Бесславный конец металлургии в Латвии
Агония АО «KVV Liepajas metalurgs» длилась долго. Вообще удивительно, как такое большое промышленное предприятие смогло сохраниться, на просторах страны повальной декоммунизации. Но сколько веревочке не виться, а конец придет.
Теперь имущество предприятия распродается по частям. Оно выставлено на торги (аукционы). Не трудно догадаться, что инвестора, который бы купил целостный имущественный комплекс, просто нет.
И государственные «мужи» очень переживают (особенно премьер-министр Марис Кучинскис) и хотят вернуть хоть 20 миллионов евро из тех 60 с лишним миллионов евро, ранее вложенных государством в это предприятие.
Это наглядный пример бесславного конца целой отрасли. Ведь прежнее производство уже вряд ли когда-нибудь будет восстановлено. Разве что снова власть получат «коммуняки».
Территория предприятия в Лиепае большая, целый комбинат, и может быть кому-то хватит ума, денег и терпения, для создания индустриального парка, или чего-то в этом духе. Но есть другая проблема, нет квалифицированного рабочего персонала. Там же не менеджеры, в основном, были бы нужны. А где их взять в Латвии? Правильно, привезти из-за границы, где есть что-то похожее, но кому-то позарез надо в Евросоюз.
Однако это все хлопотно, совсем не «патриотично» и государству латвийскому на это реально наплевать. Хотя может и к лучшему. Теперь конкуренция на рынке сантехников в Лондоне, станет выше, а значит, работать будут тщательней.
Занимательна сама хронология агонии. В июле 2013 года государство Латвия расщедрилось и погасило кредит предприятия в размере 67,4 миллиона евро итальянскому банку UniCredit. Фактически государство стало владельцем предприятия, на котором работало свыше 1 тысячи человек.
Осенью 2014 года на горизонте появился инвестор - украинская KVV Group. Инвестор клятвенно пообещал, за 10 лет выплатить за завод (в общей сложности) 107 миллионов евро. В феврале 2015 года завод заработал, хоть как-то, но ненадолго.
В марте 2016 года Госкасса Латвии озаботившись договором цессии, передала долги предприятия (66,2 млн. евро) дочернему предприятию Агентства приватизации — FeLM.
Купить предприятие хотел и гражданин Израиля Игорь Шамис, но не сложилось. Теперь собственно всем резко стало легче. Нет предприятия, нет проблемы.
Попутно прекратил свое существование, вместе с предприятием, и футбольный клуб Металлург (Лиепая).
Действительно металлургия не является дешевым процессом, тем более в Латвии. Там один мегаватт-час электроэнергии на 1/3 дороже, чем в соседней Эстонии. Именно поэтому бурная деятельность латвийских чиновников закончилась ничем.
Теперь имущество предприятия распродается по частям. Оно выставлено на торги (аукционы). Не трудно догадаться, что инвестора, который бы купил целостный имущественный комплекс, просто нет.
И государственные «мужи» очень переживают (особенно премьер-министр Марис Кучинскис) и хотят вернуть хоть 20 миллионов евро из тех 60 с лишним миллионов евро, ранее вложенных государством в это предприятие.
Это наглядный пример бесславного конца целой отрасли. Ведь прежнее производство уже вряд ли когда-нибудь будет восстановлено. Разве что снова власть получат «коммуняки».
Территория предприятия в Лиепае большая, целый комбинат, и может быть кому-то хватит ума, денег и терпения, для создания индустриального парка, или чего-то в этом духе. Но есть другая проблема, нет квалифицированного рабочего персонала. Там же не менеджеры, в основном, были бы нужны. А где их взять в Латвии? Правильно, привезти из-за границы, где есть что-то похожее, но кому-то позарез надо в Евросоюз.
Однако это все хлопотно, совсем не «патриотично» и государству латвийскому на это реально наплевать. Хотя может и к лучшему. Теперь конкуренция на рынке сантехников в Лондоне, станет выше, а значит, работать будут тщательней.
Занимательна сама хронология агонии. В июле 2013 года государство Латвия расщедрилось и погасило кредит предприятия в размере 67,4 миллиона евро итальянскому банку UniCredit. Фактически государство стало владельцем предприятия, на котором работало свыше 1 тысячи человек.
Осенью 2014 года на горизонте появился инвестор - украинская KVV Group. Инвестор клятвенно пообещал, за 10 лет выплатить за завод (в общей сложности) 107 миллионов евро. В феврале 2015 года завод заработал, хоть как-то, но ненадолго.
В марте 2016 года Госкасса Латвии озаботившись договором цессии, передала долги предприятия (66,2 млн. евро) дочернему предприятию Агентства приватизации — FeLM.
Купить предприятие хотел и гражданин Израиля Игорь Шамис, но не сложилось. Теперь собственно всем резко стало легче. Нет предприятия, нет проблемы.
Попутно прекратил свое существование, вместе с предприятием, и футбольный клуб Металлург (Лиепая).
Действительно металлургия не является дешевым процессом, тем более в Латвии. Там один мегаватт-час электроэнергии на 1/3 дороже, чем в соседней Эстонии. Именно поэтому бурная деятельность латвийских чиновников закончилась ничем.
- http://rus.db.lv/ и https://ru.sputniknewslv.com/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
От Ирбита до Вашингтона: новый мотоцикл «Урал» Neo 500 покоряет рынок США
«Урал» представил в США мотоцикл Neo 500 — модель с коляской и неожиданными решениями: новинка техники, в которой почти ничего не осталось от привычного образа...
Россия получила энергетический козырь на десятилетия
Никто не смог, а у России получилось: Теперь за нашим богатством встают в очередь. Пока западные страны переживали нефтяной шок, спорили о пошлинах и хоронили...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Ан‑2 и «Байкал»: эксперт сравнил два поколения и сделал жёсткий вывод
Лётчик раскрыл перспективы ЛМС‑901 «Байкал»: самолёт с репутацией «внедорожника» готовят к работе в экстремальных условиях...
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...
Что стоит за внезапным уходом Кристин Лагард с поста главного банкира ЕС
Сенсацией дня стала внезапная отставка главы Европейского центрального банка Кристин Лагард. Она покинула свой пост якобы из-за невозможности выражать своё...