Рекордов недостаточно: освобождение Китая от импортной нефти откладывается
Китай, крупнейший в мире импортер нефти, успешно завершил семилетнюю кампанию по увеличению собственного производства нефтегаза, достигнув в прошлом году рекордного уровня благодаря агрессивному разбуриванию на стареющих месторождениях, буму добычи на шельфе и зарождающейся добыче сланцевой нефти. Но и этих рекордов недостаточно, чтобы заменить полностью или наполовину импортное сырье. Об этом пишет Reuters.
По мнению экспертов, страна приближается к пределу своих экономических возможностей, поскольку темпы роста в шельфовой зоне начинают замедляться, а разработка дорогостоящих нетрадиционных ресурсов становится все более сложной, считают аналитики.
Флагманское нефтяное месторождение Дацин, открытое 66 лет назад и считавшееся Мао Цзедуном образцом индустриализации Китая, остается важнейшим, обеспечивая добычу в объеме 600 000 баррелей в сутки.
По прогнозам экспертов отрасли, добыча нефти останется на уровне чуть ниже прошлогоднего рекордного показателя в 4,32 миллиона баррелей в сутки (б/с) еще в течение десяти лет. Этот уровень рассматривается в отрасли как «стабилизатор» национальной безопасности, обеспечивающий основные производственные и военные нужды.
В опубликованном 5 марта плане Пекина на 2026-2030 годы эта точка зрения подтверждается, и в нем содержится призыв к поддержанию добычи на уровне 4 миллионов баррелей в сутки.
Это означает, что Китай по-прежнему будет сильно зависеть от импорта, который в прошлом году составил 11,55 млн баррелей в сутки, даже несмотря на то, что спрос на нефть достиг пика в связи с электрификацией транспортного парка страны и замедлением экономического роста.
– рассказал Чжу Вэйлинь, профессор Шанхайского университета Тунцзи, который до 2016 года был главным геологом Китайской национальной морской нефтяной компании (CNOOC).
Подчеркивая необходимость внутреннего производства, эскалация войны на Ближнем Востоке привела к сокращению экспорта нефти из региона, который обеспечивает половину импорта Китая. Теперь Пекину и его крупнейшим НПЗ вновь придется прибегать к помощи России в этом важном вопросе.
По мнению экспертов, страна приближается к пределу своих экономических возможностей, поскольку темпы роста в шельфовой зоне начинают замедляться, а разработка дорогостоящих нетрадиционных ресурсов становится все более сложной, считают аналитики.
Флагманское нефтяное месторождение Дацин, открытое 66 лет назад и считавшееся Мао Цзедуном образцом индустриализации Китая, остается важнейшим, обеспечивая добычу в объеме 600 000 баррелей в сутки.
По прогнозам экспертов отрасли, добыча нефти останется на уровне чуть ниже прошлогоднего рекордного показателя в 4,32 миллиона баррелей в сутки (б/с) еще в течение десяти лет. Этот уровень рассматривается в отрасли как «стабилизатор» национальной безопасности, обеспечивающий основные производственные и военные нужды.
В опубликованном 5 марта плане Пекина на 2026-2030 годы эта точка зрения подтверждается, и в нем содержится призыв к поддержанию добычи на уровне 4 миллионов баррелей в сутки.
Это означает, что Китай по-прежнему будет сильно зависеть от импорта, который в прошлом году составил 11,55 млн баррелей в сутки, даже несмотря на то, что спрос на нефть достиг пика в связи с электрификацией транспортного парка страны и замедлением экономического роста.
Три национальные нефтяные компании пытаются поддерживать этот уровень как можно дольше, поскольку он рассматривается как минимальный уровень, необходимый для преодоления непредсказуемых перебоев в поставках. Но не более – освободить Китай от импорта такие мощности не в силах
– рассказал Чжу Вэйлинь, профессор Шанхайского университета Тунцзи, который до 2016 года был главным геологом Китайской национальной морской нефтяной компании (CNOOC).
Подчеркивая необходимость внутреннего производства, эскалация войны на Ближнем Востоке привела к сокращению экспорта нефти из региона, который обеспечивает половину импорта Китая. Теперь Пекину и его крупнейшим НПЗ вновь придется прибегать к помощи России в этом важном вопросе.
- Amarespeco/wikimedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Россияне бегут из школ: колледжи неожиданно разгромили престижные вузы
ПТУ и колледжи переживают настоящий бум. Выпускники все чаще отказываются от вузов в пользу рабочих специальностей и высоких зарплат...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Российский МС-21 готов изменить авиацию: финальный этап успешно завершён
МС-21 приблизился к первому полёту. Самолёт успешно завершил финальные испытания на земле и подтвердил готовность к взлёту...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Главный удар по кошелькам россиян еще впереди
Лето традиционно считается благополучным месяцем с точки зрения инфляции. В июле–августе, как правило, бывает даже небольшая дефляция: цены под напором...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...