Беда надолго: в Европе готовятся к худшим энергетическим сценариям
Чтобы ни произошло в мире, политическое или экономическое событие, это почти сразу отражается на энергетике Европы, причем, зачастую это негативные последствия. В таком случае такой серьезный конфликт как война США с Ираном, очевидно, должна повлечь тяжелые и длительные последствия для Старого Света. Так и происходит.
Европейский союз готовится к худшим сценариям энергетического кризиса из-за войны на Ближнем Востоке и рассматривает меры по нормированию авиационного топлива и дизеля. Об этом в интервью Financinal Times заявил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.
Он пояснил, что пока нет необходимости введения нормирования керосина или дизеля, но «лучше быть готовым, чем потом сожалеть». Еврокомиссар прогнозирует, что цены на нефть и газ будут высокими длительное время.
– заявил Йоргенсен.
Чиновник также не исключает дополнительного высвобождения запасов нефти из стратегических резервов, если ситуация станет еще более критичной. В прошлом месяце страны ЕС приняли участие в крупнейшем в истории высвобождении нефти из стратегических нефтяных резервов, пытаясь сдержать стремительный рост цен.
2 марта Иран объявил о закрытии Ормузского пролива. И хотя власти страны заявляют, что пролив открыт для стран, не участвующих в боевых действиях против Тегерана, трафик через эту артерию существенно сократился. Танкеры – дружественных Ирану стран – теснятся к берегам Исламской Республики, а недружественные суда, обычно прижимаются к побережью Омана, рискуя проходить без ведома КСИР.
2 апреля стало известно, что Великобритания инициировала масштабные международные переговоры по разблокированию Ормузского пролива. Участие в виртуальной встрече, по данным СМИ, намеревались принять 30 стран. Однако судоходство по проливу остается ограниченным.
Еврокомиссар Дан Йоргенсен предупредил, что из-за последствий войны в Иране правительства стран ЕС должны подготовиться к длительным перебоям с поставкой энергоносителей, а некоторые эксперты не исключают локального дефицита керосина и бензина в Евросоюзе.
Глубочайший кризис подловил Европу как раз в тот момент, когда она пыталась почти полностью перестать потреблять нефть, газ и нефтепродукты из России. Вся совокупность исторических ошибок сошлась в одном временном отрезке. Более именно поэтому представитель ЕС говорит, что беда надолго, так как все источники импорта в секторе энергоносителей отпадают одновременно. Заменить их нечем.
Европейский союз готовится к худшим сценариям энергетического кризиса из-за войны на Ближнем Востоке и рассматривает меры по нормированию авиационного топлива и дизеля. Об этом в интервью Financinal Times заявил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.
Он пояснил, что пока нет необходимости введения нормирования керосина или дизеля, но «лучше быть готовым, чем потом сожалеть». Еврокомиссар прогнозирует, что цены на нефть и газ будут высокими длительное время.
Это будет длительный кризис… Цены на энергоносители будут оставаться высокими еще очень долго. И страны должны быть уверены, что у них есть все необходимое
– заявил Йоргенсен.
Чиновник также не исключает дополнительного высвобождения запасов нефти из стратегических резервов, если ситуация станет еще более критичной. В прошлом месяце страны ЕС приняли участие в крупнейшем в истории высвобождении нефти из стратегических нефтяных резервов, пытаясь сдержать стремительный рост цен.
2 марта Иран объявил о закрытии Ормузского пролива. И хотя власти страны заявляют, что пролив открыт для стран, не участвующих в боевых действиях против Тегерана, трафик через эту артерию существенно сократился. Танкеры – дружественных Ирану стран – теснятся к берегам Исламской Республики, а недружественные суда, обычно прижимаются к побережью Омана, рискуя проходить без ведома КСИР.
2 апреля стало известно, что Великобритания инициировала масштабные международные переговоры по разблокированию Ормузского пролива. Участие в виртуальной встрече, по данным СМИ, намеревались принять 30 стран. Однако судоходство по проливу остается ограниченным.
Еврокомиссар Дан Йоргенсен предупредил, что из-за последствий войны в Иране правительства стран ЕС должны подготовиться к длительным перебоям с поставкой энергоносителей, а некоторые эксперты не исключают локального дефицита керосина и бензина в Евросоюзе.
Глубочайший кризис подловил Европу как раз в тот момент, когда она пыталась почти полностью перестать потреблять нефть, газ и нефтепродукты из России. Вся совокупность исторических ошибок сошлась в одном временном отрезке. Более именно поэтому представитель ЕС говорит, что беда надолго, так как все источники импорта в секторе энергоносителей отпадают одновременно. Заменить их нечем.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...