Известны сроки: Иран восстановит нефтянку с молниеносной скоростью
Иран рассчитывает восстановить большую часть поврежденных нефтеперерабатывающих и распределительных предприятий до 70-80% от их довоенной мощности в течение одного-двух месяцев, заявил высокопоставленный представитель нефтяной отрасли, поскольку власти работают над восстановлением после волны ударов по энергетической инфраструктуре.
Заместитель министра нефти Мохаммед Садек Азимифар сообщил студенческой новостной сети, что ремонтные работы начались и что часть нефтеперерабатывающего завода в Лаване, как ожидается, возобновит работу примерно через 10 дней (что очень быстро, учитывая характер повреждений), а другие установки будут постепенно возвращаться в строй. Об этом передает Reuters.
В решении проблемы разрушений помогает восстанавливающийся экспорт. Иранский «теневой флот» незаметно поддерживает мировые потоки нефти, несмотря на видимые перебои, при этом экспорт по-прежнему близок к довоенному уровню, что маскирует истинную картину поставок. Образуется своеобразный круг – флоту нужно сырье, перерабатываемое на заводах, чтобы отгружать сырье и зарабатывать, а чтобы отремонтировать обеспечивающую международную торговлю нефтью инфраструктуру нужен флот, доставляющий товар покупателям.
Надо отметить, что сама по себе отраслевая, а также другая инфраструктура Ирана пострадала весьма сильно, включая химпром, а также сталелитейный комплекс. Однако возможности Тегерана по ее восстановлению впечатляют. Санкции не привели ни к упадку, ни к зависимости от импортных запчастей, сфера уверенно развивалась до войны. Поэтому сейчас вопрос не стоит, где взять модули и оборудование для сложных технологических колонн и процессов, а как их быстрее смонтировать и запустить.
На этом фоне понятно стремление Ирана продолжать торговлю нефтью, так как для восстановления страны после бомбежек американцев необходимо много средств. Для этого и вводится оплата за транзит по востребованному водному пути, что послужит дополнительным доходом на самые необходимые нужды.
На фоне провала переговоров в Пакистане, усилия Тегерана по восстановлению своей промышленности могут быть напрасными, если война возобновится в ближайшие дни. Американцы во что бы то ни стало попробуют разблокировать Ормузский пролив с помощью военной силы, и хотя это будет ошибкой, и ни к чему не приведет, обе стороны понесут материальные издержки и ущерб от возобновления кампании.
Заместитель министра нефти Мохаммед Садек Азимифар сообщил студенческой новостной сети, что ремонтные работы начались и что часть нефтеперерабатывающего завода в Лаване, как ожидается, возобновит работу примерно через 10 дней (что очень быстро, учитывая характер повреждений), а другие установки будут постепенно возвращаться в строй. Об этом передает Reuters.
В решении проблемы разрушений помогает восстанавливающийся экспорт. Иранский «теневой флот» незаметно поддерживает мировые потоки нефти, несмотря на видимые перебои, при этом экспорт по-прежнему близок к довоенному уровню, что маскирует истинную картину поставок. Образуется своеобразный круг – флоту нужно сырье, перерабатываемое на заводах, чтобы отгружать сырье и зарабатывать, а чтобы отремонтировать обеспечивающую международную торговлю нефтью инфраструктуру нужен флот, доставляющий товар покупателям.
Надо отметить, что сама по себе отраслевая, а также другая инфраструктура Ирана пострадала весьма сильно, включая химпром, а также сталелитейный комплекс. Однако возможности Тегерана по ее восстановлению впечатляют. Санкции не привели ни к упадку, ни к зависимости от импортных запчастей, сфера уверенно развивалась до войны. Поэтому сейчас вопрос не стоит, где взять модули и оборудование для сложных технологических колонн и процессов, а как их быстрее смонтировать и запустить.
На этом фоне понятно стремление Ирана продолжать торговлю нефтью, так как для восстановления страны после бомбежек американцев необходимо много средств. Для этого и вводится оплата за транзит по востребованному водному пути, что послужит дополнительным доходом на самые необходимые нужды.
На фоне провала переговоров в Пакистане, усилия Тегерана по восстановлению своей промышленности могут быть напрасными, если война возобновится в ближайшие дни. Американцы во что бы то ни стало попробуют разблокировать Ормузский пролив с помощью военной силы, и хотя это будет ошибкой, и ни к чему не приведет, обе стороны понесут материальные издержки и ущерб от возобновления кампании.
- Erik Mclean/pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Денежная бомба уже тикает: РФ накроет крупнейшая волна дефолтов за 17 лет
Российский рынок облигаций столкнулся с крупнейшей волной дефолтов за последние 17 лет. Эксперты объяснили причины и рассказали, что делать держателям бумаг....
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Lada «Чёрная дыра» — стопроцентно российская разработка
В Тольятти сконструирован двигатель внутреннего сгорания бюджетных средств...
Плацкарт уже не будет прежним: РЖД готовят революцию для миллионов россиян
РЖД показали революционный плацкартный вагон. Просторнее, удобнее и современнее привычных поездов дальнего следования...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Россия получит миллионы гектаров новых сельхозземель. Бесплатно
Россия нагревается примерно в 2,5 раза быстрее планеты в среднем. И для нас это не только история про пожары, засухи и тающую мерзлоту. Есть и обратная...
Климатическая бомба: в Европе раскрыли страшную тайну турецких свалок
Турецкие свалки отходов стали угрозой для Европы и мира, считают экологи. Спутники обнаружили возле Стамбула гигантские источники метана...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Европа и Турция подарят «Газпрому» сверхдоходы
Скачок цен на газ из-за иранской войны и дефицита СПГ на мировом рынке принесут «Газпрому» и «Новатэку» максимальные доходы на европейском и турецком рынках....