Известны сроки: Иран восстановит нефтянку с молниеносной скоростью
Иран рассчитывает восстановить большую часть поврежденных нефтеперерабатывающих и распределительных предприятий до 70-80% от их довоенной мощности в течение одного-двух месяцев, заявил высокопоставленный представитель нефтяной отрасли, поскольку власти работают над восстановлением после волны ударов по энергетической инфраструктуре.
Заместитель министра нефти Мохаммед Садек Азимифар сообщил студенческой новостной сети, что ремонтные работы начались и что часть нефтеперерабатывающего завода в Лаване, как ожидается, возобновит работу примерно через 10 дней (что очень быстро, учитывая характер повреждений), а другие установки будут постепенно возвращаться в строй. Об этом передает Reuters.
В решении проблемы разрушений помогает восстанавливающийся экспорт. Иранский «теневой флот» незаметно поддерживает мировые потоки нефти, несмотря на видимые перебои, при этом экспорт по-прежнему близок к довоенному уровню, что маскирует истинную картину поставок. Образуется своеобразный круг – флоту нужно сырье, перерабатываемое на заводах, чтобы отгружать сырье и зарабатывать, а чтобы отремонтировать обеспечивающую международную торговлю нефтью инфраструктуру нужен флот, доставляющий товар покупателям.
Надо отметить, что сама по себе отраслевая, а также другая инфраструктура Ирана пострадала весьма сильно, включая химпром, а также сталелитейный комплекс. Однако возможности Тегерана по ее восстановлению впечатляют. Санкции не привели ни к упадку, ни к зависимости от импортных запчастей, сфера уверенно развивалась до войны. Поэтому сейчас вопрос не стоит, где взять модули и оборудование для сложных технологических колонн и процессов, а как их быстрее смонтировать и запустить.
На этом фоне понятно стремление Ирана продолжать торговлю нефтью, так как для восстановления страны после бомбежек американцев необходимо много средств. Для этого и вводится оплата за транзит по востребованному водному пути, что послужит дополнительным доходом на самые необходимые нужды.
На фоне провала переговоров в Пакистане, усилия Тегерана по восстановлению своей промышленности могут быть напрасными, если война возобновится в ближайшие дни. Американцы во что бы то ни стало попробуют разблокировать Ормузский пролив с помощью военной силы, и хотя это будет ошибкой, и ни к чему не приведет, обе стороны понесут материальные издержки и ущерб от возобновления кампании.
Заместитель министра нефти Мохаммед Садек Азимифар сообщил студенческой новостной сети, что ремонтные работы начались и что часть нефтеперерабатывающего завода в Лаване, как ожидается, возобновит работу примерно через 10 дней (что очень быстро, учитывая характер повреждений), а другие установки будут постепенно возвращаться в строй. Об этом передает Reuters.
В решении проблемы разрушений помогает восстанавливающийся экспорт. Иранский «теневой флот» незаметно поддерживает мировые потоки нефти, несмотря на видимые перебои, при этом экспорт по-прежнему близок к довоенному уровню, что маскирует истинную картину поставок. Образуется своеобразный круг – флоту нужно сырье, перерабатываемое на заводах, чтобы отгружать сырье и зарабатывать, а чтобы отремонтировать обеспечивающую международную торговлю нефтью инфраструктуру нужен флот, доставляющий товар покупателям.
Надо отметить, что сама по себе отраслевая, а также другая инфраструктура Ирана пострадала весьма сильно, включая химпром, а также сталелитейный комплекс. Однако возможности Тегерана по ее восстановлению впечатляют. Санкции не привели ни к упадку, ни к зависимости от импортных запчастей, сфера уверенно развивалась до войны. Поэтому сейчас вопрос не стоит, где взять модули и оборудование для сложных технологических колонн и процессов, а как их быстрее смонтировать и запустить.
На этом фоне понятно стремление Ирана продолжать торговлю нефтью, так как для восстановления страны после бомбежек американцев необходимо много средств. Для этого и вводится оплата за транзит по востребованному водному пути, что послужит дополнительным доходом на самые необходимые нужды.
На фоне провала переговоров в Пакистане, усилия Тегерана по восстановлению своей промышленности могут быть напрасными, если война возобновится в ближайшие дни. Американцы во что бы то ни стало попробуют разблокировать Ормузский пролив с помощью военной силы, и хотя это будет ошибкой, и ни к чему не приведет, обе стороны понесут материальные издержки и ущерб от возобновления кампании.
- Erik Mclean/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
«Яковлев» пошёл ва-банк: судьбу МС-21 решили ещё до сертификации
Решение по МС-21 удивило отрасль: самолёт серийного облика отправили до окончания испытаний. Эксперт рассказал, что стоит за этим шагом...
Бюрократический ад: эксперты рассказали, почему в России горят НПЗ и склады
Склады горят, НПЗ уничтожаются, а чиновники предлагают бизнесу пройти бюрократический квест с генералами, радарами и прокуратурой...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...
Люди выбирают более доступные, надёжные и понятные автомобили
Это не политика, это расчет: «Японки» — особы настойчивые, расталкивают локтями всех подряд...
Жёсткая защита: в России ввели новые правила по обороне предприятий от БПЛА
В России появился жёсткий механизм защиты предприятий - временное управление критической инфраструктурой. Какие объекты попадают под контроль...
«Газпром» послал балтийский СПГ в обход Европы
Танкер-терминал СПГ «Портовый» пошел по Северному морскому пути. Судно, использовавшееся на балтийском комплексе «Портовая» у «Северного потока», отправили,...
Счета блокируют без предупреждения: бизнес массово теряет доступ к деньгам
Предприниматели всё чаще жалуются на заморозку счетов из-за ошибок. Последствия могут оказаться серьезнее, чем кажется на первый взгляд...
НПЗ прячутся за сетками: какую защиту в РФ ставят заводы против атак дронов
Атаки беспилотников заставили нефтяную инфраструктуру искать новые способы защиты резервуаров и производственных объектов...
Путин признал проблемы с бензином. Что дальше?
Президент России Владимир Путин 23 августа признал, что ситуация с топливом в стране пока полностью не нормализовалась. По его словам, вопросы в сфере топлива...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Под аккомпанемент войны в Заливе, Индия отвесила пощечину Трампу
Вопреки санкционным угрозам США, Нью-Дели укрепляет связи с Россией...
Плохой бензин напугал россиян: автосервисы захлебнулись от наплыва клиентов
Спрос на диагностику автомобилей резко вырос по всей России. Автосервисы рассказали, почему водители начали чаще проверять моторы...