Прибалтика решила совсем уйти от России
После встречи с председателем Европейской комиссии Жан-Клодом Юнкером, состоявшейся сегодня, 22 марта, в Брюсселе, президент Литвы Даля Грибаускайте, премьер-министр Эстонии Юри Ратас, премьер-министр Латвии Марис Кучинскис и глава правительства Польши Матеуш Моравецкий выступили с совместным заявлением о синхронизации электросетей прибалтийских карликовых государств с сетями Западной Европы через Польшу. Заявленная синхронизация должна состояться к 2025 году.
Интерес прибалтийских «младших братьев» Евросоюза вполне объясним. Благодаря соглашению у них появляется возможность попользоваться нынешним многолетним бюджетом ЕС. Согласно достигнутых соглашений, в текущем году должна быть проведена подготовка к отключению от электрического кольца БРЭЛЛ, само название которого говорит о входящих туда Белоруссии, России, Эстонии, Литвы и Латвии.
Несмотря на то, что заявления карликовых прибалтийских государств об отключении от БРЭЛЛ раздаются уже давно, они до сих пор не пришли к единому мнению, каким образом сначала провести десинхронизацию и отключится от энергосетей России и Белоруссии, а затем синхронизацию – подключение к евросети через Польщу.
На данный момент премьеры этих стран озабочены не столько практической стороной дела, сколько финансовой. Пока еврокомиссия сбивает бюджет, прибалты хотят навесить на него все свои расходы по отключению от БРЭЛЛ и подключению к Европе. В противном случае, эту синхронизацию ждет судьба другого проекта – Rail Baltica, который вроде бы и есть, но в то же время его и нет.
Интерес прибалтийских «младших братьев» Евросоюза вполне объясним. Благодаря соглашению у них появляется возможность попользоваться нынешним многолетним бюджетом ЕС. Согласно достигнутых соглашений, в текущем году должна быть проведена подготовка к отключению от электрического кольца БРЭЛЛ, само название которого говорит о входящих туда Белоруссии, России, Эстонии, Литвы и Латвии.
Несмотря на то, что заявления карликовых прибалтийских государств об отключении от БРЭЛЛ раздаются уже давно, они до сих пор не пришли к единому мнению, каким образом сначала провести десинхронизацию и отключится от энергосетей России и Белоруссии, а затем синхронизацию – подключение к евросети через Польщу.
На данный момент премьеры этих стран озабочены не столько практической стороной дела, сколько финансовой. Пока еврокомиссия сбивает бюджет, прибалты хотят навесить на него все свои расходы по отключению от БРЭЛЛ и подключению к Европе. В противном случае, эту синхронизацию ждет судьба другого проекта – Rail Baltica, который вроде бы и есть, но в то же время его и нет.
- http://onlineelektrik.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Денежная бомба уже тикает: РФ накроет крупнейшая волна дефолтов за 17 лет
Российский рынок облигаций столкнулся с крупнейшей волной дефолтов за последние 17 лет. Эксперты объяснили причины и рассказали, что делать держателям бумаг....
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Lada «Чёрная дыра» — стопроцентно российская разработка
В Тольятти сконструирован двигатель внутреннего сгорания бюджетных средств...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Плацкарт уже не будет прежним: РЖД готовят революцию для миллионов россиян
РЖД показали революционный плацкартный вагон. Просторнее, удобнее и современнее привычных поездов дальнего следования...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Россия получит миллионы гектаров новых сельхозземель. Бесплатно
Россия нагревается примерно в 2,5 раза быстрее планеты в среднем. И для нас это не только история про пожары, засухи и тающую мерзлоту. Есть и обратная...
Климатическая бомба: в Европе раскрыли страшную тайну турецких свалок
Турецкие свалки отходов стали угрозой для Европы и мира, считают экологи. Спутники обнаружили возле Стамбула гигантские источники метана...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...