Politico: «Росатом» расширяет выпуск углеволокна в Татарстане
Россия намерена расширить выпуск углеродного волокна на предприятии «Алабуга-Волокно» в Татарстане, сообщило Politico со ссылкой на полученные документы российской госкорпорации «Росатом». Согласно этим материалам, новая производственная линия к 2029 году должна обеспечить до 500 тонн углеволокна аэрокосмического класса ежегодно.
Углеродное волокно — лёгкий и прочный материал, который применяется в конструкциях беспилотников, в частности для усиления крыла и внутренних элементов корпуса. Эксперт по вооружениям Дэвид Олбрайт оценил дополнительный объём производства как достаточный для изготовления до 28 тыс. корпусов ударных БПЛА типа Shahed-136 за год. Российские «Герань-2» основаны на конструкции этого иранского аппарата.
Эта оценка описывает потенциальную обеспеченность материалом, а не подтверждённый план выпуска такого числа беспилотников. Само углеволокно используется и в других отраслях, включая авиацию, энергетику, судостроение и строительство, что отмечает композитный дивизион «Росатома».
Politico пишет, что документы о расширении предприятия получил Украинский центр безопасности и сотрудничества. По данным издания, их подлинность проверили специальный комитет Палаты представителей США по Китаю и украинские власти; оба источника говорили на условиях анонимности. «Росатом» комментировать документы отказался.
В мае российские власти одобрили проект новой линии «Алабуга-Волокно» по выпуску химических волокон и нитей с проектной мощностью до 500 тонн углеродного волокна в год. Politico также опубликовало спутниковые снимки, на которых, по данным Украинского центра безопасности и сотрудничества, рядом с действующим заводом между маем и июлем расчищали площадку под строительство. Олбрайт отметил, что завершение объекта в 2027 году потребует высоких темпов работ.
Новая линия должна снизить зависимость от импорта полиакрилонитрильного прекурсора — сырья для высокопрочного углеволокна. Ранее Politico сообщало о поставке 46 тонн такого сырья из Китая на «Алабуга-Волокно»; тогда «Росатом» заявил, что его предприятия соблюдают применимые законы и регуляторные требования.
Углеродное волокно — лёгкий и прочный материал, который применяется в конструкциях беспилотников, в частности для усиления крыла и внутренних элементов корпуса. Эксперт по вооружениям Дэвид Олбрайт оценил дополнительный объём производства как достаточный для изготовления до 28 тыс. корпусов ударных БПЛА типа Shahed-136 за год. Российские «Герань-2» основаны на конструкции этого иранского аппарата.
Эта оценка описывает потенциальную обеспеченность материалом, а не подтверждённый план выпуска такого числа беспилотников. Само углеволокно используется и в других отраслях, включая авиацию, энергетику, судостроение и строительство, что отмечает композитный дивизион «Росатома».
Politico пишет, что документы о расширении предприятия получил Украинский центр безопасности и сотрудничества. По данным издания, их подлинность проверили специальный комитет Палаты представителей США по Китаю и украинские власти; оба источника говорили на условиях анонимности. «Росатом» комментировать документы отказался.
В мае российские власти одобрили проект новой линии «Алабуга-Волокно» по выпуску химических волокон и нитей с проектной мощностью до 500 тонн углеродного волокна в год. Politico также опубликовало спутниковые снимки, на которых, по данным Украинского центра безопасности и сотрудничества, рядом с действующим заводом между маем и июлем расчищали площадку под строительство. Олбрайт отметил, что завершение объекта в 2027 году потребует высоких темпов работ.
Новая линия должна снизить зависимость от импорта полиакрилонитрильного прекурсора — сырья для высокопрочного углеволокна. Ранее Politico сообщало о поставке 46 тонн такого сырья из Китая на «Алабуга-Волокно»; тогда «Росатом» заявил, что его предприятия соблюдают применимые законы и регуляторные требования.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...