Состояние железных дорог ФРГ становится «опасным для демократии»
Немцы начали терять свои национальные ориентиры – они больше не делают самые лучшие дороги, машины и поезда, не говоря уже про знаменитую пунктуальность. Об этом предупредил министр транспорта Германии Патрик Шнидер в интервью изданиям медиагруппы Funke.
По словам чиновника, нельзя допустить, чтобы «люди потеряли доверие к государству из-за таких проблем, как обветшавшие мосты или постоянные опоздания поездов». Однако, судя по всему, это уже произошло, причем для целого поколения. Граждане очень разочарованы, и вслед за государственной машиной сами теряют себя, свою идентичность и черты нации.
– подчеркнул Шнидер.
Он также заявил, что ставит «амбициозную цель», то есть добиться к 2029 году 70-процентной точности поездов. В 2025 году, по данным железнодорожного концерна Deutsche Bahn, лишь 60% поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее шести минут. Все остальные могут опаздывать на значительное количество времени, что уже породило шутки в народе соответствующего содержания.
Также федеральный министр транспорта предостерег, что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени, а реконструкция сорока двух «высокоскоростных коридоров» продлится до 2036 года.
– подчеркнул Шнидер.
В опубликованном накануне годовом отчете Deutsche Bahn указано, что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2,3 млрд евро убытков – это на 500 млн больше, чем в 2024 году.
Неудивительно, что высокопоставленный чиновник считает состояние дел в экономике опасным для государства с точки зрения социума. Немцы устали от безвольных и слабых лидеров, которые обслуживают американские финансовые интересы на фоне глубокой рецессии в собственной системе. Такие политики не способны решить структурные проблемы и обновить базу.
Основа экономики – автомобилестроение, машиностроение, химическая промышленность и электротехника. Германия является мировым лидером в производстве высокотехнологичных товаров. И почти в каждой из них есть свои проблемы. Теперь, как видно из материала, они добрались и до исконно немецких качеств – пунктуальности и эталонной качественности.
По словам чиновника, нельзя допустить, чтобы «люди потеряли доверие к государству из-за таких проблем, как обветшавшие мосты или постоянные опоздания поездов». Однако, судя по всему, это уже произошло, причем для целого поколения. Граждане очень разочарованы, и вслед за государственной машиной сами теряют себя, свою идентичность и черты нации.
Крайне опасно, если все больше людей начинают думать, что государство не работает
– подчеркнул Шнидер.
Он также заявил, что ставит «амбициозную цель», то есть добиться к 2029 году 70-процентной точности поездов. В 2025 году, по данным железнодорожного концерна Deutsche Bahn, лишь 60% поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее шести минут. Все остальные могут опаздывать на значительное количество времени, что уже породило шутки в народе соответствующего содержания.
Также федеральный министр транспорта предостерег, что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени, а реконструкция сорока двух «высокоскоростных коридоров» продлится до 2036 года.
Тогда мы приведем в порядок самые важные маршруты. Но ни у кого не должно быть иллюзий по поводу того, что потом десятилетиями ничего не надо будет делать
– подчеркнул Шнидер.
В опубликованном накануне годовом отчете Deutsche Bahn указано, что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2,3 млрд евро убытков – это на 500 млн больше, чем в 2024 году.
Неудивительно, что высокопоставленный чиновник считает состояние дел в экономике опасным для государства с точки зрения социума. Немцы устали от безвольных и слабых лидеров, которые обслуживают американские финансовые интересы на фоне глубокой рецессии в собственной системе. Такие политики не способны решить структурные проблемы и обновить базу.
Основа экономики – автомобилестроение, машиностроение, химическая промышленность и электротехника. Германия является мировым лидером в производстве высокотехнологичных товаров. И почти в каждой из них есть свои проблемы. Теперь, как видно из материала, они добрались и до исконно немецких качеств – пунктуальности и эталонной качественности.
- Gül Işık/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
«Газпром» присоединился к Норвегии: для Европы стало еще меньше газа
Вслед за Норвегией к профилактическим ремонтам, влияющим на экспорт в Европу, приступили и в Болгарии, что непосредственно сказывается на поставках «Газпрома»...
Прорыв ОДК: ПД-8 получил сверхзвуковую турбину для устойчивой работы
Российский ПД-8 переработали изнутри ради мгновенной приёмистости: инженеры переосмыслили самую горячую часть нового мотора...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Малые реакторы в США оказались слишком «гениальны»
Проект малого модульного реактора компании Билла Гейтса покинула компания, которая уже десятилетиями строит АЭС в США. Эксперты полагают, что между «гениями» и...
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...