Дорого и долго: страны Персидского залива нашли сложное решение проблемы Ормуза

Угроза неограниченного контроля Ирана над Ормузским проливом подталкивает страны Персидского залива к пересмотру дорогостоящих планов по строительству трубопроводов в обход узкого места, чтобы они могли продолжать экспортировать нефть и газ. Чиновники и руководители отрасли утверждают, что строительство новых трубопроводов может стать единственным способом снизить сохраняющуюся уязвимость стран Персидского залива к перебоям в судоходстве через пролив, даже несмотря на то, что такие проекты будут дорогостоящими, политически сложными и займут годы для завершения. Об этом сообщает Financial Times.


Нынешний конфликт подчеркнул стратегическое значение саудовского нефтепровода «Восток-Запад» протяженностью 1200 км.

Построенный в 1980-х годах после опасений, что ирано-иракская «танкерная война» приведет к закрытию пролива, он теперь является ключевым транспортным путем, доставляющим 7 миллионов баррелей нефти в день в порт Янбу на Красном море, полностью минуя Ормузский пролив.


– сказал один из высокопоставленных руководителей энергетической компании Gulf.

Амин Нассер, генеральный директор саудовской государственной нефтяной компании Aramco, заявил аналитикам в прошлом месяце, что трубопровод является «основным маршрутом, который его государство сейчас использует в своих интересах». В настоящий момент королевство рассматривает вопрос о том, как можно экспортировать большую часть своих 10,2 млн баррелей ежедневной добычи по трубопроводу, а не через контролируемые Ираном воды.

Это включает в себя изучение вопроса о дальнейшем расширении пропускной способности трубопровода Восток-Запад или строительстве новых маршрутов. Предыдущие планы строительства трубопроводов в регионе неоднократно срывались из-за высоких затрат и сложности проектов. Однако Майсун Кафафи, старший советник ЕС по Ближнему Востоку, заявил, что настроения в Персидском заливе изменились.
Вместо отдельных проектов наиболее устойчивым вариантом является не единый альтернативный трубопровод, а сеть магистралей, построенных совместно.

В долгосрочной перспективе любые новые трубопроводы, скорее всего, станут частью торговых маршрутов, по которым сможет перемещаться более широкий спектр товаров, помимо нефти и газа. Один из вариантов – возобновление инициированных США планов по созданию амбициозного коридора, который пройдет из Индии через Персидский залив в Европу и получит название IMEC, заявил один из представителей стран Персидского залива, хотя первоначально часть этого проекта включала политически сложный трубопровод, ведущий в израильский порт Хайфа.