Польша: Нефтянники всей страны объединяйтесь!
В Польше прекрасно понимают, что в современном капиталистическом мире, с его глобальной экономикой и перманентными кризисами, сможет выжить только крупный бизнес. И это касается (особенно) и рынка нефтепереработки.
Так что в Польше, в настоящее время наблюдается процесс объединения двух крупнейших компании указанной отрасли. PKN Orlen совместно с министерством энергетики уже подписали договор о намерениях начать процесс слияния с Lotos S.A. Логичное решение, как для оптимизации расходов, так и стремления к максимальной доле на рынке. Достичь монополии сложно, но стараться надо, так как в этом вся суть капитализма – получение максимальной прибыли.
Топливный рынок Польши, ждут серьезные изменения. Нужно лишь дождаться официального решения местного органа по защите конкуренции. Но учитывая, что в доле находится министерство энергетики, то больших проблем не предвидится. Стандартная бюрократическая волокита будет, но результат уже известен. Сам процесс слияния компаний, продлится около 15 месяцев.
В рамках договора PKN Orlen планирует выкупить акции у акционеров Lotos, в том числе у национального казначейства, которое владеет 53,19% акций. После чего в Польше появится крупнейший концерн, который будет контролировать нефтеперерабатывающую отрасль страны.
Для понимания. Grupa LOTOS SA. – это вертикально интегрированный нефтяной концерн, включающий в себя более десятка компаний ведущих собственную добычу и переработку нефти, производительностью более 6 млн. тонн в год. Имеет собственную сеть из более чем 400 АЗС. Является ведущим местным производителем смазочных материалов (30 % доли рынка) - автомобильных, промышленных масел и технических смазок.
Так что в Польше, в настоящее время наблюдается процесс объединения двух крупнейших компании указанной отрасли. PKN Orlen совместно с министерством энергетики уже подписали договор о намерениях начать процесс слияния с Lotos S.A. Логичное решение, как для оптимизации расходов, так и стремления к максимальной доле на рынке. Достичь монополии сложно, но стараться надо, так как в этом вся суть капитализма – получение максимальной прибыли.
Топливный рынок Польши, ждут серьезные изменения. Нужно лишь дождаться официального решения местного органа по защите конкуренции. Но учитывая, что в доле находится министерство энергетики, то больших проблем не предвидится. Стандартная бюрократическая волокита будет, но результат уже известен. Сам процесс слияния компаний, продлится около 15 месяцев.
В рамках договора PKN Orlen планирует выкупить акции у акционеров Lotos, в том числе у национального казначейства, которое владеет 53,19% акций. После чего в Польше появится крупнейший концерн, который будет контролировать нефтеперерабатывающую отрасль страны.
Для понимания. Grupa LOTOS SA. – это вертикально интегрированный нефтяной концерн, включающий в себя более десятка компаний ведущих собственную добычу и переработку нефти, производительностью более 6 млн. тонн в год. Имеет собственную сеть из более чем 400 АЗС. Является ведущим местным производителем смазочных материалов (30 % доли рынка) - автомобильных, промышленных масел и технических смазок.
- http://radiopolsha.pl/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...