Вертолетам ВСУ воевать некогда, ушли на калым
13 412

Вертолетам ВСУ воевать некогда, ушли на калым

Транспортная компонента вертолетного парка вооруженных сил Украины, согласно данным IISS, представлена примерно 30 многоцелевыми вертолетами среднего класса Ми-8, если не считать 3 многоцелевых Ми-2 и находящихся лишь на хранении тяжелых Ми-26. Из указанного числа 16 Ми-8 сдается в аренду авиакомпании ПАО «Украинские вертолеты». Она же арендует 12 аналогичных машин у МВД. Итого на балансе предприятия значится 28 Ми-8МТВ-1: собственных вертолетов компания не имеет. Об этом информирует diana-mihailova.livejournal.com.


ПАО «Украинские вертолеты», офис которой находится в Днепропетровске, является крупнейшим оператором на Украине в вертолетном сегменте. С 2003 года она осуществляет миротворческие (главным образом в интересах ООН), гуманитарные (в том числе в интересах Всемирной продовольственной программы и Международного комитета Красного креста), природоохранные миссии.

Собственниками компании являются Ткаченко Владимир Владимирович (39% акций) и его жена Ткаченко Александра (61%). Компания отчисляет государству ежемесячно менее 30 тыс. грн, несмотря на колоссальные заработки, составляющие миллионы долларов.

При развертывания боевых действий на Донбассе, компания фактически отказалась вернуть вертолеты военному ведомству, указав на необходимость предоставления других бортов для выполнения миссии ООН. В противном случае «Украинские вертолеты» ожидал штраф со стороны международной организации. МВД устранилось от разбирательств, представители министерства в суд не явились.
  • http://ukrcopter.com
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас
Европа вошла в газовый штопор

Европа вошла в газовый штопор

Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Три причины упадка России

Три причины упадка России

Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...