Польша засудит производителя украинского «Запорожца»
В определенных пор в медиа пространстве сложился стереотип, согласно которого поляки представляются, как «старшие братья», «адвокаты» и европейские «партнеры» Украины. Но, как показывает реальность, украинцы, при необходимости, могут легко наказать чванливых поляков.
Польша начала судебный процесс против украинского инвестора АвтоЗАЗ, который 12 лет назад приобрел контрольный пакет акций Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве, в районе Жерань.
Варшавская Фабрика легковых автомобилей была продана украинскому инвестору в 2005 году за сумму в 100 злотых. Столь смешная стоимость была обусловлена тем, что АвтоЗАЗ дал не только гарантии сохранения производства и рабочих мест, но и обязался увеличить производство и выпустить новую модель автомобиля.
После того, как украинцы за 100 злотых получили 19,9% акций, что составляло 84,31 процента голосов на общем собрании, они продолжили выпуск автомобилей Chevrolet Aveo до конца действия лицензии (2011 год), после чего уволили 90% персонала, разрушили здания литейного цеха и цеха сборки двигателей и выставили землю на продажу.
Польская Государственная казна обвиняет ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» в невыполнении обязательств и требует от украинской компании более четверти миллиарда злотых компенсации (около $70,5 млн).
Чем бы не закончилась тяжба польской Государственной казны к украинскому предприятию АвтоЗАЗ, уже сейчас можно сказать, что на истории польского автомобильного предприятия Фабрики легковых автомобилей (FSO), благодаря исключительно украинскому «инвестору», поставлена жирная точка.
Польша начала судебный процесс против украинского инвестора АвтоЗАЗ, который 12 лет назад приобрел контрольный пакет акций Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве, в районе Жерань.
Варшавская Фабрика легковых автомобилей была продана украинскому инвестору в 2005 году за сумму в 100 злотых. Столь смешная стоимость была обусловлена тем, что АвтоЗАЗ дал не только гарантии сохранения производства и рабочих мест, но и обязался увеличить производство и выпустить новую модель автомобиля.
После того, как украинцы за 100 злотых получили 19,9% акций, что составляло 84,31 процента голосов на общем собрании, они продолжили выпуск автомобилей Chevrolet Aveo до конца действия лицензии (2011 год), после чего уволили 90% персонала, разрушили здания литейного цеха и цеха сборки двигателей и выставили землю на продажу.
Польская Государственная казна обвиняет ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» в невыполнении обязательств и требует от украинской компании более четверти миллиарда злотых компенсации (около $70,5 млн).
Чем бы не закончилась тяжба польской Государственной казны к украинскому предприятию АвтоЗАЗ, уже сейчас можно сказать, что на истории польского автомобильного предприятия Фабрики легковых автомобилей (FSO), благодаря исключительно украинскому «инвестору», поставлена жирная точка.
- https://ru.wikipedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
С чем связан массовый отъезд узбекистанцев из России?
Ввиду планов России по переходу к началу 2030-х гг. на организованный набор иностранной рабочей силы численность трудовых мигрантов из Средней Азии будет...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
Гиганты остаются в игре: Кремль вернул иностранные бренды на рынок России
Российские активы двух крупных иностранных брендов перешли под временное управление: обе компании заявили о продолжении работы на рынке РФ...
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим?
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим? Михалков задал прямой вопрос. Любые рассуждения и призывы представителей западных стран на тему заботы и...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
«Газпром» присоединился к Норвегии: для Европы стало еще меньше газа
Вслед за Норвегией к профилактическим ремонтам, влияющим на экспорт в Европу, приступили и в Болгарии, что непосредственно сказывается на поставках «Газпрома»...
Прорыв ОДК: ПД-8 получил сверхзвуковую турбину для устойчивой работы
Российский ПД-8 переработали изнутри ради мгновенной приёмистости: инженеры переосмыслили самую горячую часть нового мотора...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Малые реакторы в США оказались слишком «гениальны»
Проект малого модульного реактора компании Билла Гейтса покинула компания, которая уже десятилетиями строит АЭС в США. Эксперты полагают, что между «гениями» и...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...