Данные гидравлические изделия располагаются между опорами и пролетами моста.
Это, как ремни безопасности в автомобиле. Они позволяют пролетам моста «дышать», то есть беспрепятственно смещаться при незаметных перемещениях, вызванных температурными условиями. А во время землетрясения шок-трансмиттеры срабатывают и распределяют сейсмическую нагрузку равномерно по опорам.
- отметил эксперт Игорь Колюшев.
Всего планируется смонтировать свыше 760 шок-трансмиттеров. Будут представлены два типа устройств: рассчитанные на нагрузку в 850 кН (расчетное усилие в данном случае составляет 85 т) и 1500 кН (150 тонн).
