Война в Иране и блокада Ормуза: сколько теряют монархии Залива
Война между США, Израилем и Ираном, начавшаяся 28 февраля 2026 года, и фактическая блокада Ормузского пролива обернулись для арабских монархий Залива самым тяжёлым экономическим ударом со времён нефтяного кризиса 1973 года. По данным Программы развития ООН, совокупные потери региона уже измеряются сотнями миллиардов долларов.
Цифры по нефтяной части кризиса считаются проще всего. По оценке Международного энергетического агентства, к 12 марта совокупная добыча Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ и Кувейта упала минимум на 10 млн баррелей в сутки — около 10% мирового производства. За первые пять недель войны страны Залива, по данным Oilprice и Chatham House, потеряли не менее 15,1 млрд долларов нефтегазовой выручки. Еженедельная потребность шести стран Совета сотрудничества в заёмном финансировании удвоилась: с 1,7 до 3,5 млрд долларов.
Бьёт неравномерно. Саудовская Аравия частично спасается трубопроводом Восток-Запад на Янбу: через него удалось перенаправить около 700 тыс. баррелей в сутки из шести миллионов, шедших через Ормуз. Прогноз роста ВВП королевства, по оценке Всемирного банка, понижен с 4,5% до 3,1%. До войны картина была обратной: ненефтяной сектор в 2025 году вырос на 5,4% и впервые в истории превысил половину реального ВВП, туризм принёс 39,2 млрд долларов выручки и 35 млн иностранных гостей. Сейчас часть этой динамики откатывается.
Хуже всех — Кувейт, Ирак и Катар. Кувейт, у которого почти весь экспорт шёл через Ормуз, по данным Arab Times, потерял около 73% нефтяных доходов; нефть формирует 99% бюджета. Ирак, по оценке Всемирного банка, лишился около 76% экспортной выручки от нефти, в марте поступления упали примерно до 1,73 млрд долларов в неделю. Катар после ракетного удара по комплексу Рас-Лаффан вынужден был объявить форс-мажор по долгосрочным контрактам на СПГ: повреждены два производственных поезда общей мощностью 12,8 млн тонн в год — это около 17% его экспортных мощностей. Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби заявил, что ремонт займёт от трёх до пяти лет. Прогноз ВВП страны Всемирный банк понизил с +6,1% до –8,6% на 2026 год.
Дубай вошёл в войну на пике. По данным Dubai Land Department, в 2025 году в эмирате прошли сделки с недвижимостью на 917 млрд дирхамов (около 250 млрд долларов), загрузка отелей держалась около 90%. После первых иранских ударов рынок развернулся за недели. По данным Bloomberg и Fitch, объём сделок с недвижимостью в марте упал почти на 30% к февралю, индекс недвижимости на бирже Дубая потерял около 30% за четыре недели, шесть облигаций девелоперов торгуются как проблемные. Fitch поставило двух крупнейших застройщиков на пересмотр рейтинга.
Туризм просел ещё резче. По оценке Всемирного совета по туризму и путешествиям (WTTC), Ближний Восток теряет около 550 млн долларов в день туристических расходов; прогноз падения турпотока в регион на 2026 год — от 11% до 27% против докризисного сценария роста на 13%. Загрузка отелей Дубая на неделе к 15 марта упала с привычных 90% до 16%, бронирования краткосрочной аренды за одну неделю после начала войны были отменены более чем на 80 тыс. ночей. Emirates сократила полётную программу на 53%, Qatar Airways к 24 марта поставила на прикол 43% флота: цена авиатоплива, по данным IATA, на 118,8% выше среднего уровня прошлого года.
Параллельно растут социальные издержки. Human Rights Watch в марте зафиксировала, что мигранты в странах Залива сталкиваются с массовыми сокращениями в отелях и ресторанах, удвоением цен на продукты и невозможностью вернуться домой из-за подорожавших авиабилетов. По оценке UNDP, около 70% продовольственного импорта региона нарушено, потребительские цены на отдельные позиции выросли на 40–120%.
