Иран отнёс «триллионы» ущерба к десятилетиям загрязнения
Официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи говорил о триллионах долларов ущерба не от одного разлива у острова Кешм, а от открытого и скрытого загрязнения Персидского залива и Оманского моря за последние десятилетия. В приведённом агентством ANI тексте его сообщения нет отдельного денежного расчёта по нынешнему инциденту.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Багаи назвал загрязнение у Кешма одним из видимых проявлений накопившейся экологической проблемы. По его словам, предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, а следы нефти обнаружены на трёх участках побережья и части морской поверхности. Название судна и методику оценки ущерба иранский представитель не привёл.
Более точную версию происхождения пятна представила служба BBC Verify. Изучив спутниковые снимки и видеозаписи, она связала утечку с сухогрузом Minoan Pioneer под флагом Либерии, который 3 августа был поражён снарядом в оманских водах. На снимке от 5 августа рядом с горевшим судном виден след нефти площадью около 10 квадратных километров. Через два дня он увеличился примерно вдвое и начал смещаться к Кешму.
К 10 августа нефтяная плёнка, по анализу BBC Verify, распространилась более чем на 300 квадратных километров. Руководитель спутниковой экологической службы SkyTruth Джон Амос оценил объём разлива более чем в 100 тысяч американских галлонов, или 380 тысяч литров. Площадь пятна и предполагаемый объём нефти описывают физический масштаб текущего разлива, но сами по себе не подтверждают денежную оценку в триллионы долларов.
В официальной сводке Международной морской организации на 11 августа Minoan Pioneer указан как повреждённый в 20 морских милях северо-восточнее оманского Эль-Хасаб. Один моряк числился пропавшим без вести, а загрязнение на тот момент оставалось неподтверждённым. Эта оговорка отражает состояние официальной проверки на дату сводки и не отменяет появившийся позднее анализ спутниковых снимков BBC Verify.
Ответственность за поражение судна независимо не установлена. Иран не признавал причастность, тогда как опрошенные BBC Verify специалисты по судоходству и экологическому мониторингу сочли вероятным, что удар нанёс Иран. Один из них, сооснователь TankerTrackers.com Самир Мадани, прямо связал нефтяное пятно с Minoan Pioneer. Эксперт организации PAX Вим Звейненбург также заявил, что визуальные данные указывают на это судно как источник нефти.
Таким образом, в сообщениях фигурируют две разные оценки. Более 300 квадратных километров и свыше 380 тысяч литров относятся к наблюдаемому разливу у Кешма, тогда как «триллионы долларов» у Багаи характеризуют совокупный ущерб иранскому побережью за десятилетия. Без опубликованной методики эту денежную оценку следует считать заявлением МИД Ирана, а не установленной стоимостью последствий инцидента с Minoan Pioneer.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...