Экономическое обозрение

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить
С 2009 по 2013 год в российский парк поступило 537 пассажирских самолетов зарубежного производства и 54 новых отечественных. В начале 2010-х один только Воронежский авиазавод (ВАСО) готов был каждый год наращивать производство столь необходимого рынку ближнемагистрального узкофюзеляжного Ан-148, доведя выпуск до 50 к 2016–2017 годам. Но тогда всем миром тащили и уступающий ему, и на три четверти собранный из иностранных комплектующих SSJ 100....
Читать полностью...
Мы в Мы в Яндекс Дзен