Женская наценка: в Германии атакуют «розовый налог», дающий легкую наживу
На Западе, и особенно в Европе давно борются за равноправие мужчин и женщин не только в политике, но и экономике. Однако результаты борьбы особо не видны, так как средний и крупный частные бизнесы оставлены на откуп самим себе и государство, создавая им условия для получения прибыли, не стремится контролировать жажду сверхприбылей, пока предприниматели не особо лезут в дела государства и мало требуют.
Негласный компромисс между бизнесом и властью выплескивается наружу в виде явного гендерного перегиба, эксплуатирующего социальные зависимости и устои.
Так, в магазине на полке рядом два бритвенных станка: один для мужчин, другой для женщин – и этот стоит дороже. Аналогичную разницу в ценах можно заметить в отделе косметики, гигиенических и других товаров. Это неофициально сложившаяся традиция ценообразования, которую называют негласным «розовым налогом» (pink tax). В результате женщины вынуждены платить больше мужчин за аналогичные товары. На это в преддверии 8 марта обратило внимание Гамбургское ведомство по вопросам юстиции и защиты прав потребителей.
– заявила сенатор Гамбурга Анна Галлина из партии «зеленых», отвечающая за защиту прав потребителей.
По ее мнению, стоимость продукта не должна зависеть от пола, а уже тем более от цвета или предназначения, тем более, когда функция товара, его состав и класс одинаковые. В данном случае речь уже идет не столько о равенстве, сколько о простом логическом устранении вопиющей несправедливости, дающей лазейку наживы на ровном месте.
Хотя в последнее время наметились позитивные изменения, разница в ценах все еще существует. Производители нередко используют розовую упаковку, добавляют аромат или маркировку «для женщин», после чего повышают цену, хотя состав или функция товара не меняются. При покупке в гамбургском ведомстве рекомендуют внимательно сравнивать товары, обращая внимание, например, на объем наполнения и состав продукта.
Однако, как указывают немецкие СМИ, проблема лежит глубже госрегулирования отрасли. Все дело в том, что женская часть покупателей ходовых товаров просто больше подвержена неэластичному спросу (в отличие от мужского эластичного), будучи пленницами, если так можно выразиться, устоев и привычек, физиологических особенностей и требованиями такта и моды. Именно эту особенность без стеснения используют все без исключения в цепочке поставок: производители, розничные продавцы и торговые сети.
Негласный компромисс между бизнесом и властью выплескивается наружу в виде явного гендерного перегиба, эксплуатирующего социальные зависимости и устои.
Так, в магазине на полке рядом два бритвенных станка: один для мужчин, другой для женщин – и этот стоит дороже. Аналогичную разницу в ценах можно заметить в отделе косметики, гигиенических и других товаров. Это неофициально сложившаяся традиция ценообразования, которую называют негласным «розовым налогом» (pink tax). В результате женщины вынуждены платить больше мужчин за аналогичные товары. На это в преддверии 8 марта обратило внимание Гамбургское ведомство по вопросам юстиции и защиты прав потребителей.
Все потребители имеют право на справедливые и прозрачные цены
– заявила сенатор Гамбурга Анна Галлина из партии «зеленых», отвечающая за защиту прав потребителей.
По ее мнению, стоимость продукта не должна зависеть от пола, а уже тем более от цвета или предназначения, тем более, когда функция товара, его состав и класс одинаковые. В данном случае речь уже идет не столько о равенстве, сколько о простом логическом устранении вопиющей несправедливости, дающей лазейку наживы на ровном месте.
Хотя в последнее время наметились позитивные изменения, разница в ценах все еще существует. Производители нередко используют розовую упаковку, добавляют аромат или маркировку «для женщин», после чего повышают цену, хотя состав или функция товара не меняются. При покупке в гамбургском ведомстве рекомендуют внимательно сравнивать товары, обращая внимание, например, на объем наполнения и состав продукта.
Однако, как указывают немецкие СМИ, проблема лежит глубже госрегулирования отрасли. Все дело в том, что женская часть покупателей ходовых товаров просто больше подвержена неэластичному спросу (в отличие от мужского эластичного), будучи пленницами, если так можно выразиться, устоев и привычек, физиологических особенностей и требованиями такта и моды. Именно эту особенность без стеснения используют все без исключения в цепочке поставок: производители, розничные продавцы и торговые сети.
- shattha pilabut/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...