Состояние железных дорог ФРГ становится «опасным для демократии»
Немцы начали терять свои национальные ориентиры – они больше не делают самые лучшие дороги, машины и поезда, не говоря уже про знаменитую пунктуальность. Об этом предупредил министр транспорта Германии Патрик Шнидер в интервью изданиям медиагруппы Funke.
По словам чиновника, нельзя допустить, чтобы «люди потеряли доверие к государству из-за таких проблем, как обветшавшие мосты или постоянные опоздания поездов». Однако, судя по всему, это уже произошло, причем для целого поколения. Граждане очень разочарованы, и вслед за государственной машиной сами теряют себя, свою идентичность и черты нации.
– подчеркнул Шнидер.
Он также заявил, что ставит «амбициозную цель», то есть добиться к 2029 году 70-процентной точности поездов. В 2025 году, по данным железнодорожного концерна Deutsche Bahn, лишь 60% поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее шести минут. Все остальные могут опаздывать на значительное количество времени, что уже породило шутки в народе соответствующего содержания.
Также федеральный министр транспорта предостерег, что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени, а реконструкция сорока двух «высокоскоростных коридоров» продлится до 2036 года.
– подчеркнул Шнидер.
В опубликованном накануне годовом отчете Deutsche Bahn указано, что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2,3 млрд евро убытков – это на 500 млн больше, чем в 2024 году.
Неудивительно, что высокопоставленный чиновник считает состояние дел в экономике опасным для государства с точки зрения социума. Немцы устали от безвольных и слабых лидеров, которые обслуживают американские финансовые интересы на фоне глубокой рецессии в собственной системе. Такие политики не способны решить структурные проблемы и обновить базу.
Основа экономики – автомобилестроение, машиностроение, химическая промышленность и электротехника. Германия является мировым лидером в производстве высокотехнологичных товаров. И почти в каждой из них есть свои проблемы. Теперь, как видно из материала, они добрались и до исконно немецких качеств – пунктуальности и эталонной качественности.
По словам чиновника, нельзя допустить, чтобы «люди потеряли доверие к государству из-за таких проблем, как обветшавшие мосты или постоянные опоздания поездов». Однако, судя по всему, это уже произошло, причем для целого поколения. Граждане очень разочарованы, и вслед за государственной машиной сами теряют себя, свою идентичность и черты нации.
Крайне опасно, если все больше людей начинают думать, что государство не работает
– подчеркнул Шнидер.
Он также заявил, что ставит «амбициозную цель», то есть добиться к 2029 году 70-процентной точности поездов. В 2025 году, по данным железнодорожного концерна Deutsche Bahn, лишь 60% поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее шести минут. Все остальные могут опаздывать на значительное количество времени, что уже породило шутки в народе соответствующего содержания.
Также федеральный министр транспорта предостерег, что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени, а реконструкция сорока двух «высокоскоростных коридоров» продлится до 2036 года.
Тогда мы приведем в порядок самые важные маршруты. Но ни у кого не должно быть иллюзий по поводу того, что потом десятилетиями ничего не надо будет делать
– подчеркнул Шнидер.
В опубликованном накануне годовом отчете Deutsche Bahn указано, что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2,3 млрд евро убытков – это на 500 млн больше, чем в 2024 году.
Неудивительно, что высокопоставленный чиновник считает состояние дел в экономике опасным для государства с точки зрения социума. Немцы устали от безвольных и слабых лидеров, которые обслуживают американские финансовые интересы на фоне глубокой рецессии в собственной системе. Такие политики не способны решить структурные проблемы и обновить базу.
Основа экономики – автомобилестроение, машиностроение, химическая промышленность и электротехника. Германия является мировым лидером в производстве высокотехнологичных товаров. И почти в каждой из них есть свои проблемы. Теперь, как видно из материала, они добрались и до исконно немецких качеств – пунктуальности и эталонной качественности.
- Gül Işık/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
В России – пустые заправки, а в Киеве с бензином всё хорошо. Как так вышло?
В Москве и регионах – пустые заправки и очереди. В Киеве бензин есть, хоть и дорогой. А в Иране, который живёт под санкциями почти полвека, литр стоит 2,5...
Минус два Superjet: Росавиация выясняет, что «полетело» в самолетах
Два пассажирских самолёта Superjet 100 почти одновременно вышли из строя в аэропорту Шереметьево. Росавиация запустила комиссионную проверку...
Кризис отменяется: Госдума нашла способ преодолеть дефицит бензина
Госдума приняла поправки, которые могут стабилизировать топливный рынок. Эксперты рассказали, когда ждать эффекта...
Путину доложили о прорыве в небе. Но случится он не раньше 2027-го
Владимир Путин провёл в Жуковском совещание по развитию отечественной авиации и осмотрел перспективные модели самолетов, проходящие испытания. «По многим...
Контракты на фронт за миллионы: «освобождение через СВО» оказалось аферой
Осуждён бывший руководитель организации с сообщниками, обещавшие освобождение от уголовного преследования через фиктивное участие в СВО...
Экономическая ситуация в РФ требует скорейшего завершения СВО
На пятом году СВО пришло осознание, что наиболее уязвимым местом России оказалась её экономика. Сработал кумулятивный эффект западных санкций и наших...
Миллиарды уходят за границу: оплачивать это предлагают нам
Миллиарды рублей уходят за границу, а расплачиваться приходится простым гражданам и предпринимателям. Доктор экономических наук Валентин Катасонов молчать не...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Кто создал панику с бензином? Нефтяному лобби помогают "смекалистые ребята"
Лимиты на продажу топлива вводят уже за пределами европейской части России. Кадры с заправок подтверждают: дефицит бензина создают не только налёты дронов на...
Проиграли китайцам: рухнул пионер беспилотных самосвалов России
Российский разработчик беспилотных самосвалов оказался на грани закрытия после массовых увольнений. Эксперты объяснили, почему рынок достанется Китаю...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Эпоха доступного мяса бройлеров в РФ подходит в концу
Похоже, что эпоха доступного мяса бройлеров, которое так любят россияне, уходит в прошлое. Долгое время оно пользовалось повышенным спросом из-за низких цен....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Способен ли русский «Рассвет» «вырубить» американский Starlink
«Капитан Очевидность»: Сергей Миронов призвал уничтожить работающую на ВСУ спутниковую группировку миллиардера из США...