Проверят льдом: известен один из первых эксплуатантов турбовинтового Ил-114-300
Глава Архангельской области Александр Цыбульский проинспектировал производство регионального турбовинтового лайнера Ил-114-300, развернутое на Луховицком авиазаводе имени П.А. Воронина. Управляющий директор АО «Ил» (структурное подразделение ОАК Госкорпорации Ростех) Даниил Бренерман продемонстрировал руководителю области два прототипа воздушного судна и озвучил планы касательно предстоящих сертификационных тестов и старта серийного выпуска машин.
Вместе с губернатором с образцом самолета ознакомились и представители регионального Министерства транспорта, а также потенциальные заказчики – сотрудники 2-го Архангельского объединенного авиационного отряда. Об этом сообщает официальный телеграм-канал ПАО «ОАК».
По информации от губернатора Архангельской области, на предварительном этапе рассматривается задействование новых самолетов для покрытия таких направлений, как Архангельск – Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также внутренних региональных трасс: Новая Земля, Соловки, Котлас и прочих.
– заявил Александр Цыбульский.
В ближайшем будущем один из опытных образцов Ил-114-300 будет переправлен в Архангельскую область для проведения цикла испытательных полетов в условиях естественного образования наледи.
– прокомментировал летный директор 2-го Архангельского ОАО Кирилл Мыздриков.
Турбовинтовой самолет Ил-114-300 разрабатывался с целью модернизации региональных авиаперевозок. Он обладает способностью функционировать автономно как с небольших аэродромов, независимо от качества их наземной инфраструктуры, так и с коротких взлетно-посадочных полос. Лайнер Ил-114-300 проходит сертификацию для эксплуатации в самых разнообразных климатических поясах – от арктических широт и суровых сибирских ландшафтов до высокогорных районов и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом.
Вместе с губернатором с образцом самолета ознакомились и представители регионального Министерства транспорта, а также потенциальные заказчики – сотрудники 2-го Архангельского объединенного авиационного отряда. Об этом сообщает официальный телеграм-канал ПАО «ОАК».
По информации от губернатора Архангельской области, на предварительном этапе рассматривается задействование новых самолетов для покрытия таких направлений, как Архангельск – Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также внутренних региональных трасс: Новая Земля, Соловки, Котлас и прочих.
Наша амбициозная цель – превратить базу нашего авиаотряда в локомотив для авиаперевозок в западной части Арктики. Новый пассажирский лайнер представляет интерес для региона в первую очередь на тех направлениях, где наблюдается дефицит билетов для населения, а также на маршрутах туристической направленности. К примеру, Соловки – крайне востребованное направление, особенно в сезон. Сюда же относятся маршруты, которые мы готовы дополнительно субсидировать из областного бюджета
– заявил Александр Цыбульский.
В ближайшем будущем один из опытных образцов Ил-114-300 будет переправлен в Архангельскую область для проведения цикла испытательных полетов в условиях естественного образования наледи.
Это многообещающий новый проект, которого мы все с нетерпением ждем. Главная задача, которую мы преследуем при испытаниях самолета в Архангельске – это оценка его применимости именно в Арктической зоне Российской Федерации
– прокомментировал летный директор 2-го Архангельского ОАО Кирилл Мыздриков.
Турбовинтовой самолет Ил-114-300 разрабатывался с целью модернизации региональных авиаперевозок. Он обладает способностью функционировать автономно как с небольших аэродромов, независимо от качества их наземной инфраструктуры, так и с коротких взлетно-посадочных полос. Лайнер Ил-114-300 проходит сертификацию для эксплуатации в самых разнообразных климатических поясах – от арктических широт и суровых сибирских ландшафтов до высокогорных районов и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом.
- ПАО «ОАК» t.me/uac_ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...