Таких не берут в космонавты: почему ИИ бесполезен в космосе
Полтора года правления Дональда Трампа пролетели незаметно, так же незаметно, как и его достижения в экономике. Единственное, чем может похвастаться гегемон – бурным ростом инвестиций в сектор технологии искусственного интеллекта, проще говоря пузырем финансовой прослойки. Достижений в реальном секторе экономики нет, скорее даже наоборот.
Однако пилотируемый полет на Луну и обратно – одно из таких достижений, которое помимо научного эффекта, дает толчок многим секторам экономики: рабочие места для выплави специальной стали, реагентов, а также подстегивает отрасли наукоемкого производства, спецматериалов и программ подготовки кадров. Растет занятость в высокоинтеллектуальной среде. Но в к рассматриваемой миссии ИИ не подпустили даже на милю.
Почему же ИИ бесполезен в космосе? Ведь миссия «Артемида» совершенно прошла мимо этой новомодной технологии и даже посчитала ее вредной, опасной в полете.
Сейчас вообще ничего не обходится без этой назойливой штуки, ее приспосабливают даже в медицине, где ИИ-агент считывает рентгеновские снимки и ставит диагнозы. Впрочем, в итоге получают судебные иски и возмещения морального ущерба от обманутых пациентов, столкнувшихся с вредом для здоровья из-за увлечения ИИ. В космосе уже не с кого будет взыскать ущерб.
В 2026 году, когда искусственные нейронные сети генерируют программный код и контролируют автономный транспорт на планете, лунный аппарат «Орион» осуществляет свой полет, используя вычислительные блоки, разработанные два десятилетия назад. Чем это объясняется? Почему на его борту отсутствует полноценный самообучающийся искусственный интеллект (ИИ)?
Во-первых, потому что требуется не сомнительная «обучаемость», (для которой нужна сеть интернет), а четкая инструкция, то есть прозрачность принятия решений. Вариативность ИИ в космосе – критический недостаток.
Далее, ИИ очень чувствителен к радиационному фону, он – игрушка для Земли, и не далее. В небесах не нужны новомодные идеи, привлекающие деньги, кредиты. Нет нужды тратить и без того слабые каналы связи на дополнительную информацию для работы не столько думающего, сколько ищущего чипа. Да и в целом новые чипы и сети дорогие и не особо энергоэффективны, они приносят с собой уязвимость в критически важные устройства.
А еще на космическом корабле вместо одной сложной и «сверхразумной» системы установлены два идентичных вычислительных блока, которые непрерывно верифицируют данные друг друга.
Иными словами, ИИ исключительно земная развлекательная игрушка для зарабатывания огромных денег финансистами, инвесторами и директорами IT-гигантов. Для космических нужд она меньше всего годится, меньше, даже чем для повседневных нужд среднестатистическому человеку.
Земная экономика, точнее схемы заработка в секторе ИИ, не работают ни по логике, ни по техническому замыслу за пределами планеты, для которой и создавалась, служа обогащению миллиардеров. Впрочем, пузырь скоро лопнет, а пик моды на пустые «вертолетные» инвестиции в «замысли и идеи», скоро пройдет. А межпланетные корабли продолжат стабильно летать на старых процессорах и медленной, малого объема памяти, демонстрируя истинные достижения человеческого разума.
Однако пилотируемый полет на Луну и обратно – одно из таких достижений, которое помимо научного эффекта, дает толчок многим секторам экономики: рабочие места для выплави специальной стали, реагентов, а также подстегивает отрасли наукоемкого производства, спецматериалов и программ подготовки кадров. Растет занятость в высокоинтеллектуальной среде. Но в к рассматриваемой миссии ИИ не подпустили даже на милю.
Почему же ИИ бесполезен в космосе? Ведь миссия «Артемида» совершенно прошла мимо этой новомодной технологии и даже посчитала ее вредной, опасной в полете.
Сейчас вообще ничего не обходится без этой назойливой штуки, ее приспосабливают даже в медицине, где ИИ-агент считывает рентгеновские снимки и ставит диагнозы. Впрочем, в итоге получают судебные иски и возмещения морального ущерба от обманутых пациентов, столкнувшихся с вредом для здоровья из-за увлечения ИИ. В космосе уже не с кого будет взыскать ущерб.
В 2026 году, когда искусственные нейронные сети генерируют программный код и контролируют автономный транспорт на планете, лунный аппарат «Орион» осуществляет свой полет, используя вычислительные блоки, разработанные два десятилетия назад. Чем это объясняется? Почему на его борту отсутствует полноценный самообучающийся искусственный интеллект (ИИ)?
Во-первых, потому что требуется не сомнительная «обучаемость», (для которой нужна сеть интернет), а четкая инструкция, то есть прозрачность принятия решений. Вариативность ИИ в космосе – критический недостаток.
Далее, ИИ очень чувствителен к радиационному фону, он – игрушка для Земли, и не далее. В небесах не нужны новомодные идеи, привлекающие деньги, кредиты. Нет нужды тратить и без того слабые каналы связи на дополнительную информацию для работы не столько думающего, сколько ищущего чипа. Да и в целом новые чипы и сети дорогие и не особо энергоэффективны, они приносят с собой уязвимость в критически важные устройства.
А еще на космическом корабле вместо одной сложной и «сверхразумной» системы установлены два идентичных вычислительных блока, которые непрерывно верифицируют данные друг друга.
Иными словами, ИИ исключительно земная развлекательная игрушка для зарабатывания огромных денег финансистами, инвесторами и директорами IT-гигантов. Для космических нужд она меньше всего годится, меньше, даже чем для повседневных нужд среднестатистическому человеку.
Земная экономика, точнее схемы заработка в секторе ИИ, не работают ни по логике, ни по техническому замыслу за пределами планеты, для которой и создавалась, служа обогащению миллиардеров. Впрочем, пузырь скоро лопнет, а пик моды на пустые «вертолетные» инвестиции в «замысли и идеи», скоро пройдет. А межпланетные корабли продолжат стабильно летать на старых процессорах и медленной, малого объема памяти, демонстрируя истинные достижения человеческого разума.
- SpaceX/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....