Польша засудит производителя украинского «Запорожца»
В определенных пор в медиа пространстве сложился стереотип, согласно которого поляки представляются, как «старшие братья», «адвокаты» и европейские «партнеры» Украины. Но, как показывает реальность, украинцы, при необходимости, могут легко наказать чванливых поляков.
Польша начала судебный процесс против украинского инвестора АвтоЗАЗ, который 12 лет назад приобрел контрольный пакет акций Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве, в районе Жерань.
Варшавская Фабрика легковых автомобилей была продана украинскому инвестору в 2005 году за сумму в 100 злотых. Столь смешная стоимость была обусловлена тем, что АвтоЗАЗ дал не только гарантии сохранения производства и рабочих мест, но и обязался увеличить производство и выпустить новую модель автомобиля.
После того, как украинцы за 100 злотых получили 19,9% акций, что составляло 84,31 процента голосов на общем собрании, они продолжили выпуск автомобилей Chevrolet Aveo до конца действия лицензии (2011 год), после чего уволили 90% персонала, разрушили здания литейного цеха и цеха сборки двигателей и выставили землю на продажу.
Польская Государственная казна обвиняет ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» в невыполнении обязательств и требует от украинской компании более четверти миллиарда злотых компенсации (около $70,5 млн).
Чем бы не закончилась тяжба польской Государственной казны к украинскому предприятию АвтоЗАЗ, уже сейчас можно сказать, что на истории польского автомобильного предприятия Фабрики легковых автомобилей (FSO), благодаря исключительно украинскому «инвестору», поставлена жирная точка.
Польша начала судебный процесс против украинского инвестора АвтоЗАЗ, который 12 лет назад приобрел контрольный пакет акций Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве, в районе Жерань.
Варшавская Фабрика легковых автомобилей была продана украинскому инвестору в 2005 году за сумму в 100 злотых. Столь смешная стоимость была обусловлена тем, что АвтоЗАЗ дал не только гарантии сохранения производства и рабочих мест, но и обязался увеличить производство и выпустить новую модель автомобиля.
После того, как украинцы за 100 злотых получили 19,9% акций, что составляло 84,31 процента голосов на общем собрании, они продолжили выпуск автомобилей Chevrolet Aveo до конца действия лицензии (2011 год), после чего уволили 90% персонала, разрушили здания литейного цеха и цеха сборки двигателей и выставили землю на продажу.
Польская Государственная казна обвиняет ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» в невыполнении обязательств и требует от украинской компании более четверти миллиарда злотых компенсации (около $70,5 млн).
Чем бы не закончилась тяжба польской Государственной казны к украинскому предприятию АвтоЗАЗ, уже сейчас можно сказать, что на истории польского автомобильного предприятия Фабрики легковых автомобилей (FSO), благодаря исключительно украинскому «инвестору», поставлена жирная точка.
- https://ru.wikipedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....