Иран отнёс «триллионы» ущерба к десятилетиям загрязнения
Официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи говорил о триллионах долларов ущерба не от одного разлива у острова Кешм, а от открытого и скрытого загрязнения Персидского залива и Оманского моря за последние десятилетия. В приведённом агентством ANI тексте его сообщения нет отдельного денежного расчёта по нынешнему инциденту.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...