Китайцы втридорога перепродают соседям российский газ
Китайская сторона начала в рекордных объемах перепродавать сжиженный природный газ (СПГ) и зарабатывать на скачке цен, сообщает Reuters. После начала войны США и Израиля с Ираном цены на СПГ в Азии выросли примерно на 85%. Ключевой причиной стало нарушение поставок через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых потоков СПГ.
Импорт СПГ в Китай тоже резко сократился: в марте он составил 3,68 млн тонн – минимальный уровень с апреля 2018 года. Но Китай получает газ из России и благодаря собственной добыче.
– отмечает аналитик Kpler Нельсон Сюн.
В марте Ктай перепродал до 10 партий СПГ – это максимальный месячный показатель за всю историю наблюдений (по данным ICIS, Kpler и Vortexa). С начала года Поднебесная перепродал уже 1,31 млн тонн СПГ (19 партий) против 0,82 млн тонн за весь 2025 год. Основные направления – Южная Корея (10 партий), Таиланд (5), а также Япония, Индия и Филиппины.
Китай зарабатывает на арбитраже между своими дешевыми долгосрочными контрактами с Россией и дорогим спотовым рынком. Российский трубопроводный газ обходится Китаю примерно в $250 за 1000 куб. м. В то же время спотовые цены в Азии выросли до $830 за 1000 куб. м. Маржа Китая при перепродаже может превышать закупочную в три раза. Каждая стандартная СПГ-поставка (около 70 млн куб. м) может приносить до $40 млн прибыли.
Также Китай со скидкой покупал российский СПГ. «Новатэк» минимум с конца лета предоставляет китайским покупателям дисконт 30–40% на топливо с проекта «Арктик СПГ-2». Теоретически это также может увеличивать прибыли при возможной перепродаже.
Рост перепродаж связан со снижением внутреннего спроса в Китае и огромным спросом извне, тем более по заоблачным ценам. Устоять китайцы не могут.
– говорит аналитик ICIS Ван Юаньда.
Почти половина мартовских перепродаж пришлась на терминал Биньхай компании CNOOC в провинции Цзянсу.
С одной стороны, эти поставки через «посредника» помогают глобальному рынку не скатиться в жесткий дефицит, с другой, китайские поставщики все равно стараются придерживать цены на высоком уровне по понятной причине. Местные трейдеры не упускают возможность крупно подзаработать, особенно, когда закупочная и конечная цена партии отличаются на три порядка.
Импорт СПГ в Китай тоже резко сократился: в марте он составил 3,68 млн тонн – минимальный уровень с апреля 2018 года. Но Китай получает газ из России и благодаря собственной добыче.
Трубопроводные поставки и внутренняя добыча остаются стабильными
– отмечает аналитик Kpler Нельсон Сюн.
В марте Ктай перепродал до 10 партий СПГ – это максимальный месячный показатель за всю историю наблюдений (по данным ICIS, Kpler и Vortexa). С начала года Поднебесная перепродал уже 1,31 млн тонн СПГ (19 партий) против 0,82 млн тонн за весь 2025 год. Основные направления – Южная Корея (10 партий), Таиланд (5), а также Япония, Индия и Филиппины.
Китай зарабатывает на арбитраже между своими дешевыми долгосрочными контрактами с Россией и дорогим спотовым рынком. Российский трубопроводный газ обходится Китаю примерно в $250 за 1000 куб. м. В то же время спотовые цены в Азии выросли до $830 за 1000 куб. м. Маржа Китая при перепродаже может превышать закупочную в три раза. Каждая стандартная СПГ-поставка (около 70 млн куб. м) может приносить до $40 млн прибыли.
Также Китай со скидкой покупал российский СПГ. «Новатэк» минимум с конца лета предоставляет китайским покупателям дисконт 30–40% на топливо с проекта «Арктик СПГ-2». Теоретически это также может увеличивать прибыли при возможной перепродаже.
Рост перепродаж связан со снижением внутреннего спроса в Китае и огромным спросом извне, тем более по заоблачным ценам. Устоять китайцы не могут.
На фоне слабого внутреннего спроса покупателям выгоднее перепродавать партии за рубеж
– говорит аналитик ICIS Ван Юаньда.
Почти половина мартовских перепродаж пришлась на терминал Биньхай компании CNOOC в провинции Цзянсу.
С одной стороны, эти поставки через «посредника» помогают глобальному рынку не скатиться в жесткий дефицит, с другой, китайские поставщики все равно стараются придерживать цены на высоком уровне по понятной причине. Местные трейдеры не упускают возможность крупно подзаработать, особенно, когда закупочная и конечная цена партии отличаются на три порядка.
- Sóc Năng Động/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...