Литовская истерика по БелАЭС и холодный европейский душ
В Вильнюсе, столице передового «окопа» Европы, у местных гипертрофированных «европейцев» начался очередной приступ «патриотизма». А поскольку президент этой маленькой, но очень гордой страны, Даля Грибаускайте, надорвала голосовые связки еще в прошлый раз, то упавшее знамя борьбы с «агрессором» поднял её зам.
И вот, набравший в легкие больше воздуха, премьер-министр Саулюс Сквернялис порадовал мировую общественность своими предположениями. Он надеется, что Минск (имея в виду Белоруссию), не сможет завершить строительство АЭС на своей территории в Островце.
Понять Сквернялиса по данному поводу можно. Ведь именно Литва стала наглядным примером не только для Европы, а и для всего мира, как страна-членовредитель. Так как именно там, местные «патриоты» самозабвенно уничтожают достояние «нации», доставшееся бесплатно от «совка».
Этот господин думает, что решения литовских властей на что-то повлияют и станут гарантией того, что проект БелАЭС превратится в экономически невыгодный. Он, судя по всему, очень давно не изучал политическую и экономическую карты планеты. Ведь только наивный человек может полагать, что самостоятельный отказ страны от дешевой электроэнергии может кого-то вдохновить.
Ближайшие соседи из Польши и Латвии скажут Литве огромное спасибо, пожмут руку, понимающе заглянут в глаза, расскажут, как они презирают всех проживающих за восточной границей, и при этом будут сотрудничать с Минском.
Вильнюс обещает бойкотировать импорт электроэнергии с БелАЭС. Однако другие страны Европы не поддерживают её. В связи с чем, там (в Вильнюсе) с содроганием ожидают, когда первый реактор БелАЭС будет готов к работе в конце 2019 года, а второй в середине 2020 года.
Но самый сокрушительный удар по литовским «патриотам» нанесли европейские эксперты по ядерной безопасности. Ведь до этого Вильнюс буквально визжал про опасность строящейся АЭС. И вот Европейская группа по ядерной безопасности (ENSREG) дала БелАЭС, «общий положительный вывод» после проведенных в марте 2018 года исследований.
Для понимания. Стресс-тесты нужны для того, чтобы АЭС отвечали критериям, установленным Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ). Их разработали после японской Фукусимы в 2011 году. Это была прямая реакция на случившееся, но они носят добровольный характер, а не принудительный.
Теперь европейские ядерщики буквально хвалят Минск за то, что тот позволил провести исследования. И избавил Европу от литовской головной боли. Хотя Минск не обязан ничего разрешать исследовать и кого-то пускать на свою суверенную территорию. Но там тоже с пониманием воспринимают происходящее. Ведь это можно считать признанием будущим европейским покупателем того факта, что белорусская электроэнергия являться чистой и никто уже манипулировать этим фактом не сможет.
Итак, согласно их выводам, БелАЭС устойчива к землетрясениям, наводнениям и экстремальным погодным условиям. В отчете высоко оценивается система безопасности отвода тепла, поскольку она может работать пассивно в течение 24-х часов даже во время отключения электроэнергии. Положительные оценки получили также местный учебный центр (он может имитировать большинство ЧП), и внутренняя пожарная команда БелАЭС.
И вот, набравший в легкие больше воздуха, премьер-министр Саулюс Сквернялис порадовал мировую общественность своими предположениями. Он надеется, что Минск (имея в виду Белоруссию), не сможет завершить строительство АЭС на своей территории в Островце.
Понять Сквернялиса по данному поводу можно. Ведь именно Литва стала наглядным примером не только для Европы, а и для всего мира, как страна-членовредитель. Так как именно там, местные «патриоты» самозабвенно уничтожают достояние «нации», доставшееся бесплатно от «совка».
Этот господин думает, что решения литовских властей на что-то повлияют и станут гарантией того, что проект БелАЭС превратится в экономически невыгодный. Он, судя по всему, очень давно не изучал политическую и экономическую карты планеты. Ведь только наивный человек может полагать, что самостоятельный отказ страны от дешевой электроэнергии может кого-то вдохновить.
Ближайшие соседи из Польши и Латвии скажут Литве огромное спасибо, пожмут руку, понимающе заглянут в глаза, расскажут, как они презирают всех проживающих за восточной границей, и при этом будут сотрудничать с Минском.
Вильнюс обещает бойкотировать импорт электроэнергии с БелАЭС. Однако другие страны Европы не поддерживают её. В связи с чем, там (в Вильнюсе) с содроганием ожидают, когда первый реактор БелАЭС будет готов к работе в конце 2019 года, а второй в середине 2020 года.
Но самый сокрушительный удар по литовским «патриотам» нанесли европейские эксперты по ядерной безопасности. Ведь до этого Вильнюс буквально визжал про опасность строящейся АЭС. И вот Европейская группа по ядерной безопасности (ENSREG) дала БелАЭС, «общий положительный вывод» после проведенных в марте 2018 года исследований.
Для понимания. Стресс-тесты нужны для того, чтобы АЭС отвечали критериям, установленным Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ). Их разработали после японской Фукусимы в 2011 году. Это была прямая реакция на случившееся, но они носят добровольный характер, а не принудительный.
Теперь европейские ядерщики буквально хвалят Минск за то, что тот позволил провести исследования. И избавил Европу от литовской головной боли. Хотя Минск не обязан ничего разрешать исследовать и кого-то пускать на свою суверенную территорию. Но там тоже с пониманием воспринимают происходящее. Ведь это можно считать признанием будущим европейским покупателем того факта, что белорусская электроэнергия являться чистой и никто уже манипулировать этим фактом не сможет.
Итак, согласно их выводам, БелАЭС устойчива к землетрясениям, наводнениям и экстремальным погодным условиям. В отчете высоко оценивается система безопасности отвода тепла, поскольку она может работать пассивно в течение 24-х часов даже во время отключения электроэнергии. Положительные оценки получили также местный учебный центр (он может имитировать большинство ЧП), и внутренняя пожарная команда БелАЭС.
- https://reactor.space/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...