Беда надолго: в Европе готовятся к худшим энергетическим сценариям
Чтобы ни произошло в мире, политическое или экономическое событие, это почти сразу отражается на энергетике Европы, причем, зачастую это негативные последствия. В таком случае такой серьезный конфликт как война США с Ираном, очевидно, должна повлечь тяжелые и длительные последствия для Старого Света. Так и происходит.
Европейский союз готовится к худшим сценариям энергетического кризиса из-за войны на Ближнем Востоке и рассматривает меры по нормированию авиационного топлива и дизеля. Об этом в интервью Financinal Times заявил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.
Он пояснил, что пока нет необходимости введения нормирования керосина или дизеля, но «лучше быть готовым, чем потом сожалеть». Еврокомиссар прогнозирует, что цены на нефть и газ будут высокими длительное время.
– заявил Йоргенсен.
Чиновник также не исключает дополнительного высвобождения запасов нефти из стратегических резервов, если ситуация станет еще более критичной. В прошлом месяце страны ЕС приняли участие в крупнейшем в истории высвобождении нефти из стратегических нефтяных резервов, пытаясь сдержать стремительный рост цен.
2 марта Иран объявил о закрытии Ормузского пролива. И хотя власти страны заявляют, что пролив открыт для стран, не участвующих в боевых действиях против Тегерана, трафик через эту артерию существенно сократился. Танкеры – дружественных Ирану стран – теснятся к берегам Исламской Республики, а недружественные суда, обычно прижимаются к побережью Омана, рискуя проходить без ведома КСИР.
2 апреля стало известно, что Великобритания инициировала масштабные международные переговоры по разблокированию Ормузского пролива. Участие в виртуальной встрече, по данным СМИ, намеревались принять 30 стран. Однако судоходство по проливу остается ограниченным.
Еврокомиссар Дан Йоргенсен предупредил, что из-за последствий войны в Иране правительства стран ЕС должны подготовиться к длительным перебоям с поставкой энергоносителей, а некоторые эксперты не исключают локального дефицита керосина и бензина в Евросоюзе.
Глубочайший кризис подловил Европу как раз в тот момент, когда она пыталась почти полностью перестать потреблять нефть, газ и нефтепродукты из России. Вся совокупность исторических ошибок сошлась в одном временном отрезке. Более именно поэтому представитель ЕС говорит, что беда надолго, так как все источники импорта в секторе энергоносителей отпадают одновременно. Заменить их нечем.
Европейский союз готовится к худшим сценариям энергетического кризиса из-за войны на Ближнем Востоке и рассматривает меры по нормированию авиационного топлива и дизеля. Об этом в интервью Financinal Times заявил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.
Он пояснил, что пока нет необходимости введения нормирования керосина или дизеля, но «лучше быть готовым, чем потом сожалеть». Еврокомиссар прогнозирует, что цены на нефть и газ будут высокими длительное время.
Это будет длительный кризис… Цены на энергоносители будут оставаться высокими еще очень долго. И страны должны быть уверены, что у них есть все необходимое
– заявил Йоргенсен.
Чиновник также не исключает дополнительного высвобождения запасов нефти из стратегических резервов, если ситуация станет еще более критичной. В прошлом месяце страны ЕС приняли участие в крупнейшем в истории высвобождении нефти из стратегических нефтяных резервов, пытаясь сдержать стремительный рост цен.
2 марта Иран объявил о закрытии Ормузского пролива. И хотя власти страны заявляют, что пролив открыт для стран, не участвующих в боевых действиях против Тегерана, трафик через эту артерию существенно сократился. Танкеры – дружественных Ирану стран – теснятся к берегам Исламской Республики, а недружественные суда, обычно прижимаются к побережью Омана, рискуя проходить без ведома КСИР.
2 апреля стало известно, что Великобритания инициировала масштабные международные переговоры по разблокированию Ормузского пролива. Участие в виртуальной встрече, по данным СМИ, намеревались принять 30 стран. Однако судоходство по проливу остается ограниченным.
Еврокомиссар Дан Йоргенсен предупредил, что из-за последствий войны в Иране правительства стран ЕС должны подготовиться к длительным перебоям с поставкой энергоносителей, а некоторые эксперты не исключают локального дефицита керосина и бензина в Евросоюзе.
Глубочайший кризис подловил Европу как раз в тот момент, когда она пыталась почти полностью перестать потреблять нефть, газ и нефтепродукты из России. Вся совокупность исторических ошибок сошлась в одном временном отрезке. Более именно поэтому представитель ЕС говорит, что беда надолго, так как все источники импорта в секторе энергоносителей отпадают одновременно. Заменить их нечем.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Контракты на фронт за миллионы: «освобождение через СВО» оказалось аферой
Осуждён бывший руководитель организации с сообщниками, обещавшие освобождение от уголовного преследования через фиктивное участие в СВО...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Проиграли китайцам: рухнул пионер беспилотных самосвалов России
Российский разработчик беспилотных самосвалов оказался на грани закрытия после массовых увольнений. Эксперты объяснили, почему рынок достанется Китаю...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
«Налицо саботаж – нефтетрейдерами должна заняться ФСБ»
Полковник о спекулятивном росте цен на топливо в России под предлогом ударов ВСУ по НПЗ....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Европу припекло: Франция уже не тянет Германию
В Северо-Западной Европе оптовые цены на электроэнергию резко выросли. В регионе установилась жара и солнечная генерация работает на полную мощность. Однако...
Стресс-тест под бомбами: смогут ли в России отремонтировать НПЗ
Владимир Путин заявил, что удары ВСУ по российской энергетической инфраструктуре вызвали определенный дефицит топлива, однако он не носит критического...