Россия решила поделиться метановым двигателем со всем миром?
Китайская народная республика предложила России совместно разрабатывать метановый и водородный двигатели для перспективных ракет. С таким сообщением в СМИ выступил генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов.
Китай жаждет совместной работы
Китайская сторона даже не скрывает своей заинтересованности в вопросе создания новых двигателей, поскольку не в состоянии делать аналоги, которые производит Россия. Кстати, об этом довольно открыто говорит и сам генеральный директор НПО «Энергомаша». По его словам уже сейчас Россией рассматривается вариант, при котором будут привлечены инвестиции по созданию метанового двигателя с последующим, как вариант, лицензионным соглашением по его производству в Китае. Другими словами, китайские деньги даются взамен технологиям и возможности производства аппаратуры на территории КНР.
Параллельно с этим Пекин выражает интерес и к тематике водородного двигателя. Причём по словам того же Арбузова, Китай предлагает ещё широкий спектр возможностей для сотрудничества. Вполне возможно, что основные условия те же – поделиться с Пекином технологией, взамен получить инвестиции и даже производственные мощности. Известно, что в более конкретные договоры всё это может оформиться в ноябре этого года в городе Чжухае, где пройдёт совместная встреча представителей России и Китая.
Что за двигатель?
Для того чтобы понять, чем именно Россия может «поделиться» с Китаем, нужно немного рассказать о самих двигателях. В первую очередь речь идёт о силовой установке с модифицированной ракеты «Союз-5», которая вместо топлива и кислорода нуждается в метане. Разработкой этого двигателя по эскизам российской корпорации «Энергия» будут заниматься для создания более прорывного варианта, который в перспективе должен будет прийти на замену «Ангаре».
Кстати, как недавно отметил Рогозин, ещё в 1998 году уже был составлен первый эскиз такого метанового двигателя, но его единственный экземпляр был передан КБ химавтоматики американцам. По сути, Россия отдала уникальную технологию «за бусы и зеркала».
Не продешевить
Впрочем, нельзя полностью сказать, что 90-е полностью прошли и Россия теперь старается не распродавать за копейки подобные технологии. Да, Москва теперь не отдаёт новейшие разработки двигателя, причём не оставляя себе ни одного образца, геополитическим противникам на Западе. Но не стоит обманывать себя. В данный момент Россия де-факто делится технологией с Китаем (конечно, не бесплатно), которую он самостоятельно разрабатывать не в состоянии.
Очевидно, это не так плохо, как в случае продажи экземпляра американцам за копейки. Остаётся теперь только надеяться, что российская сторона пойдёт на более справедливый бартер с Китаем и получит максимум выгоды из такой сделки.
Китай жаждет совместной работы
Китайская сторона даже не скрывает своей заинтересованности в вопросе создания новых двигателей, поскольку не в состоянии делать аналоги, которые производит Россия. Кстати, об этом довольно открыто говорит и сам генеральный директор НПО «Энергомаша». По его словам уже сейчас Россией рассматривается вариант, при котором будут привлечены инвестиции по созданию метанового двигателя с последующим, как вариант, лицензионным соглашением по его производству в Китае. Другими словами, китайские деньги даются взамен технологиям и возможности производства аппаратуры на территории КНР.
Параллельно с этим Пекин выражает интерес и к тематике водородного двигателя. Причём по словам того же Арбузова, Китай предлагает ещё широкий спектр возможностей для сотрудничества. Вполне возможно, что основные условия те же – поделиться с Пекином технологией, взамен получить инвестиции и даже производственные мощности. Известно, что в более конкретные договоры всё это может оформиться в ноябре этого года в городе Чжухае, где пройдёт совместная встреча представителей России и Китая.
Что за двигатель?
Для того чтобы понять, чем именно Россия может «поделиться» с Китаем, нужно немного рассказать о самих двигателях. В первую очередь речь идёт о силовой установке с модифицированной ракеты «Союз-5», которая вместо топлива и кислорода нуждается в метане. Разработкой этого двигателя по эскизам российской корпорации «Энергия» будут заниматься для создания более прорывного варианта, который в перспективе должен будет прийти на замену «Ангаре».
Кстати, как недавно отметил Рогозин, ещё в 1998 году уже был составлен первый эскиз такого метанового двигателя, но его единственный экземпляр был передан КБ химавтоматики американцам. По сути, Россия отдала уникальную технологию «за бусы и зеркала».
Не продешевить
Впрочем, нельзя полностью сказать, что 90-е полностью прошли и Россия теперь старается не распродавать за копейки подобные технологии. Да, Москва теперь не отдаёт новейшие разработки двигателя, причём не оставляя себе ни одного образца, геополитическим противникам на Западе. Но не стоит обманывать себя. В данный момент Россия де-факто делится технологией с Китаем (конечно, не бесплатно), которую он самостоятельно разрабатывать не в состоянии.
Очевидно, это не так плохо, как в случае продажи экземпляра американцам за копейки. Остаётся теперь только надеяться, что российская сторона пойдёт на более справедливый бартер с Китаем и получит максимум выгоды из такой сделки.
- golos.io
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» рухнул в пропасть: «китайский ультиматум» сыграл роль
Акции Газпрома на этой неделе поставили антирекорд. Они упали до минимального за 20 лет уровня. Даже в 2008 году, когда случился мировой финансовый кризис,...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Новый антирекорд? «Крышам» в России резко поплохело
Объем ввода новых квадратных метров снизился до минимума пятилетней давности...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Создание «Рассвета» выходит на опережающий темп
Уже второй пакет спутников группировки «Рассвет» начинает свою работу на околоземной орбите. «Это наглядно показывает быстрые темпы наращивания российской...
Акции космической компании Илона Маска обвалились на триллион долларов
Акции компании Илона Маска SpaceX спустя месяц после первичного размещения акций (IPO) на Nasdaq и взрывного роста, сделавшего Илона Маска триллионером, упали...
Россия массово уезжает из квартир: рынок ИЖС оказался на грани дефицита
Рынок ИЖС переживает настоящий бум. Почему хорошие дома становятся дефицитом и чего ждать покупателям до конца 2026 года...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Шкуры вместо мяса: кому тушенка для бойцов СВО нагрела карман на миллионы
Тушенка без мяса для бойцов СВО. Как заменяли говядину шкурами, шпиком и крахмалом ради навара в 700 млн рублей...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
РФ бросила вызов Starlink: в космос запустили партию спутников «Рассвет»
Россия вывела на орбиту новую партию спутников «Рассвет-3» и начала развертывание отечественного аналога Starlink...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...