Война с Ираном ставит мировую экономику на грань замедления — предупреждение МВФ
Международный валютный фонд готовится снизить прогноз глобального экономического роста на 2026–2027 годы из-за последствий войны с Ираном. Даже в самом оптимистичном сценарии возврата к прежним показателям не будет, заявила директор-распорядитель МВФ Кристалина Георгиева.
До начала конфликта фонд планировал незначительно улучшить оценки — до 3,3% роста в 2026 году и 3,2% в 2027 году. Теперь эти цифры будут пересмотрены в сторону уменьшения. По словам Георгиевой, «все дороги ведут к более высоким ценам и более медленному росту».
Конфликт уже вызвал крупнейший в истории сбой в поставках энергоносителей. Мировые поставки нефти сократились на 13%, а через Ормузский пролив, где раньше проходила пятая часть глобальной нефти и газа, возникли серьёзные ограничения. Цены на нефть превысили 100 долларов за баррель, что отражается на стоимости топлива, транспорта и удобрений.
— отметила Георгиева в интервью Reuters и выступлениях перед весенними встречами МВФ и Всемирного банка.
По оценкам фонда, сильнее всего пострадают развивающиеся страны и регионы Ближнего Востока. Экономика региона без учёта Ирана может вырасти в 2026 году всего на 1,8% — это на 2,4 процентных пункта ниже довоенных ожиданий. Дополнительные риски — рост цен на продовольствие из-за удорожания удобрений и перебоев в логистике.
Георгиева подчеркнула, что война оставит долгосрочные «шрамы»: повреждённая инфраструктура, потеря доверия бизнеса и потребителей, а также необходимость в экстренной финансовой помощи объёмом до 50 миллиардов долларов для наиболее уязвимых экономик.
Что это значит для обычных людей? Бензин и дизель уже подорожали в десятках стран, авиабилеты и товары повседневного спроса могут продолжить расти в цене. Центральные банки столкнутся с выбором между борьбой с инфляцией и поддержкой роста.
Обновлённый доклад МВФ «Мировой экономический прогноз» ожидается на этой неделе во время весенних заседаний в Вашингтоне. Если переговоры США и Ирана не дадут результата, а блокада Ормузского пролива затянется, давление на мировую экономику усилится.
До начала конфликта фонд планировал незначительно улучшить оценки — до 3,3% роста в 2026 году и 3,2% в 2027 году. Теперь эти цифры будут пересмотрены в сторону уменьшения. По словам Георгиевой, «все дороги ведут к более высоким ценам и более медленному росту».
Конфликт уже вызвал крупнейший в истории сбой в поставках энергоносителей. Мировые поставки нефти сократились на 13%, а через Ормузский пролив, где раньше проходила пятая часть глобальной нефти и газа, возникли серьёзные ограничения. Цены на нефть превысили 100 долларов за баррель, что отражается на стоимости топлива, транспорта и удобрений.
Даже если конфликт будет быстро урегулирован, МВФ намерен снизить свой прогноз экономического роста и повысить прогноз инфляции
— отметила Георгиева в интервью Reuters и выступлениях перед весенними встречами МВФ и Всемирного банка.
По оценкам фонда, сильнее всего пострадают развивающиеся страны и регионы Ближнего Востока. Экономика региона без учёта Ирана может вырасти в 2026 году всего на 1,8% — это на 2,4 процентных пункта ниже довоенных ожиданий. Дополнительные риски — рост цен на продовольствие из-за удорожания удобрений и перебоев в логистике.
Георгиева подчеркнула, что война оставит долгосрочные «шрамы»: повреждённая инфраструктура, потеря доверия бизнеса и потребителей, а также необходимость в экстренной финансовой помощи объёмом до 50 миллиардов долларов для наиболее уязвимых экономик.
Что это значит для обычных людей? Бензин и дизель уже подорожали в десятках стран, авиабилеты и товары повседневного спроса могут продолжить расти в цене. Центральные банки столкнутся с выбором между борьбой с инфляцией и поддержкой роста.
Обновлённый доклад МВФ «Мировой экономический прогноз» ожидается на этой неделе во время весенних заседаний в Вашингтоне. Если переговоры США и Ирана не дадут результата, а блокада Ормузского пролива затянется, давление на мировую экономику усилится.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...