Польша лишила Украину нефтяного транзита
Польша, которая поддержала киевский майдан и несколько лет служившая «адвокатом Украины перед Европой», осознала все риски, связанные с транзитом через Украину и приступила к их диверсификации.
Так, польский концерн по переработке нефти PKN Orlen для поставок сырья из Казахстана выбрал маршрут не просто идущий в обход Украины, но и проходящий по территории России, которую на Украине не называют иначе, чем «страной-агрессором». Казахстан направляет нефть по трубопроводу в российский черноморский порт Новороссийск, а оттуда танкеры перевозят «черное золото» в польский Гданьск и выгружают на терминале Naftoport. Первый танкер вышел из Новороссийска 14 ноября и ожидается прибытием в Гданьск в начале декабря.
В том, что поляки решили перестраховаться и предпочли более длинный путь, виновата сама Украина, в которой два подряд правительства, пришедшие к власти в результате «майданов» - Ющенко и Порошенко, уже более десяти лет не могут достроить участок Одесса-Броды, который должен был стать связующим звеном между нефтепроводами Украины и Польши. Как говорят: «Ничего личного, просто бизнес».
Можно сколько угодно декларировать поддержку Украины, если это обходится бесплатно. Но как только дело касается денег, то куда только деваются «партнеры и адвокаты», что собственно, поляки и продемонстрировали.
Так, польский концерн по переработке нефти PKN Orlen для поставок сырья из Казахстана выбрал маршрут не просто идущий в обход Украины, но и проходящий по территории России, которую на Украине не называют иначе, чем «страной-агрессором». Казахстан направляет нефть по трубопроводу в российский черноморский порт Новороссийск, а оттуда танкеры перевозят «черное золото» в польский Гданьск и выгружают на терминале Naftoport. Первый танкер вышел из Новороссийска 14 ноября и ожидается прибытием в Гданьск в начале декабря.
В том, что поляки решили перестраховаться и предпочли более длинный путь, виновата сама Украина, в которой два подряд правительства, пришедшие к власти в результате «майданов» - Ющенко и Порошенко, уже более десяти лет не могут достроить участок Одесса-Броды, который должен был стать связующим звеном между нефтепроводами Украины и Польши. Как говорят: «Ничего личного, просто бизнес».
Можно сколько угодно декларировать поддержку Украины, если это обходится бесплатно. Но как только дело касается денег, то куда только деваются «партнеры и адвокаты», что собственно, поляки и продемонстрировали.
- www.polskieradio.pl
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...