Для российского читателя у этой истории есть несколько практических разворотов. Первый — нефть и рубль. По расчётам Dallas Fed и аналитиков JPMorgan, цена Brent в острой фазе кризиса прошла отметку 120 долларов за баррель против примерно 69 долларов в конце 2025 года; для бюджета России, ориентированного на цену отсечения около 60 долларов, это означает приток дополнительных нефтегазовых доходов и более крепкий рубль, пока конфликт не разрешится. Второй — инфляция: МВФ в апрельском обзоре повысил прогноз глобальной инфляции на 2026 год на 4,4 процентных пункта из-за энергошока, и рост цен на удобрения, авиатопливо и логистику дойдёт до российских полок и тарифов с лагом в несколько месяцев.
Третий разворот касается тех, кто держит деньги или активы в регионе. Дубайская недвижимость десять лет продавалась как «тихая гавань»; сейчас аналитики Semafor и Fitch фиксируют первые признаки разворота цикла — рост премий за риск по облигациям застройщиков, скидки до 30% по новым сделкам, отток арендаторов. Это не обвал, но окно, в котором покупка «на хайпе» становится дороже, чем кажется. Туристические планы на Залив на ближайшие месяцы тоже стоит просчитывать с поправкой на страховку от форс-мажора и возможную отмену рейсов: WTTC прямо предупреждает, что восстановление турпотока займёт не один сезон даже при быстром завершении войны.
Главный риск для региона — не разовый шок, а сценарий, в котором ремонт катарских СПГ-линий и доверие инвесторов к Дубаю восстанавливаются годами. Для российского кошелька это означает дольше высокие цены на топливо и продукты на мировых рынках, дольше крепкий рубль на нефтяном допинге и более осторожный взгляд на «безопасные» вложения в эмиратскую недвижимость, которая впервые за двадцать лет показала, что тоже умеет падать.
Цифры по нефтяной части кризиса считаются проще всего. По оценке Международного энергетического агентства, к 12 марта совокупная добыча Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ и Кувейта упала минимум на 10 млн баррелей в сутки — около 10% мирового производства. За первые пять недель войны страны Залива, по данным Oilprice и Chatham House, потеряли не менее 15,1 млрд долларов нефтегазовой выручки. Еженедельная потребность шести стран Совета сотрудничества в заёмном финансировании удвоилась: с 1,7 до 3,5 млрд долларов.
Бьёт неравномерно. Саудовская Аравия частично спасается трубопроводом Восток-Запад на Янбу: через него удалось перенаправить около 700 тыс. баррелей в сутки из шести миллионов, шедших через Ормуз. Прогноз роста ВВП королевства, по оценке Всемирного банка, понижен с 4,5% до 3,1%. До войны картина была обратной: ненефтяной сектор в 2025 году вырос на 5,4% и впервые в истории превысил половину реального ВВП, туризм принёс 39,2 млрд долларов выручки и 35 млн иностранных гостей. Сейчас часть этой динамики откатывается.
Хуже всех — Кувейт, Ирак и Катар. Кувейт, у которого почти весь экспорт шёл через Ормуз, по данным Arab Times, потерял около 73% нефтяных доходов; нефть формирует 99% бюджета. Ирак, по оценке Всемирного банка, лишился около 76% экспортной выручки от нефти, в марте поступления упали примерно до 1,73 млрд долларов в неделю. Катар после ракетного удара по комплексу Рас-Лаффан вынужден был объявить форс-мажор по долгосрочным контрактам на СПГ: повреждены два производственных поезда общей мощностью 12,8 млн тонн в год — это около 17% его экспортных мощностей. Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби заявил, что ремонт займёт от трёх до пяти лет. Прогноз ВВП страны Всемирный банк понизил с +6,1% до –8,6% на 2026 год.
Что происходит в Дубае и почему это видно издалека
Дубай вошёл в войну на пике. По данным Dubai Land Department, в 2025 году в эмирате прошли сделки с недвижимостью на 917 млрд дирхамов (около 250 млрд долларов), загрузка отелей держалась около 90%. После первых иранских ударов рынок развернулся за недели. По данным Bloomberg и Fitch, объём сделок с недвижимостью в марте упал почти на 30% к февралю, индекс недвижимости на бирже Дубая потерял около 30% за четыре недели, шесть облигаций девелоперов торгуются как проблемные. Fitch поставило двух крупнейших застройщиков на пересмотр рейтинга.
