В Москве считают часы до нефти по 100 долларов, но есть нюанс
В пятницу вновь зафиксирован значительный подъем стоимости черного золота на международных рынках, благодаря чему этот внезапно ставший чрезвычайно дорогим ресурс продемонстрировал рекордный недельный прирост за долгое время. Причиной тому послужили сбои в поставках из региона Ближнего Востока и события, связанные с блокировкой транзита танкеров через Ормузский пролив, которые дестабилизируют глобальные энергетические рынки.
На старте сессии стоимость нефти марки Brent превысила отметку в 88 долларов США за баррель, что означало дневное увеличение более чем на 4 процента. Параллельно, западно-техасская легкая нефть (WTI), являющаяся американским ориентиром, приблизилась к значению 85,90 долларов за баррель, показав рост более чем на 4,80 доллара. Нефть Murban, значимый ориентир для Ближнего Востока, приблизилась к стодолларовой границе, достигнув 99,60 доллара за баррель.
Такая динамика цен ознаменовала окончание недели, которая характеризовалась резким скачком котировок на фоне обострения войны между Ираном и Соединенными Штатами, а также усилением тревоги относительно безопасности морских перевозок через стратегически важный Ормузский пролив.
Через этот узкий водный путь проходит примерно пятая часть мирового объема торговли нефтью, что делает его одним из важнейших узлов в глобальной нефтяной системе. Даже частичные перебои или предполагаемые риски для движения танкеров могут вызвать резкие колебания цен, поскольку трейдеры стремятся учесть неопределенность поставок.
Последний скачок цен подтолкнул нефть к самому большому недельному приросту примерно за четыре года, что дало вздохнуть с облегчением экспортному рынку России. Дисконт на российские сорта остался прежним, да вот отсчет ведется от уже совсем других цифр референтных брендов Запада.
В Москве ждут понедельника, так как ожидается, что цены на сырье еще больше вырастут после тревожных новостей с Ближнего Востока, в частности, началом бомбежек Израилем НПЗ в Тегеране и атаках на инфраструктуру стран Персидского залива. Это уже не просто «перекрытие Ормуза», а самое настоящее бедствие в истоках энергосектора самого добывающего региона планеты.
Так что цены в 100 долларов за баррель это не предел, возможно и более высокая цена в самые ближайшие часы. Однако есть один небольшой нюанс: российские трейдеры пока не могут поставлять больше нефти на рынок несмотря на желание продавать по высокой цене (больше, чем заложено в бюджет). Месяцы наполнения хранилищ, торможения добычи из-за переполненных танкеров и береговых резервуаров, дают о себе знать.
В этом смысле отечественной энергетической отрасли выгоден более длительный конфликт на США и Израиля против Ирана с вовлечением других стран. Как это ни прискорбно, но этот печальный сценарий мог бы помочь выбраться экспортной отрасли РФ из недавних проблем.
На старте сессии стоимость нефти марки Brent превысила отметку в 88 долларов США за баррель, что означало дневное увеличение более чем на 4 процента. Параллельно, западно-техасская легкая нефть (WTI), являющаяся американским ориентиром, приблизилась к значению 85,90 долларов за баррель, показав рост более чем на 4,80 доллара. Нефть Murban, значимый ориентир для Ближнего Востока, приблизилась к стодолларовой границе, достигнув 99,60 доллара за баррель.
Такая динамика цен ознаменовала окончание недели, которая характеризовалась резким скачком котировок на фоне обострения войны между Ираном и Соединенными Штатами, а также усилением тревоги относительно безопасности морских перевозок через стратегически важный Ормузский пролив.
Через этот узкий водный путь проходит примерно пятая часть мирового объема торговли нефтью, что делает его одним из важнейших узлов в глобальной нефтяной системе. Даже частичные перебои или предполагаемые риски для движения танкеров могут вызвать резкие колебания цен, поскольку трейдеры стремятся учесть неопределенность поставок.
Последний скачок цен подтолкнул нефть к самому большому недельному приросту примерно за четыре года, что дало вздохнуть с облегчением экспортному рынку России. Дисконт на российские сорта остался прежним, да вот отсчет ведется от уже совсем других цифр референтных брендов Запада.
В Москве ждут понедельника, так как ожидается, что цены на сырье еще больше вырастут после тревожных новостей с Ближнего Востока, в частности, началом бомбежек Израилем НПЗ в Тегеране и атаках на инфраструктуру стран Персидского залива. Это уже не просто «перекрытие Ормуза», а самое настоящее бедствие в истоках энергосектора самого добывающего региона планеты.
Так что цены в 100 долларов за баррель это не предел, возможно и более высокая цена в самые ближайшие часы. Однако есть один небольшой нюанс: российские трейдеры пока не могут поставлять больше нефти на рынок несмотря на желание продавать по высокой цене (больше, чем заложено в бюджет). Месяцы наполнения хранилищ, торможения добычи из-за переполненных танкеров и береговых резервуаров, дают о себе знать.
В этом смысле отечественной энергетической отрасли выгоден более длительный конфликт на США и Израиля против Ирана с вовлечением других стран. Как это ни прискорбно, но этот печальный сценарий мог бы помочь выбраться экспортной отрасли РФ из недавних проблем.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...