Иран отнёс «триллионы» ущерба к десятилетиям загрязнения
Официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи говорил о триллионах долларов ущерба не от одного разлива у острова Кешм, а от открытого и скрытого загрязнения Персидского залива и Оманского моря за последние десятилетия. В приведённом агентством ANI тексте его сообщения нет отдельного денежного расчёта по нынешнему инциденту.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Кто съел нашу рыбу и почем омега-3 для народа
Мойву и корюшку продают по цене осетрины, а сардинам запрещено заплывать в российские воды...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...