Туризм просел ещё резче. По оценке Всемирного совета по туризму и путешествиям (WTTC), Ближний Восток теряет около 550 млн долларов в день туристических расходов; прогноз падения турпотока в регион на 2026 год — от 11% до 27% против докризисного сценария роста на 13%. Загрузка отелей Дубая на неделе к 15 марта упала с привычных 90% до 16%, бронирования краткосрочной аренды за одну неделю после начала войны были отменены более чем на 80 тыс. ночей. Emirates сократила полётную программу на 53%, Qatar Airways к 24 марта поставила на прикол 43% флота: цена авиатоплива, по данным IATA, на 118,8% выше среднего уровня прошлого года.
Параллельно растут социальные издержки. Human Rights Watch в марте зафиксировала, что мигранты в странах Залива сталкиваются с массовыми сокращениями в отелях и ресторанах, удвоением цен на продукты и невозможностью вернуться домой из-за подорожавших авиабилетов. По оценке UNDP, около 70% продовольственного импорта региона нарушено, потребительские цены на отдельные позиции выросли на 40–120%.
Для российского читателя у этой истории есть несколько практических разворотов. Первый — нефть и рубль. По расчётам Dallas Fed и аналитиков JPMorgan, цена Brent в острой фазе кризиса прошла отметку 120 долларов за баррель против примерно 69 долларов в конце 2025 года; для бюджета России, ориентированного на цену отсечения около 60 долларов, это означает приток дополнительных нефтегазовых доходов и более крепкий рубль, пока конфликт не разрешится. Второй — инфляция: МВФ в апрельском обзоре повысил прогноз глобальной инфляции на 2026 год на 4,4 процентных пункта из-за энергошока, и рост цен на удобрения, авиатопливо и логистику дойдёт до российских полок и тарифов с лагом в несколько месяцев.
Третий разворот касается тех, кто держит деньги или активы в регионе. Дубайская недвижимость десять лет продавалась как «тихая гавань»; сейчас аналитики Semafor и Fitch фиксируют первые признаки разворота цикла — рост премий за риск по облигациям застройщиков, скидки до 30% по новым сделкам, отток арендаторов. Это не обвал, но окно, в котором покупка «на хайпе» становится дороже, чем кажется. Туристические планы на Залив на ближайшие месяцы тоже стоит просчитывать с поправкой на страховку от форс-мажора и возможную отмену рейсов: WTTC прямо предупреждает, что восстановление турпотока займёт не один сезон даже при быстром завершении войны.
Главный риск для региона — не разовый шок, а сценарий, в котором ремонт катарских СПГ-линий и доверие инвесторов к Дубаю восстанавливаются годами. Для российского кошелька это означает дольше высокие цены на топливо и продукты на мировых рынках, дольше крепкий рубль на нефтяном допинге и более осторожный взгляд на «безопасные» вложения в эмиратскую недвижимость, которая впервые за двадцать лет показала, что тоже умеет падать.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия взялась за теневой флот: вместо угроз ответа перешли к делу
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Приговор без клетки: МО РФ нашло способ забирать деньги у контрактников
Минобороны РФ намерено взыскивать часть выплат с военнослужащих: новое постановление ударит по контрактникам...
Переворот от соцфонда: россиянам открыли, как будут назначать пенсии с 2027
Пенсии без заявлений и визитов в ведомства. Соцфонд готовится перевести назначение выплат в проактивный режим...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
Пока Россия задыхалась без бензина: МВД задержало генерала и топ-менеджеров
На фоне нехватки топлива МВД сообщило о задержании генерала и руководителей крупной компании. Следствие выясняет масштабы схемы...
Поезд ВСМ врезался в локомотив: краш-тесты показали шокирующий результат
РЖД устроили краш-тесты первых вагонов для будущей высокоскоростной магистрали: что показали испытания на безопасность...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...