметно меньше: для регулярных посещений европейских или американских бутиков требуется вид на жительство или паспорт другой страны, тогда как для поездки на Восток достаточно загранпаспорта, добавляет источник.
Что касается электроники, то на российский рынок из ОАЭ поступали наиболее доступные и надежные модели iPhone — прямо из местных магазинов. «Учитывая высокий процент устройств с восстановленными или дефектными компонентами среди iPhone, ввозимых из Китая, многие предпочитали заказывать смартфоны именно из ОАЭ», отмечает посредник. Теперь всем этим схемам приходит конец.
Если эта ситуация затянется более чем на месяц, российский сегмент люкса столкнется с нехваткой предложения, что повлечет за собой рост цен. Более того, продавцам придется возвращать авансы клиентам, что может стать фатальным для многих фирм, делится опасениями посредник в торговле с ближневосточными странами.
Частные закупщики и компании, занимающиеся импортом товаров из ОАЭ, уже информируют своих покупателей о грядущих задержках поставок.
Сотрудники таможни в крупных российских аэропортах теперь называют прилетающих из Эмиратов пассажиров «дубайскими челноками», поскольку почти каждый второй везет по пять-шесть новеньких iPhone, а каждый третий – чемоданы, набитые сумками, поясами, джинсами и футболками известных брендов. Причем каждый десятый перевозит несколько коробок с элитными украшениями – от тонких цепочек с золотыми подвесками и колец в виде гвоздей от Cartier до массивных изделий с бриллиантами. Об этом рассказал рассказывает торговец, регулярно курсирующий между Москвой и ОАЭ.
Часть этого товара, по его словам, напрямую предназначалась заказчикам, а другая попадала в розничные точки.
Привезти аналогичную продукцию можно и из Европы, где ассортимент в бутиках зачастую шире, но это становится дороже из-за более сложной и затратной логистики. К тому же, ценники на те же iPhone в Эмиратах традиционно ниже, чем в Евросоюзе, поясняет другой торговец. Кроме того, количество посредников, способных выезжать за покупками в Европу, заметно меньше: для регулярных посещений европейских или американских бутиков требуется вид на жительство или паспорт другой страны, тогда как для поездки на Восток достаточно загранпаспорта, добавляет источник.
Что касается электроники, то на российский рынок из ОАЭ поступали наиболее доступные и надежные модели iPhone — прямо из местных магазинов. «Учитывая высокий процент устройств с восстановленными или дефектными компонентами среди iPhone, ввозимых из Китая, многие предпочитали заказывать смартфоны именно из ОАЭ», отмечает посредник. Теперь всем этим схемам приходит конец.
- Michael Steinberg/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия взялась за теневой флот: вместо угроз ответа перешли к делу
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
Приговор без клетки: МО РФ нашло способ забирать деньги у контрактников
Минобороны РФ намерено взыскивать часть выплат с военнослужащих: новое постановление ударит по контрактникам...
Переворот от соцфонда: россиянам открыли, как будут назначать пенсии с 2027
Пенсии без заявлений и визитов в ведомства. Соцфонд готовится перевести назначение выплат в проактивный режим...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Права у Airbus, детали у РФ: отечественные заводы спасают культовый Ан-2
Зарубежные поставки больше не работают: российские производители взялись за детали поршневого двигателя легендарного биплана Ан-2...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Пока Россия задыхалась без бензина: МВД задержало генерала и топ-менеджеров
На фоне нехватки топлива МВД сообщило о задержании генерала и руководителей крупной компании. Следствие выясняет масштабы схемы...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
Поезд ВСМ врезался в локомотив: краш-тесты показали шокирующий результат
РЖД устроили краш-тесты первых вагонов для будущей высокоскоростной магистрали: что показали испытания на безопасность...
Россия запустила исторический нефтяной проект на зависть Западу
Владимир Путин дал старт уникальному проекту «Восток Ойл». Это не просто один из крупнейших в мире нефтегазовых проектов по масштабам ожидаемой добычи,...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Дефицит в СССР был не от отсутствия товаров, тому была другая причина
В Китае есть стратегия создания среднезажиточного общества, а у нас только разрозненные инициативы...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Отследят даже устройство: россиян предупредили о новых возможностях ФНС
ФНС получит новые возможности для анализа операций граждан. Эксперты объяснили, какие данные смогут использовать налоговики...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...