Такие разные жертвы: энергошок в Азии снимают газом, Европу – грабят
Все большее число партий СПГ, первоначально направлявшихся в Европу, резко изменили свой маршрут в Атлантике, направившись в Азию через мыс Доброй Надежды, поскольку азиатские покупатели теперь выигрывают конкуренцию с Европой. При этом около 20% мировых поставок СПГ в настоящее время приостановлены. Об этом сообщает OilPrice.
Согласно данным отслеживания судов, проанализированным агентством Reuters в пятницу, на этой неделе три танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), два из которых перевозили грузы из США, а один из Нигерии, резко изменили курс в сторону Азии после первоначальных заявлений о следования в Европу. До этого еще порядка десяти газовозов совершили подобный трюк. Европа опять будет в жертвах, а Азия, похоже, будет спасена, ее дефицит купирован.
Азия испытывает острую нехватку поставок после того, как Катар приостановил производство СПГ, а Ормузский пролив фактически закрыт для танкерного движения в условиях эскалации войны на Ближнем Востоке.
Поставки СПГ из Катара и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), на долю которых приходится около 20% мирового объема поставок СПГ, теперь прекращены после того, как компания QatarEnergy объявила о приостановке производства СПГ на своем хабе в Рас-Лаффане, крупнейшем в мире комплексе по производству СПГ, направила покупателям уведомления о форс-мажорных обстоятельствах, а также ввела запрет на проход танкеров через пролив.
Поскольку движение через Ормузский пролив фактически прекращено, шок в поставках СПГ в Азию наступает незамедлительно, так как на нее приходится 85% экспорта СПГ из Катара. Как видно, страдают оба региона, но предпочтение поставщики отдают азиатскому рынку.
Европа ощущает на себе вторичные последствия: спотовые цены в Азии настолько высоки, что азиатские покупатели теперь предпочитают грузы с гибкими условиями назначения, несмотря на стремительный рост ставок фрахта танкеров для СПГ и более длительные рейсы через Атлантику и вокруг южной оконечности Африки в направлении Азии.
Другие экспортеры СПГ не смогут компенсировать убытки от Катара и ОАЭ – не в таком масштабе и не быстро, написала Лора Пейдж из Kpler в своем анализе в четверг.
По данным компании Kpler, среди других экспортеров СПГ США и Австралия уже работают с высокими коэффициентами использования мощностей, в то время как Нигерия, Алжир и Тринидад сталкиваются с ограничениями в доступности газа для поставок. Таким образом, реалистичный объем дополнительных поставок из всех альтернативных источников составляет менее 2 миллионов тонн, в то время как ежемесячный дефицит составляет 5,8 миллиона тонн, отметила аналитическая компания в энергетическом секторе.
Согласно данным отслеживания судов, проанализированным агентством Reuters в пятницу, на этой неделе три танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), два из которых перевозили грузы из США, а один из Нигерии, резко изменили курс в сторону Азии после первоначальных заявлений о следования в Европу. До этого еще порядка десяти газовозов совершили подобный трюк. Европа опять будет в жертвах, а Азия, похоже, будет спасена, ее дефицит купирован.
Азия испытывает острую нехватку поставок после того, как Катар приостановил производство СПГ, а Ормузский пролив фактически закрыт для танкерного движения в условиях эскалации войны на Ближнем Востоке.
Поставки СПГ из Катара и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), на долю которых приходится около 20% мирового объема поставок СПГ, теперь прекращены после того, как компания QatarEnergy объявила о приостановке производства СПГ на своем хабе в Рас-Лаффане, крупнейшем в мире комплексе по производству СПГ, направила покупателям уведомления о форс-мажорных обстоятельствах, а также ввела запрет на проход танкеров через пролив.
Поскольку движение через Ормузский пролив фактически прекращено, шок в поставках СПГ в Азию наступает незамедлительно, так как на нее приходится 85% экспорта СПГ из Катара. Как видно, страдают оба региона, но предпочтение поставщики отдают азиатскому рынку.
Европа ощущает на себе вторичные последствия: спотовые цены в Азии настолько высоки, что азиатские покупатели теперь предпочитают грузы с гибкими условиями назначения, несмотря на стремительный рост ставок фрахта танкеров для СПГ и более длительные рейсы через Атлантику и вокруг южной оконечности Африки в направлении Азии.
Другие экспортеры СПГ не смогут компенсировать убытки от Катара и ОАЭ – не в таком масштабе и не быстро, написала Лора Пейдж из Kpler в своем анализе в четверг.
По данным компании Kpler, среди других экспортеров СПГ США и Австралия уже работают с высокими коэффициентами использования мощностей, в то время как Нигерия, Алжир и Тринидад сталкиваются с ограничениями в доступности газа для поставок. Таким образом, реалистичный объем дополнительных поставок из всех альтернативных источников составляет менее 2 миллионов тонн, в то время как ежемесячный дефицит составляет 5,8 миллиона тонн, отметила аналитическая компания в энергетическом секторе.
- opz.odesa.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» рухнул в пропасть: «китайский ультиматум» сыграл роль
Акции Газпрома на этой неделе поставили антирекорд. Они упали до минимального за 20 лет уровня. Даже в 2008 году, когда случился мировой финансовый кризис,...
Авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Школу самолётостроения мы сохранили, нужны грамотные руководители...
Новый антирекорд? «Крышам» в России резко поплохело
Объем ввода новых квадратных метров снизился до минимума пятилетней давности...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
МС-21 получил рекордное ускорение: завод сократил подготовку в 18 раз
Производство МС-21 получило мощный импульс. Иркутский авиазавод сократил время подготовки сборки почти в 18 раз и уменьшил число согласований...
Прорыв в небе: российский двигатель «Лидер» впервые поднял самолет в воздух
Российский авиационный двигатель АПД-520 «Лидер» успешно прошёл первые лётные испытания на самолете «Танго»...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Создание «Рассвета» выходит на опережающий темп
Уже второй пакет спутников группировки «Рассвет» начинает свою работу на околоземной орбите. «Это наглядно показывает быстрые темпы наращивания российской...
Хабаровск замахнулся на автозавод. АвтоВАЗ и ГАЗ насторожились
В советское время наш край был лидером машиностроения — авиационного, судостроительного. Не все традиции утрачены...
Акции космической компании Илона Маска обвалились на триллион долларов
Акции компании Илона Маска SpaceX спустя месяц после первичного размещения акций (IPO) на Nasdaq и взрывного роста, сделавшего Илона Маска триллионером, упали...
Россия массово уезжает из квартир: рынок ИЖС оказался на грани дефицита
Рынок ИЖС переживает настоящий бум. Почему хорошие дома становятся дефицитом и чего ждать покупателям до конца 2026 года...
Шкуры вместо мяса: кому тушенка для бойцов СВО нагрела карман на миллионы
Тушенка без мяса для бойцов СВО. Как заменяли говядину шкурами, шпиком и крахмалом ради навара в 700 млн рублей...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
РФ бросила вызов Starlink: в космос запустили партию спутников «Рассвет»
Россия вывела на орбиту новую партию спутников «Рассвет-3» и начала развертывание отечественного аналога Starlink...
Венгрия нашла предлог поторговаться с Россией за АЭС «Пакш-II»
Венгерский премьер Петер Мадьяр заявил о возможном пересмотре условий сотрудничества с Росатомом по АЭС «Пакш-II». Москва готова к диалогу, но эксперты...
Россия переписала Superjet заново: что скрывает история легендарного SJ-100
Как Superjet превратился в SJ-100, пережил импортозамещение и получил новую жизнь. История самого спорного российского самолета...