Корпорация Airbus: пациент скорее мертв
Один из мировых лидеров авиастроения, европейская корпорация Airbus в ближайшем будущем может полностью прекратить выпуск крупнейшего в мире серийного авиалайнера Airbus A380. Это может произойти в случае, если власти Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) откажутся от закупок этих самолетов.
Источник информации, личность которого не раскрывается, сообщил, что если сделка с ОАЭ не состоится, то корпорация начнет процесс по остановке производства A380. Со слов источника, руководство компании считает, что такой шаг будет логичным в условиях, когда спрос на данную модель авиалайнера крайне низок.
Также стало известно, что в прошлом месяце проходили переговоры, на которых обсуждалась возможность покупки 36 самолетов. Сумма сделки должна была составить около 16 млрд долларов, однако стороны не пришли к соглашении. Стороны начали очередной раунд консультаций, однако на данный момент нет никаких сигналов о том, что стороны пришли к компромиссу.
Ситуация зашла в тупик из-за позиции сторон. С одной стороны, Airbus не желает, чтобы предприятие работало без гарантированного заказа от Объединенных Арабских Эмиратов. С другой, Эмираты опасаются за свои вложения и не желают заключать сделку без гарантий со стороны Airbus о том, что производство авиалайнеров будет продолжаться еще как минимум десять лет.
В такой ситуации тысячи сотрудников корпорации готовы принять ислам и стать ваххабитами, лишь бы арабы заключили сделку и сохранили рабочие места.
Источник информации, личность которого не раскрывается, сообщил, что если сделка с ОАЭ не состоится, то корпорация начнет процесс по остановке производства A380. Со слов источника, руководство компании считает, что такой шаг будет логичным в условиях, когда спрос на данную модель авиалайнера крайне низок.
Также стало известно, что в прошлом месяце проходили переговоры, на которых обсуждалась возможность покупки 36 самолетов. Сумма сделки должна была составить около 16 млрд долларов, однако стороны не пришли к соглашении. Стороны начали очередной раунд консультаций, однако на данный момент нет никаких сигналов о том, что стороны пришли к компромиссу.
Ситуация зашла в тупик из-за позиции сторон. С одной стороны, Airbus не желает, чтобы предприятие работало без гарантированного заказа от Объединенных Арабских Эмиратов. С другой, Эмираты опасаются за свои вложения и не желают заключать сделку без гарантий со стороны Airbus о том, что производство авиалайнеров будет продолжаться еще как минимум десять лет.
В такой ситуации тысячи сотрудников корпорации готовы принять ислам и стать ваххабитами, лишь бы арабы заключили сделку и сохранили рабочие места.
- http://www.airliners.net
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» рухнул в пропасть: «китайский ультиматум» сыграл роль
Акции Газпрома на этой неделе поставили антирекорд. Они упали до минимального за 20 лет уровня. Даже в 2008 году, когда случился мировой финансовый кризис,...
Авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Школу самолётостроения мы сохранили, нужны грамотные руководители...
То, что наши новые самолёты не идут в эксплуатацию — это счастье
Чиновники Минпромторга громко докладывают Путину об успехах авиапрома, а потом тихо признаются, что самолетов у нас нет — и при их руководстве не будет...
МС-21 получил рекордное ускорение: завод сократил подготовку в 18 раз
Производство МС-21 получило мощный импульс. Иркутский авиазавод сократил время подготовки сборки почти в 18 раз и уменьшил число согласований...
Пять причин, почему для РФ все теперь складывается наилучшим образом
Не секрет, что коллективный Запад исторически до судорог завидует России, но складывающаяся сейчас ситуация приводит наших недругов просто в состояние...
Прорыв в небе: российский двигатель «Лидер» впервые поднял самолет в воздух
Российский авиационный двигатель АПД-520 «Лидер» успешно прошёл первые лётные испытания на самолете «Танго»...
Хабаровск замахнулся на автозавод. АвтоВАЗ и ГАЗ насторожились
В советское время наш край был лидером машиностроения — авиационного, судостроительного. Не все традиции утрачены...
Китай неожиданно потребовал от России пятикратную скидку на газ
Китай согласится на строительство газопровода «Сила Сибири-2» только при условии, что Россия будет поставлять по нему газ по цене внутреннего рынка. Такое...
Россия массово уезжает из квартир: рынок ИЖС оказался на грани дефицита
Рынок ИЖС переживает настоящий бум. Почему хорошие дома становятся дефицитом и чего ждать покупателям до конца 2026 года...
Важный суд в ЕC. Бумеранг санкций прилетел обратно
Европейские банки судятся с европейской компанией из-за убытков, которые им принесли европейские же санкции....
«Россия пиратствует!»: BMW ищет новые приключения на свою голову
Компания бежала из России, оставив множество автозапчастей, за которые теперь грозит подать в суд...
Венгрия нашла предлог поторговаться с Россией за АЭС «Пакш-II»
Венгерский премьер Петер Мадьяр заявил о возможном пересмотре условий сотрудничества с Росатомом по АЭС «Пакш-II». Москва готова к диалогу, но эксперты...
Удар по авиации»: разработчику ключевой системы МС-21 грозит банкротство
Предприятие, участвующее в создании МС-21 и SJ-100, оказалось перед банкротством. Эксперты рассказали, что происходит с авиаразработчиком...
Россия переписала Superjet заново: что скрывает история легендарного SJ-100
Как Superjet превратился в SJ-100, пережил импортозамещение и получил новую жизнь. История самого спорного российского самолета...
Пенсионерам готовят денежный сюрприз: еще одна пенсия может стать ежегодной
Тринадцатая пенсия перед Новым годом может стать ежегодной. Кого коснется инициатива и что предлагает новый законопроект...
Дизельный удар России: Европа ищет «своих людей» в Москве
Атаки на наши НПЗ радовали и Германию, и Францию. Резкий скачок цен оптимизма поубавил...