Керченский мост - только начало: что ожидает Крым в ближайшем будущем
Строительство Керченского моста выходит на новый этап. Архитекторы завершили монтаж пролетов автодорожной части моста на одном из четырех морских участков, соединив косу с островом Тузла. Этот мегапроект для Крыма будет введен в работу в конце 2018 года, однако на днях стало известно, что мост получит "продолжение".
Как известно, автодорожная часть моста будет продолжена скоростной трассой "Таврида", в строительство которой будет вложено 166 млрд руб. Теперь же принято решение о продлении железнодорожной части. Оно продиктовано особенностью крымской инфраструктуры. Дело в том, что железная дорога электрифицирована только на подъездах к мосту и чтобы проехать дальше, необходимо менять электровоз на тепловоз.
Для строительства сети современных железнодорожных сетей на полуострове будут привлечены средства из внебюджетных источников. По усредненным подсчетам для реализации проекта потребуется до 100 млрд рублей.
Как сообщил руководитель проекта Владимир Гелайко, инженеры уже разработали техническое задание железной дороги протяженностью 215 км.
Для реализации проекта могут привлечь специалистов, занятых сейчас на Керченском мосту. Это сэкономит средства на поиск новых рабочих и инженерных сил.
Как известно, автодорожная часть моста будет продолжена скоростной трассой "Таврида", в строительство которой будет вложено 166 млрд руб. Теперь же принято решение о продлении железнодорожной части. Оно продиктовано особенностью крымской инфраструктуры. Дело в том, что железная дорога электрифицирована только на подъездах к мосту и чтобы проехать дальше, необходимо менять электровоз на тепловоз.
Для строительства сети современных железнодорожных сетей на полуострове будут привлечены средства из внебюджетных источников. По усредненным подсчетам для реализации проекта потребуется до 100 млрд рублей.
Как сообщил руководитель проекта Владимир Гелайко, инженеры уже разработали техническое задание железной дороги протяженностью 215 км.
На маршруте Керчь – Феодосия потребуется реконструкция и электрификация железнодорожных путей, это сопоставимо по инвестициям с новым строительством; от Феодосии до Симферополя будет построен 121 км новой электрифицированной однопутной железной дороги, а также ремонт железной дороги на двух участках: Феодосия – Джанкой и Джанкой – Симферополь. У проекта есть вторая очередь строительства и реконструкции. В нее входит, во-первых, 132 км железной дороги на маршруте Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, во-вторых, это 62,2 км дороги Симферополь – Саки – Евпатория
- сообщил Ведомостям Владимир Гелайко.
Для реализации проекта могут привлечь специалистов, занятых сейчас на Керченском мосту. Это сэкономит средства на поиск новых рабочих и инженерных сил.
- www.vedomosti.ru, www.kerch-most.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Банкротство все ближе: компания «Космос» приостановила сертификат эксплуатанта
Недавняя информация издания «Коммерсантъ» поразила авиационное сообщество: бывший перевозчик государственной корпорации «Роскосмос», авиакомпания «Космос»,...
Китайские нефтяные компании и отказ от российской нефти: что происходит?
В марте 2025 года произошли значительные изменения на нефтяном рынке, которые могут оказать серьезное влияние не только на российскую экономику, но и на...
Когда IKEA вернется в Россию?
Более 50% россиян в возрасте от 18 до 44 лет стали использовать отечественные аналоги иностранных брендов, но многие все еще надеются на возвращение таких...
Будущее расчетов: глава ВТБ о SWIFT и новых системах платежей
Недавнее заявление Андрея Костина, главы ВТБ, в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) стало темой для обсуждения в...
В Москве разработали самые мощные автомобильные аккумуляторы в мире
Производитель автомобильных аккумуляторов Visso представил инновационную серию своей продукции – батареи «Титанатус», которые по мощности превосходят любые...
Авиация на новом уровне: разработка «Ростеха» позволит обрабатывать титан
Предприятие ГК «Ростех» будет производить комплектующие для тяжёлых станков нового поколения. Изделия предназначены для обработки титана, который является...
«Суперавто» спасёт умирающий АвтоВАЗ от банкротства
Банки душат автокредитование — и их нельзя за это упрекать...
Новое русло казахстанского Ишима: «зигзаг удачи» или бумеранг последствий?
В казахстанском секторе Ишима, нацеливаемом на строительство четырех десятков гидротехнических сооружений и канала, не исключается длительный, если не...
Комбинат на Черногорском месторождении: очередной перенос сроков
Группа компаний (ГК) «Русская платина» планирует заняться строительством горно-обогатительного комплекса на Черногорском месторождении (платина и палладий) на...
В США заявили о возможности отключения России от Интернета
«Мы могли бы сказать: Россия, ты не можешь быть в интернете»...
Невиданная поддержка пенсионеров: в РФ предложили решить сразу две проблемы
Пенсионерам в России планируют оплачивать уход за питомцами. Таким способом депутаты ЛДПР хотят решить проблему бездомных животных в стране....
Новая жизнь «Северного потока – 2»: СМИ раскрыли планы США и РФ по сделке
СМИ раскрыли планы передать под контроль США «Северный поток – 2» для поставок газа из РФ в ФРГ. В Германии одобрили проект....
Мутант по конской цене. Продажи «русской Camry» с треском провалились
На «АвтоВАЗе» очередной нулевой выхлоп и совсем испорченная аура...
Латвия свалилась в демографическое пике
Из Латвии уезжает в первую очередь молодёжь детородного возраста. А значит, скоро страна просто превратится в общество пенсионеров, латышей из которых к 2050...
Олигархи получат всё
18 марта прошёл очередной съезд Российского союза промышленников и предпринимателей, именуемого в простонародье профсоюзом олигархов. На мероприятии выступил...
ЦБ РФ под прицелом: Госдума инициировала жёсткую проверку Банка России
Госдума инициировала комплексную проверку деятельности Банка России и его структурных подразделений. Осуществлять аудит в текущем году будет Счётная палата РФ...