Экспорт угля из ЛНР и ДНР: данные за июль-сентябрь 2017 года
Это подсчитали украинские журналисты, которые ссылаются на данные статистики Российских железных дорог и Федеральной таможенной службы РФ.

При этом некоторое падение объемов отгрузки угля «на экспорт» в августе-сентябре (по отношению к июлю 2017 года) обусловлено временной перегрузкой железнодорожных путей юга России в связи с началом уборки зерновых на Кубани и Ростовской области и увеличением потока грузов связанных со строительством Крымского моста.
Как мы помним, в начале 2017 года украинские «Патриоты» во главе с народным депутатом Украины Семеном Семенченко организовали товарную блокаду Донбасса, в результате которой руководство республик было вынуждено пойти на национализацию некоторых украинских предприятий на своей территории.
В ответ Киев объявил все экономические операции на данной территории вне закона и попытался блокировать любые внешнеторговые операции республик.
Выходом из ситуации стало создание фирм-посредников с южно-осетинской «пропиской», через которые и оформлялся официально вывоз товаров в Россию. А далее, как мы видим, они идут в российские порты и уходят зарубежным потребителям.
Эта же схема работает успешно и при вывозе с Донбасса продукции металлургии.
Итак, уже можно сказать, что полностью парализовать экономическую жизнь на Донбассе Киеву не удалось. Спрос на донбасский уголь и металлы «в мире» есть. Причем спрос довольно большой, раз на пике удавалось экспортировать до 270 тыс. тонн угля в месяц (и примерно 60-70 тыс. тонн металлических полуфабрикатов). Правда, это пока много меньше поставок угля (и металла) с территории ЛНР и ДНР на Украину (до начала блокады), которая достигала в среднем 1 млн. тонн в месяц:
Справка. За 2016 года непризнанными республиками было поставлено 11,961 млн. тонн угля.

При этом некоторое падение объемов отгрузки угля «на экспорт» в августе-сентябре (по отношению к июлю 2017 года) обусловлено временной перегрузкой железнодорожных путей юга России в связи с началом уборки зерновых на Кубани и Ростовской области и увеличением потока грузов связанных со строительством Крымского моста.
Как мы помним, в начале 2017 года украинские «Патриоты» во главе с народным депутатом Украины Семеном Семенченко организовали товарную блокаду Донбасса, в результате которой руководство республик было вынуждено пойти на национализацию некоторых украинских предприятий на своей территории.
В ответ Киев объявил все экономические операции на данной территории вне закона и попытался блокировать любые внешнеторговые операции республик.
Выходом из ситуации стало создание фирм-посредников с южно-осетинской «пропиской», через которые и оформлялся официально вывоз товаров в Россию. А далее, как мы видим, они идут в российские порты и уходят зарубежным потребителям.
Эта же схема работает успешно и при вывозе с Донбасса продукции металлургии.
Итак, уже можно сказать, что полностью парализовать экономическую жизнь на Донбассе Киеву не удалось. Спрос на донбасский уголь и металлы «в мире» есть. Причем спрос довольно большой, раз на пике удавалось экспортировать до 270 тыс. тонн угля в месяц (и примерно 60-70 тыс. тонн металлических полуфабрикатов). Правда, это пока много меньше поставок угля (и металла) с территории ЛНР и ДНР на Украину (до начала блокады), которая достигала в среднем 1 млн. тонн в месяц:
Справка. За 2016 года непризнанными республиками было поставлено 11,961 млн. тонн угля.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....